Saltar al contenido

¿Qué estás buscando?


También te puede interesar

1771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 51771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 51771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 5
1771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 5
1771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 5
1771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 5

1771-KE | Módulo Controlador de Comunicación Allen Bradley PLC 5


Solo quedan 10 - Se están vendiendo rápido

CÓDIGO SKU DEL PRODUCTO : 1771-KE

TIPO DE PRODUCTO : Módulo Controlador de Comunicación

VENDEDOR DEL PRODUCTO : Allen-Bradley


  • 100% Piezas Originales – Devoluciones sin Riesgo en 30 Días
  • Garantía de 1 Año y Soporte Experto para Cada Pedido

Detalles del producto

Descripción del Producto

El Allen Bradley 1771-KE funciona como una interfaz de comunicación de alto rendimiento dentro del chasis PLC-5. Sirve de puente entre la red Data Highway (DH) y dispositivos asíncronos RS-232-C, permitiendo un intercambio de datos fluido entre controladores, computadoras y periféricos inteligentes. Esta unidad específica llega 100% Nueva y cuenta con un recubrimiento conformal que proporciona una protección superior contra atmósferas industriales adversas.

Especificaciones Técnicas

El módulo 1771-KE utiliza un diseño para montaje en rack y toma la energía directamente del backplane del PLC, eliminando la necesidad de fuentes de alimentación externas.

Característica Especificación
Fabricante Allen Bradley (Rockwell Automation)
Línea de Producto PLC-5 (Sistema 1771)
Tipo de Módulo Controlador de Comunicación
Puertos de Comunicación Data Highway y RS-232-C
Velocidad del Puerto del Procesador 91.2 kilobaudios
Corriente del Backplane 750 mA a 5V DC
Requisito de Potencia del Módulo 1.2 Amperios a 5V DC
Recubrimiento Recubrimiento Conformal (Protección Mejorada)
Brazo de Cableado 1771-WH
Montaje Chasis Universal I/O 1771 (Montaje en Rack)
Peso 2.81 lbs (1.28 kg)

Ventajas de Ingeniería

  • Dominio de la Conversión de Protocolos: El 1771-KE convierte el protocolo Data Highway en datos seriales estándar RS-232-C. Esto permite que sistemas PLC-5 antiguos se comuniquen con laptops de diagnóstico modernos, impresoras y hardware HMI de terceros sin necesidad de costosas renovaciones de red.

  • Resistencia en Entornos Extremos: El recubrimiento conformal protege el circuito interno contra humedad, polvo y vapores químicos corrosivos. Este endurecimiento del hardware asegura que el módulo mantenga velocidades de transmisión de 91.2 kilobaudios incluso en instalaciones con alta humedad o contaminantes en el aire.

  • Integración Simplificada: El módulo ocupa una sola ranura en cualquier chasis I/O 1771. Al no requerir fuentes de alimentación externas, reduce la carga térmica del gabinete y simplifica la arquitectura de cableado dentro del recinto de control.

  • Temporización de Señal Predecible: Con un retardo típico de señal DC (apagado) de 50 ms y un retardo AC de 45 ms (+/- 15 ms), el 1771-KE proporciona la temporización determinista necesaria para la recolección sincronizada de datos en una red distribuida.

Preguntas Frecuentes

  • ¿El 1771-KE requiere una fuente de alimentación separada?

    No. El módulo toma los 1.2 Amperios necesarios directamente del backplane del chasis 1771. Sin embargo, debe verificar que la fuente de alimentación de su chasis tenga suficiente margen para acomodar la corriente de 750 mA del backplane de este módulo junto con otros I/O instalados.

  • ¿Cómo beneficia el recubrimiento conformal a mi instalación?

    El recubrimiento conformal es una película delgada de polímero especializada aplicada a la PCB. Protege al 1771-KE contra el "crecimiento de dendritas" y cortocircuitos causados por humedad o spray salino, siendo la opción ideal para sitios industriales de aguas residuales, pulpa y papel o zonas costeras.

  • ¿Qué brazo de cableado debo usar para este módulo?

