پرش به محتوا

دنبال چه چیزی می‌گردید؟


شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید

رله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-Nرله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-Nرله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N
رله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N
رله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N
رله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N

رله حفاظت موتور Multilin مدل General Electric 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N


فقط 10 عدد باقی مانده — فروش سریع

کد محصول : 339-C-P5-G5-H-E-S-N-P-3E-D-N

نوع محصول : رله‌های حفاظتی

فروشنده محصول : General Electric


  • قطعات ۱۰۰٪ اصل – بازگشت بدون ریسک تا ۳۰ روز
  • گارانتی ۱ ساله و پشتیبانی تخصصی برای هر سفارش

جزئیات محصول

این تجهیز که برای پایش جریان، مدیریت اضافه‌بار حرارتی و تشخیص خطا در شبکه‌های سیستم حفاظت موتور 339 پیکربندی شده است، GE 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N (رله حفاظت موتور GE 339) اجرای مستقیم فیزیکی/الکتریکی را فراهم می‌کند.

تفکیک پسوند و ماتریس مدل

کد کاتالوگ سخت‌افزاری الفبایی‌عددی 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N گزینه‌های دقیق سخت‌افزاری و پیکربندی‌های الکتریکی را مشخص می‌کند:

  • 339: سخت‌افزار پایه سری سیستم حفاظت موتور 339.
  • E: پیکربندی رابط نمایش انگلیسی، بدون LEDهای قابل برنامه‌ریزی.
  • P1: ورودی‌های جریان سه‌فاز 1 آمپر.
  • G1: ورودی جریان زمین 1 آمپر.
  • H: منبع تغذیه یونیورسال ولتاژبالا (110 تا 250 VDC / 110 تا 230 VAC).
  • E: برد توسعه I/O با 10 ورودی کنتاکتی و 7 خروجی کنتاکتی (2 عدد Form A و 5 عدد Form C).
  • S: مجموعه استاندارد حفاظت جریان (37، 46، 48، 49، 50P، 50G/SG، 50N، 50L، 51R، 66، 86، 51N، 51P، 50BF).
  • N: بدون گزینه انتخابی اضافی.
  • P: عملکرد استاندارد پلتفرم.
  • 3E: رابط اترنت پیشرفته (مسی + فیبر MTRJ) با پشتیبانی از Modbus TCP/IP، DNP3.0، IEC 60870-5-104 و IEC 61850.
  • D: رله حفاظتی محصور در شاسی کشویی.
  • N: گزینه پوشش استاندارد برای محیط‌های سخت (هیچ‌کدام).

مشخصات سخت‌افزاری

پارامتر مشخصات
مدل 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N
برند GE Multilin
مبدأ USA
وزن 5.0 kg
ابعاد 177 x 218 x 205 mm
دمای کاری -40 تا 60 deg C
مصرف توان 15 W
سری سیستم سیستم حفاظت موتور 339
منبع تغذیه 110 تا 250 VDC / 110 تا 230 VAC
ورودی‌های جریان CT فاز 1 آمپر (سه‌فاز) / CT زمین 1 آمپر
ورودی‌ها/خروجی‌های کنتاکتی 10 ورودی کنتاکتی / 7 خروجی رله (2 عدد Form A و 5 عدد Form C)
درگاه‌های ارتباطی اترنت مسی + فیبر (MTRJ)
پروتکل‌ها Modbus TCP/IP، DNP3.0، IEC 60870-5-104، IEC 61850
نوع محفظه شاسی با طراحی کشویی

سرعت ارتباط گذرگاه بک‌پلین و سازگاری فلش میان‌افزار

مدل 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N دارای دو لایه سخت‌افزاری اترنت (مسی و فیبر نوری MTRJ) است تا فرمان‌های حفاظتی پرسرعت را در شبکه‌های اتوماسیون پست پردازش کند. معماری‌های گذرگاه داخلی پرسرعت، سرعت بالای ارتباط گذرگاه بک‌پلین را هنگام ارزیابی بلادرنگ عناصر حفاظتی (50P، 50G، 51P، 50BF) حفظ می‌کنند. بلوک‌های حافظه ریزپردازنده، سازگاری فلش میان‌افزار را در میان پشته‌های پروتکل شبکه حفظ می‌کنند و در نتیجه، تأخیرهای قطعی پیام‌رسانی IEC 61580 GOOSE و به‌روزرسانی‌های تله‌متری Modbus TCP را تضمین می‌کنند.

