پرش به محتوا

دنبال چه چیزی می‌گردید؟


شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید

ماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلیماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلیماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلی
ماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلی
ماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلی
ماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلی

ماژول ورودی آنالوگ 1756-IF16/A کنترل‌لاژیکس | آلن-برادلی


فقط 10 عدد باقی مانده — فروش سریع

کد محصول : 1756-IF16

نوع محصول : پنل ویو

فروشنده محصول : Allen-Bradley


  • قطعات ۱۰۰٪ اصل – بازگشت بدون ریسک تا ۳۰ روز
  • گارانتی ۱ ساله و پشتیبانی تخصصی برای هر سفارش

جزئیات محصول

بررسی اجمالی
ماژول 1756-IF16/A از شرکت Allen-Bradley یک ماژول ورودی آنالوگ با دقت بالا است که برای سیستم‌های ControlLogix طراحی شده است. این ماژول از پیکربندی‌های ورودی انعطاف‌پذیر و انواع مختلف سیگنال‌های آنالوگ پشتیبانی می‌کند و برای کنترل و پایش فرآیندهای صنعتی مناسب است.

مشخصات فنی

  • برند و مدل: Allen-Bradley 1756-IF16/A

  • نوع محصول: ماژول ورودی آنالوگ ControlLogix

  • تعداد ورودی‌ها: ۱۶ کانال تک‌پایانه‌ای، ۸ کانال تفاضلی، یا ۴ کانال تفاضلی با سرعت بالا

  • سازگاری سیگنال آنالوگ: ±۱۰ ولت، ۰–۱۰ ولت، ۰–۵ ولت، ۰–۲۰ میلی‌آمپر

  • وضوح اندازه‌گیری:

    • ±۱۰.۲۵ ولت: ۳۲۰ میکروولت بر شمارش (۱۵ بیت به‌علاوه علامت، دو قطبی)

    • ۰–۱۰.۲۵ ولت: ۱۶۰ میکروولت بر شمارش (۱۶ بیت)

    • ۰–۵.۱۲۵ ولت: ۸۰ میکروولت بر شمارش (۱۶ بیت)

    • ۰–۲۰.۵ میلی‌آمپر: ۰.۳۲ میکروآمپر بر شمارش (۱۶ بیت)

  • زمان تثبیت: کمتر از ۸۰ میلی‌ثانیه تا ۵٪ مقیاس کامل

  • زمان‌های اسکن:

    • ۱۶ نقطه تک‌پایانه‌ای: ۱۶–۴۸۸ میلی‌ثانیه

    • ۸ نقطه تفاضلی: ۸–۲۴۴ میلی‌ثانیه

    • ۴ نقطه تفاضلی با سرعت بالا: ۵–۱۲۲ میلی‌ثانیه

  • جریان کشیده شده از پشت‌بُرد:

    • ۵.۱ ولت مستقیم: ۱۵۰ میلی‌آمپر

    • ۲۴ ولت مستقیم: ۶۵ میلی‌آمپر

  • توان کل پشت‌بُرد: ۲.۳۳ وات

  • روش تبدیل ماژول: سیگما-دلتا

  • فرمت داده: حالت عدد صحیح (چپ‌چین، مکمل دو) یا عدد اعشاری شناور ۳۲ بیتی IEEE

  • حداکثر جریان ورودی (حالت خاموش): ۱.۵ میلی‌آمپر

  • مصرف توان: ۲.۳ وات (حالت ولتاژ)، ۳.۹ وات (حالت جریان)

  • بلوک‌های ترمینال قابل جدا شدن: 1756-TBCH، 1756-TBS6H

  • وزن ماژول: ۰.۲۳ کیلوگرم

کاربردها
ماژول 1756-IF16/A برای دریافت دقیق داده‌های آنالوگ در سیستم‌های ControlLogix بهینه شده است. این ماژول برای کاربردهایی که نیاز به پیکربندی‌های ورودی متعدد، اندازه‌گیری با وضوح بالا و یکپارچگی قابل اعتماد با شبکه‌های کنترل صنعتی دارند، ایده‌آل است.

پرسش‌های متداول

سؤال: آیا این ماژول می‌تواند ورودی‌های ولتاژ و جریان را پشتیبانی کند؟
پاسخ: بله، این ماژول از سیگنال‌های ±۱۰ ولت، ۰–۱۰ ولت، ۰–۵ ولت و ۰–۲۰ میلی‌آمپر پشتیبانی می‌کند.

سؤال: ولتاژ پشت‌بُرد مورد نیاز برای عملکرد چقدر است؟
پاسخ: این ماژول با ولتاژهای ۵.۱ ولت مستقیم (۱۵۰ میلی‌آمپر) و ۲۴ ولت مستقیم (۶۵ میلی‌آمپر) پشت‌بُرد کار می‌کند.

سؤال: آیا ترمینال‌های قابل جدا شدن برای این ماژول موجود است؟
پاسخ: بله، بلوک‌های ترمینال قابل جدا شدن سازگار عبارتند از 1756-TBCH و 1756-TBS6H.

