Detalles del producto
La Yokogawa MAC2*B, también catalogada como tarjeta de control analógico MAC2, funciona como un componente de hardware especializado para el acondicionamiento de señales analógicas multibucle y el control de variables de proceso en plataformas DCS CENTUM de Yokogawa. La tarjeta gestiona múltiples canales independientes de E/S analógicas y ejecuta la conversión de señales en tiempo real y la ejecución de bucles entre los instrumentos de campo y los controladores centrales de proceso a través del bus posterior del bastidor.
Desglose del sufijo y matriz de modelos
| Elemento del código | Especificación / descripción |
|---|---|
| MAC2 | Designación del modelo base para la serie de tarjetas/placas de control analógico multipunto |
| *B | Código de estilo, revisión B, que especifica la configuración de la interfaz de terminales y la revisión del ensamblaje de hardware |
Especificaciones de hardware
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | MAC2*B |
| Marca | Yokogawa |
| Origen | Japón |
| Peso | 0.7 kg |
| Dimensiones | Formato de tarjeta de bastidor CENTUM estándar |
| Temperatura de funcionamiento | 0 deg C a 50 deg C |
| Consumo de energía | 24 VDC +/-10% |
| Acondicionamiento de señales | Conversión de entradas y salidas analógicas multicanal |
| Rango de señal del bucle | Bucles de proceso analógicos de 4-20 mA DC / 1-5 V DC |
| Integración del sistema | Serie DCS CENTUM de Yokogawa |
Aislamiento entre canales y control de bucles de proceso DCS
La tarjeta de control analógico MAC2*B procesa bucles de señales analógicas a través del bus posterior del sistema DCS CENTUM. Gracias al aislamiento galvánico entre canales, el hardware desacopla los canales individuales de variables de proceso para suprimir las corrientes de bucle de tierra y el ruido eléctrico de modo común. La tarjeta acondiciona señales de protocolo de bucle HART de 4-20 mA y entradas analógicas —como variables de presión, caudal y temperatura—, convirtiendo las mediciones físicas de campo en valores digitalizados para la ejecución continua de bucles cerrados en el DCS, sin diafonía entre canales.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la función principal del aislamiento entre canales en la tarjeta MAC2*B?
R: El aislamiento galvánico individual de los canales elimina las rutas de bucle de tierra entre los transmisores de campo y el bus posterior del DCS, evitando que el ruido de modo común corrompa la conversión de señales en los canales adyacentes.
P: ¿Qué rango de tensión de alimentación se necesita para energizar la tarjeta de control analógico MAC2*B?
R: La tarjeta funciona con una alimentación nominal de 24 VDC, con una tolerancia de tensión permitida de +/-10% (21.6 VDC a 26.4 VDC).
P: ¿Cómo se conectan los cables de señales de campo al ensamblaje de la tarjeta?
R: El cableado de señales se conecta mediante bloques de terminales de tornillo en el bastidor de tarjetas designado, que dirige las señales de proceso directamente al conector de borde del bus posterior de la tarjeta MAC2*B.
Directrices de instalación en campo
- Montaje de la tarjeta: Deslice verticalmente la tarjeta MAC2*B por los rieles guía de la ranura designada del bastidor de tarjetas CENTUM. Presione firmemente hasta que el conector posterior quede asentado en el bus posterior y, a continuación, bloquee los elementos de fijación de retención superior e inferior.
- Cableado de señales: Tienda los cables de bucle de 4-20 mA utilizando cableado de par trenzado apantallado. Mantenga una separación mínima de 300 mm respecto de los conductores de CA de alta tensión para evitar el acoplamiento de ruido inductivo.
- Terminación del apantallamiento: Conecte a tierra los hilos de drenaje del apantallamiento del cable en un único punto de la barra colectora de tierra funcional (FE) del armario. No conecte los apantallamientos a tierra tanto en el instrumento de campo como en el extremo del panel DCS.
- Verificación de la fuente de alimentación: Mida la tensión del riel de alimentación del bus posterior con la carga completa de los bucles para confirmar que la alimentación se mantiene entre 21.6 VDC y 26.4 VDC, dentro de los límites operativos, antes de poner en servicio los bucles.
Información adicional
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