سؤالات متداول

س: برای این پیکربندی مدل، چه رده‌هایی از ثانویه ترانسفورماتور جریان موردنیاز است؟

پ: این کد سفارش مشخص رله به ترانسفورماتورهای جریان فاز با ثانویه 1 آمپر (P1) و یک ترانسفورماتور جریان زمین با ثانویه 1 آمپر (G1) نیاز دارد.

س: آیا می‌توان واحد کشویی را بدون ایجاد اختلال در حلقه‌های جریان خارجی، با ایمنی خارج کرد؟

پ: بله، طراحی شاسی کشویی (D) دارای مکانیزم‌های اتصال کوتاه خودکار CT است که پیش از قطع اتصال پین‌های ترمینال داخلی هنگام خارج‌کردن واحد کشویی فعال می‌شوند.

س: کدام پروتکل‌های شبکه در گزینه ارتباطی اترنت 3E فعال هستند؟

پ: گزینه 3E پشته‌های پروتکل Modbus TCP/IP، DNP3.0، IEC 60870-5-104 و IEC 61850 را در هر دو درگاه اترنت مسی و فیبر MTRJ فعال می‌کند.

راهنمای نصب در محل

پیش از قرار دادن یا سیم‌کشی مجموعه پایه کشویی، اطمینان حاصل کنید که منابع تغذیه کمکی (110 تا 250 VDC / 110 تا 230 VAC) بی‌برق هستند. ترمینال اختصاصی اتصال زمین در پشت محفظه کشویی را مستقیماً با استفاده از تسمه اتصال زمین مسی با سطح مقطع بالا به شینه ارت اصلی تابلو متصل کنید. هنگام اتصال سیم‌کشی CT به ترمینال‌های پشتی، مطمئن شوید پیچ‌های ترمینال با گشتاور تعیین‌شده توسط سازنده سفت شده‌اند. اطمینان حاصل کنید که همه کانکتورهای فیبر نوری MTRJ تا زمان اتصال نهایی کابل پچ، با درپوش‌های محافظ گردوغبار پوشانده شده باشند.

اطلاعات اضافی

  • قطعات ۱۰۰٪ اصل: تمامی محصولات اصلی و اصیل هستند و عملکرد صنعتی قابل اعتمادی را تضمین می‌کنند.
  • ضمانت بازگشت وجه ۳۰ روزه: هر کالای موجود در انبار را می‌توانید ظرف ۳۰ روز در بسته‌بندی اصلی و بازنشده بازگردانید و وجه کامل دریافت کنید (هزینه‌های حمل و نقل و کارمزدها مستثنی هستند).
  • گارانتی ۱۲ ماهه: شامل نقص‌های مواد یا ساخت می‌شود؛ سوء استفاده، فرسودگی طبیعی یا تغییرات غیرمجاز را شامل نمی‌شود.
  • ارسال به سراسر جهان: ما از طریق USPS، UPS، FedEx و DHL ارسال می‌کنیم. زمان تحویل بسته به کشور متفاوت است و ممکن است مشمول هزینه‌های گمرکی یا واردات باشد.
  • پشتیبانی و تماس: پشتیبانی فنی و گارانتی در هر زمان در دسترس است. برای تماس اینجا کلیک کنید: تماس.
  • راهنمای خرید: مشخصات و سازگاری محصول را قبل از سفارش به دقت بررسی کنید تا از کاربرد صحیح اطمینان حاصل شود.




