پرش به محتوا

دنبال چه چیزی می‌گردید؟


شما ممکن است این موارد را نیز دوست داشته باشید

ماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUMماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUMماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUM
ماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUM
ماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUM
ماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUM

ماژول خروجی کنتاکت YOKOGAWA ADM51 CENTUM


فقط 10 عدد باقی مانده — فروش سریع

کد محصول : ADM51

نوع محصول : ماژول‌های خروجی دیجیتال

فروشنده محصول : Yokogawa


  • قطعات ۱۰۰٪ اصل – بازگشت بدون ریسک تا ۳۰ روز
  • گارانتی ۱ ساله و پشتیبانی تخصصی برای هر سفارش

جزئیات محصول

YOKOGAWA ADM51 که با عنوان کارت خروجی کنتاکتی ADM51 نیز شناخته می‌شود، به‌عنوان یک قطعه سخت‌افزاری اختصاصی برای سوئیچینگ سیگنال‌های گسسته و اجرای رله در معماری‌های سیستم کنترل توزیع‌شده Yokogawa CENTUM CS 3000 عمل می‌کند.

مشخصات سخت‌افزاری

پارامتر مشخصات
مدل ADM51
برند YOKOGAWA
کشور سازنده ژاپن
وزن 0.1 کیلوگرم
ابعاد 22.9 سانتی‌متر × 2.5 سانتی‌متر × 7.6 سانتی‌متر
کانال‌های خروجی خروجی کنتاکتی 16 نقطه‌ای
انواع کنتاکت رله مکانیکی یا حالت‌جامد
سازگاری سیستم DCS مدل Yokogawa CENTUM CS 3000

ایزولاسیون کانال‌به‌کانال و یکپارچه‌سازی با DCS

کارت خروجی کنتاکتی ADM51 عملگرهای گسسته میدانی، شیرهای برقی و نشانگرهای هشدار را به بک‌پلین سیستم CENTUM CS 3000 متصل می‌کند. موانع ایزولاسیون گالوانیکی و کانال‌به‌کانال، تجهیزات الکترونیکی کنترل سیستم را در برابر پس‌جهش القایی، اضافه‌ولتاژهای میدانی و تداخل مد مشترک محافظت می‌کنند. منطق سوئیچینگ گسسته به‌صورت موازی با زیرمجموعه‌های آنالوگ پروتکل حلقه 4-20 mA HART عمل می‌کند و اجرای قطعی وضعیت‌ها را بدون ایجاد تداخل متقابل روی کارت‌های I/O مجاور DCS فراهم می‌سازد.

پرسش‌های متداول

س: چه گزینه‌هایی برای سوئیچینگ کنتاکت خروجی در کارت ADM51 پشتیبانی می‌شود؟

پ: این کارت در هر یک از 16 کانال خروجی خود از کنتاکت‌های رله مکانیکی یا حالت‌جامد استفاده می‌کند تا نیازهای متنوع ولتاژ میدانی و سوئیچینگ بار را پوشش دهد.

س: کارت خروجی ADM51 چگونه با تجهیزات میدانی در یک رک CENTUM ارتباط برقرار می‌کند؟

پ: کارت مستقیماً در رک نود نصب می‌شود و 16 خروجی کنتاکتی گسسته خود را از طریق کابل‌کشی اختصاصی بک‌پلین به ترمینال‌های خارجی تجهیزات میدانی هدایت می‌کند.

راهنمای نصب در محل

پیش از نصب یا خارج کردن کارت، منابع تغذیه میدانی و بک‌پلین رک نود میزبان را بی‌برق کنید. هنگام کار با کارت، با بستن مچ‌بند اتصال‌یافته به زمین، دستورالعمل‌های حفاظت در برابر تخلیه الکترواستاتیکی (ESD) را رعایت کنید. ADM51 را به‌صورت عمودی در امتداد ریل‌های راهنمای رک وارد کنید تا کانکتور بک‌پلین به‌طور کامل در سوکت شیار قرار گیرد. پیچ‌های نگهدارنده بالا و پایین را محکم کنید تا استحکام سازه‌ای و پیوستگی اتصال زمین بدنه برقرار شود. سیم‌کشی خروجی‌های گسسته را جدا از خطوط برق AC ولتاژبالا و کابل‌های سیگنال آنالوگ عبور دهید تا از کوپلینگ الکترومغناطیسی جلوگیری شود. اطمینان حاصل کنید بارهای القایی خارجی به مدارهای سرکوب‌کننده مجهز باشند تا هنگام تغییر وضعیت خروجی، از جرقه‌زنی کنتاکت جلوگیری شود.

