Détails du produit
Le Yokogawa MAC2*B, également répertorié sous le nom de carte de commande analogique MAC2, est un composant matériel dédié au conditionnement de signaux analogiques multiboucles et à la commande de variables de procédé au sein des plateformes DCS Yokogawa CENTUM. La carte gère plusieurs canaux d’E/S analogiques indépendants, en exécutant en temps réel la conversion des signaux et le traitement des boucles entre les instruments de terrain et les contrôleurs centraux de procédé via le fond de panier du châssis.
Décomposition du suffixe et matrice des modèles
| Élément du code | Spécification / Description |
|---|---|
| MAC2 | Désignation du modèle de base pour la série de cartes de commande analogique multipoint |
| *B | Code de version B spécifiant la configuration de l’interface des bornes et la révision de l’assemblage matériel |
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MAC2*B |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | 0,7 kg |
| Dimensions | Format standard de carte pour châssis CENTUM |
| Température de fonctionnement | 0 °C à 50 °C |
| Alimentation | 24 VCC +/-10 % |
| Conditionnement des signaux | Conversion des entrées et sorties analogiques multicanaux |
| Plage des signaux de boucle | Boucles de procédé analogiques 4-20 mA CC / 1-5 V CC |
| Intégration au système | Série DCS Yokogawa CENTUM |
Isolation entre canaux et commande des boucles de procédé du DCS
La carte de commande analogique MAC2*B traite les boucles de signaux analogiques via le fond de panier du système DCS CENTUM. Grâce à une isolation galvanique entre les canaux, le matériel découple les différents canaux de variables de procédé afin de supprimer les courants de boucle de masse et le bruit électrique en mode commun. La carte conditionne les signaux de protocole de boucle HART 4-20 mA ainsi que les entrées analogiques, telles que les variables de pression, de débit et de température, en convertissant les mesures physiques de terrain en valeurs numérisées destinées à l’exécution continue en boucle fermée du DCS, sans diaphonie entre les canaux.
Questions fréquemment posées
Q : Quelle est la fonction principale de l’isolation entre canaux sur la carte MAC2*B ?
R : L’isolation galvanique individuelle des canaux élimine les chemins de boucle de masse entre les transmetteurs de terrain et le fond de panier du DCS, empêchant le bruit en mode commun d’altérer la conversion des signaux sur les canaux adjacents.
Q : Quelle plage de tension d’alimentation est nécessaire pour alimenter la carte de commande analogique MAC2*B ?
R : La carte fonctionne avec une alimentation nominale de 24 VCC, avec une tolérance admissible de +/-10 % (21,6 VCC à 26,4 VCC).
Q : Comment les câbles de signaux de terrain sont-ils raccordés à l’assemblage de la carte ?
R : Le câblage des signaux est raccordé par l’intermédiaire de borniers à vis sur le châssis de cartes désigné, qui acheminent directement les signaux de procédé vers le connecteur de fond de panier de la carte MAC2*B.
Directives d’installation sur site
- Montage de la carte : Faites glisser la carte MAC2*B verticalement dans les rails de guidage de l’emplacement désigné du châssis de cartes CENTUM. Appuyez fermement jusqu’à ce que le connecteur arrière s’enclenche dans le fond de panier, puis verrouillez les dispositifs de fixation supérieur et inférieur.
- Câblage des signaux : Acheminez les câbles de boucle 4-20 mA avec une paire torsadée blindée. Maintenez une séparation d’au moins 300 mm par rapport aux conducteurs CA haute tension afin d’éviter le couplage de bruit inductif.
- Raccordement du blindage : Reliez à la terre les fils de drain du blindage des câbles en un seul point sur la barre de terre fonctionnelle (FE) de l’armoire. Ne raccordez pas les blindages à la terre à la fois du côté de l’instrument de terrain et du côté du panneau DCS.
- Vérification de l’alimentation : Mesurez la tension du rail d’alimentation du fond de panier sous charge maximale de toutes les boucles afin de confirmer que l’alimentation reste comprise entre 21,6 VCC et 26,4 VCC avant la mise en service des boucles.
Informations supplémentaires
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