Módulo de unidade multifuncional CMC 70 ABB

O ABB CMC 70, também catalogado como Módulo de Unidade Multifuncional CMC 70, funciona como um componente de hardware dedicado ao processamento de algoritmos complexos e de sinais de dispositivos de campo em redes de sistemas de controle ABB. O módulo processa canais de E/S digitais e analógicos configuráveis, gerenciando simultaneamente comunicações fieldbus em tempo real nas redes industriais Modbus e Profibus.

Especificações de hardware

Velocidade de comunicação do barramento do painel traseiro e redes determinísticas

O processador multifuncional mantém alta velocidade de comunicação no barramento do painel traseiro em todo o conjunto interno do rack, executando rotinas de controle em malha fechada sem atraso de ciclo. Os quadros de dados são traduzidos de forma determinística nas interfaces fieldbus, coordenando-se com redes determinísticas de nível superior, como Profinet e EtherNet/IP. A compatibilidade com a memória flash do firmware garante a execução contínua do conjunto de instruções, o agendamento de tarefas e o escalonamento da densidade de E/S durante atualizações online do controlador.

Perguntas frequentes

P: Como os canais de E/S analógicos e digitais são configurados no CMC 70?

R: As funções dos canais de E/S são definidas no arquivo do projeto do software de engenharia e atribuídas durante a inicialização do módulo por meio das rotinas de inicialização do painel traseiro.

P: O módulo pode ser substituído enquanto o restante do rack permanece energizado?

R: A substituição do módulo exige a verificação do estado de alimentação do painel traseiro do sistema e o isolamento dos terminais de campo para evitar erros de comunicação no barramento ou picos de tensão.

Diretrizes de instalação em campo

1. Montagem no chassi: Insira o módulo verticalmente no slot designado do rack, seguindo os trilhos-guia do gabinete, até que os conectores do painel traseiro estejam totalmente encaixados.
2. Fixação: Aperte os parafusos de retenção superiores e inferiores do painel para preservar a rigidez mecânica e estabelecer a continuidade do barramento de aterramento.
3. Fiação de sinais: Instale os cabos de E/S analógicos e digitais de baixa tensão em eletrodutos separados, afastados das linhas de alimentação CA e dos acionamentos de motores, para evitar o acoplamento de ruído indutivo.
4. Blindagem: Aterre as malhas de blindagem dos cabos em um único ponto de aterramento do chassi, próximo à entrada dos terminais, para suprimir interferências eletromagnéticas de alta frequência.