ABB gewinnt großen Auftrag für Landstrom in Rotterdam

ABB wurde ausgewählt, um Landstromsysteme an drei Tiefsee-Containerterminals im Hafen von Rotterdam zu entwerfen, zu bauen und zu warten. Das Projekt ist Teil der Dekarbonisierungsstrategie des Hafens von Rotterdam und umfasst APM Terminals Maasvlakte II, Hutchison Ports ECT Delta und Hutchison Ports ECT Euromax.

Umfang der Landstrominstallation

Das Projekt wird 8 Kilometer Kai mit 35 Anschlussstellen für Containerschiffe ausstatten. Jeder Terminal erhält eine eigene Landstrominfrastruktur, die unter separaten Bau- und Wartungsverträgen organisiert ist. ABB übernimmt die Detailplanung, den Bau und die langfristige operative Unterstützung. Der Baubeginn ist für die zweite Hälfte 2027 geplant, die Terminals sollen bis Mitte 2028 voll betriebsbereit sein.

Technische Highlights und Integration der Industrieautomation

Die Lösung von ABB integriert Industrieautomation, SPS-Steuerungssysteme und DCS-Technologie, um die Stromübertragung vom Kai zum Schiff effizient zu steuern. Die Installationen umfassen Hoch-, Mittel- und Niederspannungskabel, Glasfaserkabelkanäle und Umspannstationen. Das System unterstützt eine Kapazität von 10/100 MVA und ist damit derzeit die weltweit größte Landstromanlage. Diese fortschrittlichen Steuerungssysteme ermöglichen eine sichere, zuverlässige und automatisierte Stromversorgung der Schiffe bei gleichzeitiger Reduzierung von Betriebsunterbrechungen.

Umweltauswirkungen und Energiewende

Landstrom ermöglicht es Schiffen, sich direkt an das Hafenstromnetz anzuschließen, wodurch der Betrieb von Dieselgeneratoren während des Liegezeitraums entfällt. Dies reduziert erheblich Lärm, Feinstaubemissionen, Stickoxide und CO₂. Die Lösung von ABB entspricht den Emissionsreduktionszielen der EU und dem Ziel Rotterdams, bis 2030 die meisten Seeschiffe an Landstrom anzuschließen.

ABB-Kompetenz und Branchenführerschaft

Rune Braastad, Präsident der Marine- & Hafen-Division von ABB, betonte, dass das Projekt ABBs Expertise in der Fabrikautomation und industriellen Steuerungssystemen unterstreicht. „Wir liefern Komplettlösungen von der Konzeptphase bis zur Inbetriebnahme und gewährleisten minimale Störungen sowie maximale Betriebssicherheit“, sagte er. ABB kombiniert bewährte Automatisierungstechnologien mit praktischer Erfahrung in der Schifffahrtsbranche und garantiert Systemstabilität sowie die Einhaltung internationaler Standards.

Redundante Vernetzung und Systemzuverlässigkeit

Das Landstromdesign beinhaltet Dual-Port-Redundanz und Echtzeitüberwachung, was eine hohe Verfügbarkeit und Sicherheit ermöglicht. Die Terminals können SPS-basierte Steuerungssysteme nutzen, um die Stromverteilung dynamisch zu verwalten, komplexe Topologien zu unterstützen und einen unterbrechungsfreien Betrieb sicherzustellen. Dieser Ansatz entspricht den besten Praktiken der Industrieautomation, insbesondere für kritische Hafenbetriebe.

Autoreneinblick: Auswirkungen auf die Industrieautomation

Dieses Projekt zeigt, wie Industrieautomationstechnologien über die traditionelle Fertigung hinaus in Hafen- und Marineanwendungen eingesetzt werden. Durch die Integration von SPS, DCS und automatisierten Überwachungssystemen setzt ABB einen Maßstab für zukünftige energieeffiziente und digital gesteuerte Hafenbetriebe. Industrieautomatisierungsingenieure können ähnliche Methoden anwenden, um Energiemanagement, vorausschauende Wartung und Prozesssicherheit in anderen Branchen zu optimieren.

Anwendungen und Anwendungsfälle

• Containerterminalbetrieb mit automatisiertem Energiemanagement

• Integration von DCS- und SPS-Systemen zur Steuerung des Landstroms

• Industrielle Dekarbonisierungsinitiativen im maritimen und logistischen Bereich

• Energieeffiziente Nachrüstung von Hafen- und Fabrikinfrastrukturen