پرش به محتوا

دنبال چه چیزی می‌گردید؟


شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید

سنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPROسنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPROسنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPRO
سنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPRO
سنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPRO
سنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPRO

سنسور جریان گردابی PR6424/003-030 | امرسون EPRO


فقط 10 عدد باقی مانده — فروش سریع

کد محصول : PR6424/003-030

نوع محصول : حسگرهای نزدیکی

فروشنده محصول : EMERSON


  • قطعات ۱۰۰٪ اصل – بازگشت بدون ریسک تا ۳۰ روز
  • گارانتی ۱ ساله و پشتیبانی تخصصی برای هر سفارش

جزئیات محصول

سنسور Emerson EPRO PR6424/003-030 (PR6424/003-030 حسگر جریان گردابی) برای اندازه‌گیری غیرتماسی جابجایی دینامیکی شعاعی و محوری شفت، موقعیت و سرعت در ماشین‌آلات دوار پیکربندی شده است و اجرای مستقیم سیگنال فیزیکی را فراهم می‌کند. این مبدل با قطر ۱۶ میلی‌متر تغییرات امپدانس سطح شفت را تشخیص داده و داده‌های با وضوح بالا برای ارزیابی تشخیصی بلادرنگ توربومکانیک فراهم می‌آورد.

مشخصات سخت‌افزاری

پارامتر مشخصات
مدل PR6424/003-030
برند Emerson (EPRO)
مبدأ مشروط به گواهی مبدأ
ابعاد سنسور ۱۶ میلی‌متری، رزوه غلاف M18 x 1.5
دمای کاری دمای محیط صنعتی استاندارد
مصرف برق وابسته به مبدل رابط
نوع سنسور جابجایی جریان گردابی
طول کابل ۸ متر
کانکتور LEMO

مقیاس‌بندی پروب جریان گردابی و دینامیک روتور

دقت اندازه‌گیری Emerson EPRO PR6424/003-030 به شدت به مقیاس نوک سنسور ۱۶ میلی‌متری نسبت به ماده هدف بستگی دارد. مبدل باید با فاصله هوایی تنظیم شود که با نقطه مرکزی نامی -۱۰ ولت DC هدف هم‌راستا باشد تا خطی بودن در سراسر دامنه دینامیکی حفظ شود. برای پایش دینامیک روتور، سنسور باید به صورت عمود بر خط مرکزی شفت نصب شود؛ علاوه بر این، سرکوب تداخل متقابل باید با حفظ جدایی فیزیکی بین پروب‌های مجاور برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی سیگنال‌های حامل همپوشان انجام شود.

سؤالات متداول

س: آیا کابل ۸ متری را می‌توان در محل نصب افزایش یا کاهش داد؟

ج: خیر. پروب، کابل و مبدل یک مدار رزونانس تنظیم‌شده را تشکیل می‌دهند. هر تغییر در طول کابل بار خازنی و القایی را تغییر داده که فرکانس حامل را جابجا می‌کند و کالیبراسیون کارخانه‌ای را نامعتبر می‌سازد.

س: آیا سر پروب در برابر محیط‌های تحت فشار مقاوم است؟

ج: سر پروب برای کاربردهای توربومکانیکی طراحی شده است؛ با این حال، نصب باید اطمینان حاصل کند که مجموعه رزوه نصب (M18 x 1.5) به درستی سفت شده تا یکپارچگی آب‌بندی بدنه دستگاه حفظ شود.

راهنمای نصب در محل

  1. نصب: مبدل را با استفاده از غلاف رزوه‌دار M18 x 1.5 محکم کنید. حداقل ۵ رزوه کامل درگیر شود تا پایداری مکانیکی کافی در شرایط لرزش شدید فراهم گردد.
  2. زمین کردن: شیلد کابل را در یک ترمینال زمین اختصاصی و جداگانه ابزار متصل کنید. از استفاده از بدنه دستگاه برای بازگشت سیگنال خودداری کنید تا حلقه‌های زمین به حداقل برسند.
  3. تراز کردن: از گیج غیر هادی کالیبره شده برای بررسی فاصله هوایی قبل از محکم کردن مهره‌های قفل استفاده کنید.
  4. محیط: اطمینان حاصل کنید که کانکتور LEMO در برابر نفوذ مایعات و آلودگی‌های محیطی محافظت شده باشد تا یکپارچگی اتصال به ماژول مبدل سیگنال حفظ شود.