اطلاعات اضافی

  • قطعات ۱۰۰٪ اصل: تمامی محصولات اصلی و اصیل هستند و عملکرد صنعتی قابل اعتمادی را تضمین می‌کنند.
  • ضمانت بازگشت وجه ۳۰ روزه: هر کالای موجود در انبار را می‌توانید ظرف ۳۰ روز در بسته‌بندی اصلی و بازنشده بازگردانید و وجه کامل دریافت کنید (هزینه‌های حمل و نقل و کارمزدها مستثنی هستند).
  • گارانتی ۱۲ ماهه: شامل نقص‌های مواد یا ساخت می‌شود؛ سوء استفاده، فرسودگی طبیعی یا تغییرات غیرمجاز را شامل نمی‌شود.
  • ارسال به سراسر جهان: ما از طریق USPS، UPS، FedEx و DHL ارسال می‌کنیم. زمان تحویل بسته به کشور متفاوت است و ممکن است مشمول هزینه‌های گمرکی یا واردات باشد.
  • پشتیبانی و تماس: پشتیبانی فنی و گارانتی در هر زمان در دسترس است. برای تماس اینجا کلیک کنید: تماس.
  • راهنمای خرید: مشخصات و سازگاری محصول را قبل از سفارش به دقت بررسی کنید تا از کاربرد صحیح اطمینان حاصل شود.




محصولات مشاهده شده اخیر

راهنمای فناوری و خرید

بینش‌های فنی، راهنماهای نصب و نکات خرید
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

درک علل ریشه‌ای توقف ناخواسته PLC در اتوماسیون صنعتی

کنترل‌کننده‌های منطقی برنامه‌پذیر مدرن، اجرا را از طریق حالت‌های عملیاتی متمایز مدیریت می‌کنند: اجرا، توقف، راه‌اندازی و نگه‌داشت. هنگام روشن شدن، کنترل‌کننده در حالت توقف، ثبات‌های حافظه را مقداردهی اولیه می‌کند و سپس برای مدت کوتاهی به حالت راه‌اندازی می‌رود. در این مرحله، عیب‌یابی‌های داخلی، یکپارچگی سیستم را در سخت‌افزار و برنامه‌های کاربر ارزیابی می‌کنند. اگر کنترل‌کننده هیچ خطای بحرانی تشخیص ندهد، برای اجرای پیوسته برنامهٔ کنترل وارد حالت اجرا می‌شود. بااین‌حال، هرگونه ناهنجاری جدی در سیستم، CPU را فوراً به حالت توقف بازمی‌گرداند تا از رفتار نامنظم ماشین‌آلات در سراسر کارخانه جلوگیری شود.

بیشتر بخوانید
Human-Machine Interface Design: Essential Guide to HMI Selection, Visualization, and Control System Integration

طراحی رابط انسان-ماشین: راهنمای جامع انتخاب HMI، بصری‌سازی و یکپارچه‌سازی سیستم کنترل

رابط‌های انسان و ماشین (HMI) پنجره اصلی برای کار با سیستم‌های پیچیده اتوماسیون صنعتی هستند. HMIهای مدرن داده‌های خام ماشین‌آلات را به نمایشگرهای گرافیکی واضح تبدیل می‌کنند و به اپراتورها امکان می‌دهند فرایندهای تولید را به‌صورت بلادرنگ زیر نظر داشته باشند. مهندسان به‌جای تکیه بر تابلوهای کنترل فیزیکیِ مملو از کلیدهای سیم‌کشی‌شده، با استفاده از گرافیک‌های بصری، کدگذاری رنگی پویا و رابط‌های لمسی واکنش‌گرا، صفحه‌های تعاملی برنامه‌ریزی می‌کنند. در طول ۱۵ سال فعالیت من در مهندسی سیستم‌های کنترل، شاهد بوده‌ام که HMIها از صفحه‌های نمایش ساده به مراکز فرماندهی پیشرفته‌ای تبدیل شده‌اند که در محیط‌های DCS و PLC بهره‌وری عملیاتی را افزایش می‌دهند.

بیشتر بخوانید
Understanding Safety Relays in Industrial Automation: Architecture, Operation, and Functional Safety

آشنایی با رله‌های ایمنی در اتوماسیون صنعتی: ساختار، عملکرد و ایمنی کارکردی

رله‌های الکترومکانیکی استاندارد، جداسازی الکتریکی پایه‌ای بین مدارهای کنترل ولتاژ پایین و بارهای خروجی پرقدرت فراهم می‌کنند. یک رلهٔ کلیدزنی سنتی، سیم‌پیچی مغناطیسی دارد که کنتاکت‌های مکانیکی مشترک (COM)، بازِ معمولاً (NO) و بستهٔ معمولاً (NC) را به حرکت درمی‌آورد. بااین‌حال، استفاده از رله‌های استاندارد در مدارهای اینترلاک ایمنیِ حیاتی، خطرهای جدی برای عملکرد ایمن ایجاد می‌کند. جریان هجومیِ بالا یا فرسودگی مکانیکی می‌تواند کنتاکت‌ها را به‌طور دائمی به هم جوش دهد. اگر کنتاکت‌ها در مدار توقف اضطراری به هم جوش بخورند، فشردن دکمه مانع حرکت تجهیزات خطرناک نمی‌شود. در نتیجه، استانداردهای جهانی ایمنی عملکردی، استفاده از رله‌های استاندارد را برای عملکردهای حیاتیِ حفاظت از ماشین ممنوع می‌کنند.

بیشتر بخوانید