    El 1771-KE requiere el brazo de cableado 1771-WH . Usar el brazo correcto asegura conexiones seguras en los terminales y facilita el diseño "abatible" para un reemplazo rápido del módulo sin desconectar cables individuales de campo.

  • ¿Puede este módulo conectarse con Data Highway Plus (DH+)?

    El 1771-KE está diseñado específicamente para el protocolo estándar Data Highway. Para aplicaciones Data Highway Plus (DH+), los ingenieros suelen utilizar módulos puente como el 1770-KF2 o similares, aunque el 1771-KE sigue siendo el estándar de la industria para la conversión original de Data Highway a RS-232-C.

Información adicional

  • 100% Piezas Originales: Todos los productos son originales y auténticos, garantizando un rendimiento industrial confiable.
  • Garantía de Reembolso de 30 Días: Devuelva cualquier artículo en stock dentro de los 30 días en su embalaje original y sin abrir para un reembolso completo (excluyendo envío y tarifas).
  • Garantía de 12 Meses: Cubre defectos en materiales o mano de obra; excluye mal uso, desgaste normal o modificaciones no autorizadas.
  • Envío Mundial: Enviamos vía USPS, UPS, FedEx y DHL. Los tiempos de entrega varían según el país y pueden estar sujetos a aduanas o tarifas de importación.
  • Soporte y Contacto: Asistencia técnica y de garantía disponible en cualquier momento. Contáctenos aquí: Contacto.
  • Guía de Compra: Verifique cuidadosamente las especificaciones y compatibilidad del producto antes de ordenar para asegurar la aplicación correcta.




Productos vistos recientemente

Guía de Tecnología y Compras

Información técnica, guías de instalación y consejos de compra
Understanding Marshalling Cabinets in Industrial Control Systems Architecture

Comprensión de los gabinetes de marshalling en la arquitectura de sistemas de control industrial

Las implementaciones de sistemas de control industrial dependen de una distribución estructurada de señales para conectar la instrumentación de campo con el hardware de procesamiento central. Un gabinete de marshalling sirve como punto de conexión intermedio fundamental entre los pesados cables multipar de tendido directo de campo y los delicados módulos de entrada/salida (E/S) alojados dentro de los gabinetes del Controlador Lógico Programable (PLC) o del Sistema de Control Distribuido (DCS). Al separar las terminaciones de los cables de campo del hardware de control, los ingenieros mantienen la flexibilidad del sistema, protegen los componentes del controlador y agilizan los procesos de puesta en servicio.

Leer más
FAT vs SAT in Industrial Control Systems: Key Differences and Execution Guide

FAT vs SAT en sistemas de control industrial: diferencias clave y guía de ejecución

La implementación de sistemas de control industrial depende de estrictos protocolos de verificación para garantizar la seguridad operativa, la estabilidad del sistema y el cumplimiento normativo. La puesta en marcha de bastidores complejos de controladores lógicos programables (PLC), sistemas de control distribuido (DCS) y sistemas instrumentados de seguridad (SIS) requiere dos hitos fundamentales: la prueba de aceptación en fábrica (FAT) y la prueba de aceptación en el sitio (SAT). Ambos procedimientos validan que la automatización del sistema cumple las especificaciones de diseño, pero se llevan a cabo en diferentes etapas de la ejecución del proyecto y abordan distintos riesgos operativos.

Leer más
Hub vs Switch vs Router in Industrial Automation Architecture

Concentrador vs switch vs enrutador en la arquitectura de automatización industrial

La automatización industrial moderna depende de una infraestructura de redes industriales fiable para intercambiar datos de campo en tiempo real entre sistemas de tecnología operativa. Al integrar controladores lógicos programables, sistemas de control distribuido y nodos de supervisión SCADA, los ingenieros suelen trabajar con equipos de red como concentradores, conmutadores y enrutadores. Aunque estos dispositivos comparten puertos físicos, funcionan en distintas capas del modelo de referencia de interconexión de sistemas abiertos y ofrecen capacidades diferentes de gestión del tráfico.

Leer más