Detalles del producto
El módulo de acelerómetro dual 3300-25-03-15-15-00-00-01-00 está diseñado por Bently Nevada para la infraestructura de protección de maquinaria de la serie 3300. Esta unidad procesa señales de vibración de aceleración en dos canales independientes, lo que permite la monitorización continua del estado y proporciona una salida proporcional para equipos rotativos críticos.
Medición de vibraciones de doble canal
El módulo admite la adquisición simultánea de señales en dos canales y convierte las entradas a un rango de escala completa de 0 a 25 mm/s. Esta capacidad de medición permite al personal de mantenimiento realizar un seguimiento eficaz de las vibraciones de alta frecuencia en las carcasas y los alojamientos de los cojinetes.
Salida e integración de señales
El acondicionamiento de señal integrado proporciona salidas proporcionales estándar de 4 a 20 mA para una integración sencilla con sistemas de control externos, PLC o arquitecturas de registro de datos. El diseño modular garantiza la compatibilidad directa con los bastidores estándar de la serie 3300.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | 3300-25-03-15-15-00-00-01-00 |
| Marca | Bently Nevada |
| Tipo de producto | Módulos de acelerómetro dual |
| Rango de escala completa | 0-25 mm/s |
| Señal de salida | 4 a 20 mA |
| Peso | 1.2 kg |
| Dimensiones | 32.00 cm × 5.00 cm × 21.00 cm |
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué parámetro físico mide el 3300-25-03-15-15-00-00-01-00?
R: Mide la velocidad de vibración obtenida a partir de las entradas del acelerómetro, con un rango de escala completa de 0 a 25 mm/s.
P: ¿Qué tipo de señal de salida proporciona este módulo a los sistemas de control externos?
R: Proporciona salidas analógicas proporcionales estándar de 4 a 20 mA para integrarse con equipos externos de monitorización.
Información adicional
- 100% Piezas Originales: Todos los productos son originales y auténticos, garantizando un rendimiento industrial confiable.
- Garantía de Reembolso de 30 Días: Devuelva cualquier artículo en stock dentro de los 30 días en su embalaje original y sin abrir para un reembolso completo (excluyendo envío y tarifas).
- Garantía de 12 Meses: Cubre defectos en materiales o mano de obra; excluye mal uso, desgaste normal o modificaciones no autorizadas.
- Envío Mundial: Enviamos vía USPS, UPS, FedEx y DHL. Los tiempos de entrega varían según el país y pueden estar sujetos a aduanas o tarifas de importación.
- Soporte y Contacto: Asistencia técnica y de garantía disponible en cualquier momento. Contáctenos aquí: Contacto.
- Guía de Compra: Verifique cuidadosamente las especificaciones y compatibilidad del producto antes de ordenar para asegurar la aplicación correcta.
Guía de Tecnología y Compras
Protección de infraestructuras críticas: estrategias esenciales de ciberseguridad para sistemas de control industrial (ICS)
Redefiniendo el diseño de sistemas de control: la evolución de los módulos de entrada/salida flexibles (FIOM) en la automatización industrial
La automatización industrial tradicional depende en gran medida de módulos de entrada y salida (IO) específicos. En una configuración estándar de sistema de control distribuido (DCS) o de controlador lógico programable (PLC), los ingenieros de diseño asignan tarjetas específicas a distintos tipos de señales. Por ejemplo, una tarjeta tradicional de entrada digital (DI) de 16 canales procesa exclusivamente señales digitales. Sin embargo, en los proyectos de ingeniería suelen producirse cambios de última hora en la cantidad de señales. Por lo tanto, descubrir que falta un canal de entrada analógica (AI) en una etapa avanzada del diseño obliga a los ingenieros a comprar e instalar una tarjeta AI dedicada completamente nueva. En consecuencia, esta falta de flexibilidad aumenta los costos de hardware, desperdicia espacio en el gabinete y retrasa los plazos de puesta en marcha.
Dominio de la teoría del frenado con variadores de frecuencia y de la secuencia de frenado mecánico en la automatización industrial
En la automatización industrial, los variadores de frecuencia (VFD) regulan la velocidad y el par de los motores en plantas de fabricación y sistemas de manipulación de materiales. Sin embargo, algunas aplicaciones de servicio pesado están sometidas a cargas externas que pueden hacer girar el eje del motor sin que haya una orden activa. Por ejemplo, la gravedad hace descender las cargas en equipos de elevación sin anclaje. Por lo tanto, los ingenieros integran frenos mecánicos con la lógica de los VFD para garantizar la seguridad absoluta y evitar daños estructurales o lesiones al personal durante las paradas.