محصولات مشاهده شده اخیر

راهنمای فناوری و خرید

بینش‌های فنی، راهنماهای نصب و نکات خرید
Why Programmable Logic Controllers Drop into Stop Mode: An Expert Analysis

چرا کنترل‌کننده‌های منطقی برنامه‌پذیر وارد حالت توقف می‌شوند: تحلیلی تخصصی

سیستم‌های اتوماسیون صنعتی برای حفظ تولید بی‌وقفه، به‌شدت به کنترل‌گرهای منطقی برنامه‌پذیر (PLC) متکی هستند. وقتی یک PLC به‌طور غیرمنتظره از حالت اجرا به حالت توقف می‌رود، کل خطوط تولید از کار می‌افتند.

با تکامل سیستم‌های کنترل در اتوماسیون کارخانه‌های مدرن، شناخت علت‌های ریشه‌ای این وقفه‌ها به مهندسان کمک می‌کند تا زمان توقف پرهزینه را به حداقل برسانند. این راهنمای فنی دلایل ورود PLCها به حالت توقف را بررسی می‌کند و راهکارهای عملی برای کاهش خطاهای سیستم ارائه می‌دهد.

بیشتر بخوانید
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

درک علل ریشه‌ای توقف ناخواسته PLC در اتوماسیون صنعتی

کنترل‌کننده‌های منطقی برنامه‌پذیر مدرن، اجرا را از طریق حالت‌های عملیاتی متمایز مدیریت می‌کنند: اجرا، توقف، راه‌اندازی و نگه‌داشت. هنگام روشن شدن، کنترل‌کننده در حالت توقف، ثبات‌های حافظه را مقداردهی اولیه می‌کند و سپس برای مدت کوتاهی به حالت راه‌اندازی می‌رود. در این مرحله، عیب‌یابی‌های داخلی، یکپارچگی سیستم را در سخت‌افزار و برنامه‌های کاربر ارزیابی می‌کنند. اگر کنترل‌کننده هیچ خطای بحرانی تشخیص ندهد، برای اجرای پیوسته برنامهٔ کنترل وارد حالت اجرا می‌شود. بااین‌حال، هرگونه ناهنجاری جدی در سیستم، CPU را فوراً به حالت توقف بازمی‌گرداند تا از رفتار نامنظم ماشین‌آلات در سراسر کارخانه جلوگیری شود.

بیشتر بخوانید
Human-Machine Interface Design: Essential Guide to HMI Selection, Visualization, and Control System Integration

طراحی رابط انسان-ماشین: راهنمای جامع انتخاب HMI، بصری‌سازی و یکپارچه‌سازی سیستم کنترل

رابط‌های انسان و ماشین (HMI) پنجره اصلی برای کار با سیستم‌های پیچیده اتوماسیون صنعتی هستند. HMIهای مدرن داده‌های خام ماشین‌آلات را به نمایشگرهای گرافیکی واضح تبدیل می‌کنند و به اپراتورها امکان می‌دهند فرایندهای تولید را به‌صورت بلادرنگ زیر نظر داشته باشند. مهندسان به‌جای تکیه بر تابلوهای کنترل فیزیکیِ مملو از کلیدهای سیم‌کشی‌شده، با استفاده از گرافیک‌های بصری، کدگذاری رنگی پویا و رابط‌های لمسی واکنش‌گرا، صفحه‌های تعاملی برنامه‌ریزی می‌کنند. در طول ۱۵ سال فعالیت من در مهندسی سیستم‌های کنترل، شاهد بوده‌ام که HMIها از صفحه‌های نمایش ساده به مراکز فرماندهی پیشرفته‌ای تبدیل شده‌اند که در محیط‌های DCS و PLC بهره‌وری عملیاتی را افزایش می‌دهند.

بیشتر بخوانید