اطلاعات اضافی

  • قطعات ۱۰۰٪ اصل: تمامی محصولات اصلی و اصیل هستند و عملکرد صنعتی قابل اعتمادی را تضمین می‌کنند.
  • ضمانت بازگشت وجه ۳۰ روزه: هر کالای موجود در انبار را می‌توانید ظرف ۳۰ روز در بسته‌بندی اصلی و بازنشده بازگردانید و وجه کامل دریافت کنید (هزینه‌های حمل و نقل و کارمزدها مستثنی هستند).
  • گارانتی ۱۲ ماهه: شامل نقص‌های مواد یا ساخت می‌شود؛ سوء استفاده، فرسودگی طبیعی یا تغییرات غیرمجاز را شامل نمی‌شود.
  • ارسال به سراسر جهان: ما از طریق USPS، UPS، FedEx و DHL ارسال می‌کنیم. زمان تحویل بسته به کشور متفاوت است و ممکن است مشمول هزینه‌های گمرکی یا واردات باشد.
  • پشتیبانی و تماس: پشتیبانی فنی و گارانتی در هر زمان در دسترس است. برای تماس اینجا کلیک کنید: تماس.
  • راهنمای خرید: مشخصات و سازگاری محصول را قبل از سفارش به دقت بررسی کنید تا از کاربرد صحیح اطمینان حاصل شود.




محصولات مشاهده شده اخیر

راهنمای فناوری و خرید

بینش‌های فنی، راهنماهای نصب و نکات خرید
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

درک علل ریشه‌ای توقف ناخواسته PLC در اتوماسیون صنعتی

کنترل‌کننده‌های منطقی برنامه‌پذیر مدرن، اجرا را از طریق حالت‌های عملیاتی متمایز مدیریت می‌کنند: اجرا، توقف، راه‌اندازی و نگه‌داشت. هنگام روشن شدن، کنترل‌کننده در حالت توقف، ثبات‌های حافظه را مقداردهی اولیه می‌کند و سپس برای مدت کوتاهی به حالت راه‌اندازی می‌رود. در این مرحله، عیب‌یابی‌های داخلی، یکپارچگی سیستم را در سخت‌افزار و برنامه‌های کاربر ارزیابی می‌کنند. اگر کنترل‌کننده هیچ خطای بحرانی تشخیص ندهد، برای اجرای پیوسته برنامهٔ کنترل وارد حالت اجرا می‌شود. بااین‌حال، هرگونه ناهنجاری جدی در سیستم، CPU را فوراً به حالت توقف بازمی‌گرداند تا از رفتار نامنظم ماشین‌آلات در سراسر کارخانه جلوگیری شود.

بیشتر بخوانید
Human-Machine Interface Design: Essential Guide to HMI Selection, Visualization, and Control System Integration

طراحی رابط انسان-ماشین: راهنمای جامع انتخاب HMI، بصری‌سازی و یکپارچه‌سازی سیستم کنترل

رابط‌های انسان و ماشین (HMI) پنجره اصلی برای کار با سیستم‌های پیچیده اتوماسیون صنعتی هستند. HMIهای مدرن داده‌های خام ماشین‌آلات را به نمایشگرهای گرافیکی واضح تبدیل می‌کنند و به اپراتورها امکان می‌دهند فرایندهای تولید را به‌صورت بلادرنگ زیر نظر داشته باشند. مهندسان به‌جای تکیه بر تابلوهای کنترل فیزیکیِ مملو از کلیدهای سیم‌کشی‌شده، با استفاده از گرافیک‌های بصری، کدگذاری رنگی پویا و رابط‌های لمسی واکنش‌گرا، صفحه‌های تعاملی برنامه‌ریزی می‌کنند. در طول ۱۵ سال فعالیت من در مهندسی سیستم‌های کنترل، شاهد بوده‌ام که HMIها از صفحه‌های نمایش ساده به مراکز فرماندهی پیشرفته‌ای تبدیل شده‌اند که در محیط‌های DCS و PLC بهره‌وری عملیاتی را افزایش می‌دهند.

بیشتر بخوانید
Understanding Safety Relays in Industrial Automation: Architecture, Operation, and Functional Safety

آشنایی با رله‌های ایمنی در اتوماسیون صنعتی: ساختار، عملکرد و ایمنی کارکردی

رله‌های الکترومکانیکی استاندارد، جداسازی الکتریکی پایه‌ای بین مدارهای کنترل ولتاژ پایین و بارهای خروجی پرقدرت فراهم می‌کنند. یک رلهٔ کلیدزنی سنتی، سیم‌پیچی مغناطیسی دارد که کنتاکت‌های مکانیکی مشترک (COM)، بازِ معمولاً (NO) و بستهٔ معمولاً (NC) را به حرکت درمی‌آورد. بااین‌حال، استفاده از رله‌های استاندارد در مدارهای اینترلاک ایمنیِ حیاتی، خطرهای جدی برای عملکرد ایمن ایجاد می‌کند. جریان هجومیِ بالا یا فرسودگی مکانیکی می‌تواند کنتاکت‌ها را به‌طور دائمی به هم جوش دهد. اگر کنتاکت‌ها در مدار توقف اضطراری به هم جوش بخورند، فشردن دکمه مانع حرکت تجهیزات خطرناک نمی‌شود. در نتیجه، استانداردهای جهانی ایمنی عملکردی، استفاده از رله‌های استاندارد را برای عملکردهای حیاتیِ حفاظت از ماشین ممنوع می‌کنند.

بیشتر بخوانید