Détails du produit
Configurée pour la protection primaire contre les survitesses de turbine et la synchronisation du générateur dans les architectures de contrôle Mark VI, la GE IS200VTURH1BAC (carte de protection de turbine IS200VTURH1BAC) assure une exécution physique et électrique directe. Elle se connecte aux capteurs passifs à prise magnétique, aux entrées de contacts de processus et aux relais de sortie des solénoïdes de déclenchement afin de gérer directement la détection de vitesse et l’activation du circuit de déclenchement sur des bus de fond de panier de protection dédiés.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | IS200VTURH1BAC |
| Marque | GE |
| Origine | États-Unis |
| Température de fonctionnement | 0 à +60 degrés C |
| Consommation électrique | Consommation électrique standard du bus de fond de panier |
| Acronyme fonctionnel | VTUR |
| Plage de fréquence des impulsions MPU | 2 Hz à 20 kHz |
| Précision de la fréquence des impulsions MPU | 0,05 % de la valeur mesurée |
| Solénoïdes de déclenchement commandés | 3 |
| Détection de tension des contacts | 20 V CC pour HI / 6 V CC pour LO |
| Cartes d’interface | TRPG, TRPL, TREG, TRPS |
Vitesse de communication du bus de fond de panier et exécution réseau déterministe
La carte GE IS200VTURH1BAC interagit directement avec le réseau de contrôleurs Mark VI au moyen de protocoles de vitesse de communication du bus de fond de panier afin de traiter en temps réel les comptages de fréquence des impulsions provenant de quatre capteurs passifs à prise magnétique (MPU). Fonctionnant dans des architectures simplex ou à redondance modulaire triple (TMR), la carte exécute la logique de déclenchement primaire avec un déterminisme élevé des signaux, traite le retour de tension du générateur pour la synchronisation automatique tout en maintenant la suppression de la diaphonie et l’isolation électrique par rapport au câblage de terrain.
Foire aux questions
Q : Quelles cartes à bornes s’interfacent directement avec l’IS200VTURH1BAC pour le déclenchement des relais et le routage des signaux ?
R : La carte s’interface directement avec les cartes à bornes TRPG, TRPL, TREG et TRPS afin d’acheminer les signaux de déclenchement vers le disjoncteur principal du générateur et les vannes à solénoïde de déclenchement.
Q : Comment le circuit d’entrée de vitesse MPU gère-t-il la conversion des signaux sur la carte ?
R : Les canaux intégrés de détection de vitesse passive convertissent les fréquences d’impulsions de 2 Hz à 20 kHz en comptages de fréquence numériques avec une précision de 0,05 % de la valeur mesurée afin de déclencher les protections matérielles contre les survitesses.
Directives d’installation sur site
- Mettez le châssis de la baie hors tension et vérifiez l’absence de potentiel sur le bus de fond de panier avant d’insérer ou de mettre en place la carte.
- Alignez les bords de la carte avec les guides de carte dans l’emplacement assigné de la baie VME Mark VI, puis faites-la glisser vers l’intérieur jusqu’à ce que les connecteurs du fond de panier soient complètement engagés.
- Serrez les vis de fixation supérieure et inférieure sur le panneau avant afin d’établir la mise à la terre du châssis et d’empêcher tout mouvement dû aux vibrations.
- Vérifiez que les câbles de signal des capteurs passifs à prise magnétique (MPU) utilisent des paires torsadées blindées, en raccordant le fil de drain du blindage à un point unique sur le cadre du coffret.
- Confirmez les réglages des cavaliers et le cheminement du câble en nappe de la carte à bornes vers les unités TRPG, TRPL, TREG ou TRPS avant de rétablir l’alimentation de l’armoire.
Informations supplémentaires
- Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
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