Détails du produit
Présentation du produit
Le Allen Bradley 140M-K8P-D40 sert de solution de protection moteur haute capacité et de distribution d'énergie au sein de la famille Bulletin 140M. Ce disjoncteur moulé K-Frame (MCCB) supporte des charges lourdes jusqu'à 400 ampères, offrant une protection magnétique instantanée essentielle pour les moteurs industriels de grande taille et les circuits dérivés. Bien que le fabricant ait officiellement arrêté cette série, nous proposons cette unité comme 100 % neuve équipement d'origine afin de garantir que vos systèmes hérités maintiennent des normes optimales de sécurité et de performance.
Spécifications techniques
| Caractéristique | Données techniques |
| Fabricant | Allen Bradley / Rockwell Automation |
| Référence | 140M-K8P-D40 |
| État | 100 % neuf d'origine |
| Intensité nominale | 400 ampères |
| Tension nominale | 480 VAC |
| Phase/Fréquence | 3 pôles / 60 Hz |
| Taille du cadre | Cadre K |
| Puissance nominale | 90 CV |
| Type de déclenchement | Magnétique (déclenchement magnétique uniquement) |
| Plage de déclenchement magnétique | 2000 à 4000 ampères |
| Poids à l'expédition | 8,80 lbs (4,0 kg) |
Avantages techniques
-
Protection précise contre les courts-circuits : Le mécanisme intégré de déclenchement magnétique uniquement surveille instantanément les surtensions de courant. Avec une plage réglable ou fixe entre 2000 et 4000 ampères, le disjoncteur interrompt les défauts majeurs avant qu'ils n'atteignent les équipements en aval, évitant ainsi une défaillance catastrophique du moteur.
-
Haute densité de puissance : Le design du cadre K offre une capacité de 400 ampères dans un boîtier relativement compact de 8,80 lb. Cela permet aux ingénieurs de moderniser la distribution d'énergie dans les tableaux de commande existants sans nécessiter de modifications mécaniques importantes ou d'armoires plus grandes.
-
Support des systèmes hérités : En tant que composant discontinué, le 140M-K8P-D40 permet un remplacement direct « plug-and-play » des unités défaillantes. Cela élimine le besoin de réingénierie coûteuse du système ou d'installation de cadres plus récents incompatibles nécessitant du matériel de montage et des barres omnibus mis à jour.
-
Optimisé pour moteurs de 90 CV : Spécifiquement dimensionné pour 90 CV à 480 V, ce disjoncteur offre la marge de courant d'appel nécessaire pour les démarrages de gros moteurs, évitant les déclenchements intempestifs lors des phases d'accélération à couple élevé.
FAQ
-
Étant donné que ce modèle est discontinué, s'agit-il d'une unité reconditionnée ?
Non. Nous garantissons que cette unité est 100 % neuve et d'origine. Elle n'a jamais été installée ni mise sous tension. Bien que Rockwell Automation ne produise plus ce cadre, notre stock provient d'inventaire excédentaire scellé en usine.
-
Puis-je utiliser le 140M-K8P-D40 comme interrupteur principal ?
Oui. Ce disjoncteur moulé fonctionne efficacement comme protecteur de circuit dérivé ou interrupteur principal pour les centres de commande moteur, à condition que la capacité de 400 ampères et les caractéristiques de déclenchement magnétique soient conformes aux exigences de votre code électrique local.
-
Que dois-je vérifier avant d'installer ce disjoncteur K-Frame ?
Assurez-vous que les connexions de cosses et l'espacement des barres omnibus correspondent à l'empreinte du cadre K. Vérifiez que la plage de déclenchement magnétique (2000-4000 A) protège adéquatement votre charge moteur spécifique en fonction de son courant de verrouillage (LRA) pour éviter que le disjoncteur ne déclenche lors du démarrage normal.
-
Quels sont les avantages du déclenchement magnétique uniquement pour les circuits moteurs ?
Dans les applications moteurs, un relais thermique distinct gère généralement la protection thermique. Utiliser un disjoncteur magnétique uniquement comme le 140M-K8P-D40 évite les conflits de « double protection », permettant au disjoncteur de se concentrer exclusivement sur l'interruption des courts-circuits à courant élevé.
Informations supplémentaires
- Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
- Garantie de remboursement de 30 jours : Retournez tout article en stock dans les 30 jours dans son emballage d'origine non ouvert pour un remboursement complet (hors frais de port et frais).
- Garantie de 12 mois : Couvre les défauts de matériaux ou de fabrication ; exclut les mauvais usages, l'usure normale ou les modifications non autorisées.
- Expédition mondiale : Nous expédions via USPS, UPS, FedEx et DHL. Les délais de livraison varient selon le pays et peuvent être soumis à des frais de douane ou d'importation.
- Assistance & Contact : Une assistance technique et garantie est disponible à tout moment. Contactez-nous ici : Contact.
- Conseils d'achat : Vérifiez attentivement les spécifications et la compatibilité du produit avant de commander pour assurer une application correcte.
Guide technique et d'achat
Comprendre les armoires de brassage dans l’architecture des systèmes de contrôle industriels
Les déploiements de systèmes de contrôle industriel reposent sur une distribution structurée des signaux pour relier l’instrumentation de terrain au matériel de traitement central. Une armoire de brassage constitue le point de connexion intermédiaire essentiel entre les câbles multipaires lourds de liaison directe provenant du terrain et les modules d’entrée/sortie (E/S) sensibles installés dans les coffrets d’automates programmables (PLC) ou de systèmes de contrôle distribué (DCS). En séparant les terminaisons des câbles de terrain du matériel de contrôle, les ingénieurs préservent la flexibilité du système, protègent les composants de l’automate et simplifient les opérations de mise en service.
FAT vs SAT dans les systèmes de contrôle industriels : principales différences et guide d’exécution
Le déploiement d’un système de contrôle industriel repose sur des protocoles de vérification rigoureux afin de garantir la sécurité opérationnelle, la stabilité du système et la conformité réglementaire. La mise en service de racks complexes de contrôleurs logiques programmables (PLC), de systèmes de contrôle-commande distribués (DCS) et de systèmes instrumentés de sécurité (SIS) nécessite deux étapes clés : les tests d’acceptation en usine (FAT) et les tests d’acceptation sur site (SAT). Ces deux procédures vérifient que l’automatisation du système respecte les spécifications de conception, mais elles interviennent à des étapes différentes de l’exécution du projet et visent des risques opérationnels distincts.
Concentrateur vs commutateur vs routeur dans l’architecture de l’automatisation industrielle
L’automatisation industrielle moderne repose sur une infrastructure réseau industrielle fiable pour échanger des données de terrain en temps réel entre les systèmes de technologie opérationnelle. Les ingénieurs sont souvent amenés à utiliser des équipements réseau tels que des concentrateurs, des commutateurs et des routeurs lors de l’intégration d’automates programmables, de systèmes de contrôle-commande distribués et de nœuds de supervision SCADA. Bien que ces appareils partagent des ports physiques, ils fonctionnent à différents niveaux du modèle de référence d’interconnexion des systèmes ouverts et offrent des capacités distinctes de gestion du trafic.