اطلاعات اضافی

  • قطعات ۱۰۰٪ اصل: تمامی محصولات اصلی و اصیل هستند و عملکرد صنعتی قابل اعتمادی را تضمین می‌کنند.
  • ضمانت بازگشت وجه ۳۰ روزه: هر کالای موجود در انبار را می‌توانید ظرف ۳۰ روز در بسته‌بندی اصلی و بازنشده بازگردانید و وجه کامل دریافت کنید (هزینه‌های حمل و نقل و کارمزدها مستثنی هستند).
  • گارانتی ۱۲ ماهه: شامل نقص‌های مواد یا ساخت می‌شود؛ سوء استفاده، فرسودگی طبیعی یا تغییرات غیرمجاز را شامل نمی‌شود.
  • ارسال به سراسر جهان: ما از طریق USPS، UPS، FedEx و DHL ارسال می‌کنیم. زمان تحویل بسته به کشور متفاوت است و ممکن است مشمول هزینه‌های گمرکی یا واردات باشد.
  • پشتیبانی و تماس: پشتیبانی فنی و گارانتی در هر زمان در دسترس است. برای تماس اینجا کلیک کنید: تماس.
  • راهنمای خرید: مشخصات و سازگاری محصول را قبل از سفارش به دقت بررسی کنید تا از کاربرد صحیح اطمینان حاصل شود.




محصولات مشاهده شده اخیر

راهنمای فناوری و خرید

بینش‌های فنی، راهنماهای نصب و نکات خرید
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

درک علل ریشه‌ای توقف ناخواسته PLC در اتوماسیون صنعتی

کنترل‌کننده‌های منطقی برنامه‌پذیر مدرن، اجرا را از طریق حالت‌های عملیاتی متمایز مدیریت می‌کنند: اجرا، توقف، راه‌اندازی و نگه‌داشت. هنگام روشن شدن، کنترل‌کننده در حالت توقف، ثبات‌های حافظه را مقداردهی اولیه می‌کند و سپس برای مدت کوتاهی به حالت راه‌اندازی می‌رود. در این مرحله، عیب‌یابی‌های داخلی، یکپارچگی سیستم را در سخت‌افزار و برنامه‌های کاربر ارزیابی می‌کنند. اگر کنترل‌کننده هیچ خطای بحرانی تشخیص ندهد، برای اجرای پیوسته برنامهٔ کنترل وارد حالت اجرا می‌شود. بااین‌حال، هرگونه ناهنجاری جدی در سیستم، CPU را فوراً به حالت توقف بازمی‌گرداند تا از رفتار نامنظم ماشین‌آلات در سراسر کارخانه جلوگیری شود.

بیشتر بخوانید
Human-Machine Interface Design: Essential Guide to HMI Selection, Visualization, and Control System Integration

طراحی رابط انسان-ماشین: راهنمای جامع انتخاب HMI، بصری‌سازی و یکپارچه‌سازی سیستم کنترل

رابط‌های انسان و ماشین (HMI) پنجره اصلی برای کار با سیستم‌های پیچیده اتوماسیون صنعتی هستند. HMIهای مدرن داده‌های خام ماشین‌آلات را به نمایشگرهای گرافیکی واضح تبدیل می‌کنند و به اپراتورها امکان می‌دهند فرایندهای تولید را به‌صورت بلادرنگ زیر نظر داشته باشند. مهندسان به‌جای تکیه بر تابلوهای کنترل فیزیکیِ مملو از کلیدهای سیم‌کشی‌شده، با استفاده از گرافیک‌های بصری، کدگذاری رنگی پویا و رابط‌های لمسی واکنش‌گرا، صفحه‌های تعاملی برنامه‌ریزی می‌کنند. در طول ۱۵ سال فعالیت من در مهندسی سیستم‌های کنترل، شاهد بوده‌ام که HMIها از صفحه‌های نمایش ساده به مراکز فرماندهی پیشرفته‌ای تبدیل شده‌اند که در محیط‌های DCS و PLC بهره‌وری عملیاتی را افزایش می‌دهند.

بیشتر بخوانید
Understanding Safety Relays in Industrial Automation: Architecture, Operation, and Functional Safety

آشنایی با رله‌های ایمنی در اتوماسیون صنعتی: ساختار، عملکرد و ایمنی کارکردی

رله‌های الکترومکانیکی استاندارد، جداسازی الکتریکی پایه‌ای بین مدارهای کنترل ولتاژ پایین و بارهای خروجی پرقدرت فراهم می‌کنند. یک رلهٔ کلیدزنی سنتی، سیم‌پیچی مغناطیسی دارد که کنتاکت‌های مکانیکی مشترک (COM)، بازِ معمولاً (NO) و بستهٔ معمولاً (NC) را به حرکت درمی‌آورد. بااین‌حال، استفاده از رله‌های استاندارد در مدارهای اینترلاک ایمنیِ حیاتی، خطرهای جدی برای عملکرد ایمن ایجاد می‌کند. جریان هجومیِ بالا یا فرسودگی مکانیکی می‌تواند کنتاکت‌ها را به‌طور دائمی به هم جوش دهد. اگر کنتاکت‌ها در مدار توقف اضطراری به هم جوش بخورند، فشردن دکمه مانع حرکت تجهیزات خطرناک نمی‌شود. در نتیجه، استانداردهای جهانی ایمنی عملکردی، استفاده از رله‌های استاندارد را برای عملکردهای حیاتیِ حفاظت از ماشین ممنوع می‌کنند.

بیشتر بخوانید