توافق‌نامه توسعه مشترک بین ABB و HDF

شرکت ABB، پیشرو جهانی در سیستم‌های اتوماسیون صنعتی و کنترل، با شرکت HDF Energy همکاری کرده است تا واحدهای پیل سوختی در مقیاس مگاوات برای کشتی‌های بزرگ توسعه دهد. این همکاری که از طریق یک توافق‌نامه توسعه مشترک رسمی شده است، بر اساس یادداشت تفاهم قبلی آنها که در سال ۲۰۲۰ امضا شده بود، شکل گرفته است. این ابتکار نشان می‌دهد چگونه اتوماسیون کارخانه و یکپارچه‌سازی پیشرفته PLC/DCS می‌تواند روند کاهش کربن در دریانوردی را تسریع کند.

نصب‌های آزمایشی و جدول زمانی تولید سری

شرکا برنامه‌ریزی کرده‌اند نصب‌های آزمایشی را بین سال‌های ۲۰۲۸ و ۲۰۲۹ انجام دهند و تولید سری را از سال ۲۰۳۰ آغاز کنند. این جدول زمانی پیچیدگی یکپارچه‌سازی پیل‌های سوختی هیدروژنی با توان بالا در سیستم‌های کنترل دریایی را نشان می‌دهد. علاوه بر این، رویکرد مرحله‌ای اطمینان از قابلیت اطمینان و تطابق با استانداردهای بین‌المللی را پیش از استقرار گسترده تضمین می‌کند.

ترکیب تخصص در پیل سوختی و سیستم‌های کنترل

شرکت HDF تخصص خود را در طراحی فناوری پیل سوختی در مقیاس بزرگ ارائه می‌دهد، در حالی که ABB مبدل‌های قدرت، یکپارچه‌سازی الکتریکی و سیستم‌های کنترل پیشرفته را فراهم می‌کند. علاوه بر این، مجموعه اتوماسیون صنعتی ABB، شامل پلتفرم‌های PLC و DCS، تضمین می‌کند که سیستم‌ها به صورت یکپارچه ادغام شوند. این هم‌افزایی نشان می‌دهد چگونه فناوری‌های اتوماسیون و انرژی برای حمایت از حمل‌ونقل پایدار به هم می‌پیوندند.

کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای دریایی از طریق کشتی‌های هیدروژن-الکتریکی

واحدهای جدید پیل سوختی هدف دارند تا ژنراتورهای کمکی دیزلی را جایگزین کنند و به طور قابل توجهی انتشار آلاینده‌ها را کاهش دهند. هنگامی که این واحدها با هیدروژن سبز تغذیه شوند، مزایای زیست‌محیطی بسیار بیشتر می‌شود. در نتیجه، کشتی‌های هیدروژن-الکتریکی می‌توانند بهره‌وری انرژی در حمل‌ونقل دریایی را بازتعریف کنند و با اهداف جهانی کاهش کربن همسو شوند.

یکپارچه‌سازی با شبکه DC داخلی ABB

شبکه DC داخلی ABB امکان یکپارچه‌سازی انعطاف‌پذیر پیل‌های سوختی با سایر زیرسیستم‌ها مانند ذخیره‌سازی انرژی باتری را فراهم می‌کند. بنابراین، اپراتورها می‌توانند دامنه عملیاتی و کارایی سیستم هیبریدی را به حداکثر برسانند. این رویکرد بازتاب‌دهنده روندهای گسترده‌تر اتوماسیون صنعتی است که در آن سیستم‌های کنترل مدولار قابلیت تطبیق و مقاومت را افزایش می‌دهند.

حمایت از برق ساحلی و الکتریکی‌سازی بنادر

علاوه بر پیشرانه کشتی، واحدهای پیل سوختی می‌توانند به عنوان منابع توان کمکی برای بنادر عمل کنند. آنها می‌توانند در زمان اوج تقاضا که ظرفیت شبکه محدود است، از زیرساخت برق ساحلی پشتیبانی کنند. علاوه بر این، این کاربرد نشان می‌دهد چگونه اصول اتوماسیون کارخانه به الکتریکی‌سازی دریایی گسترش می‌یابد و توزیع انرژی مطمئن را تضمین می‌کند.

نظرات صنعت و چشم‌انداز آینده

بخش دریایی و بنادر ABB بر تعهد خود به کاهش کربن در دریانوردی تأکید می‌کند. از دیدگاه صنعت، این همکاری گامی حیاتی در جهت یکپارچه‌سازی پیل‌های سوختی هیدروژنی در سیستم‌های اتوماسیون صنعتی در مقیاس بزرگ است. نظر من این است که موفقیت به کاهش هزینه‌ها، تطابق با مقررات و آموزش اپراتورها بستگی دارد. شرکت‌هایی که این فناوری‌ها را به کار می‌گیرند باید در ارتقاء سیستم‌های کنترل و مهارت‌های نیروی کار سرمایه‌گذاری کنند تا از مزایا به طور کامل بهره‌مند شوند.

سناریوها و راه‌حل‌های کاربردی

• کشتی‌های تغذیه‌کننده کانتینر که ژنراتورهای دیزلی را با پیل‌های سوختی هیدروژنی جایگزین می‌کنند.

• کشتی‌های حامل هیدروژن مایع که از سیستم‌های اتوماسیون هیبریدی برای پیشرانه استفاده می‌کنند.

• بنادر که واحدهای پیل سوختی کمکی را برای تثبیت تقاضای برق ساحلی به کار می‌گیرند.

• یکپارچه‌سازی با پلتفرم‌های PLC و DCS برای نظارت و کنترل در زمان واقعی.

• راه‌حل‌های اتوماسیون کارخانه که ایمنی و کارایی در مدیریت هیدروژن را تضمین می‌کنند.