ABB Gana Importante Contrato de Energía en Tierra en Róterdam

ABB ha sido seleccionada para diseñar, construir y mantener sistemas de energía en tierra en tres terminales de contenedores de aguas profundas en el Puerto de Róterdam. El proyecto, parte de la estrategia de descarbonización del Puerto de Róterdam, incluye APM Terminals Maasvlakte II, Hutchison Ports ECT Delta y Hutchison Ports ECT Euromax.

Alcance de la Instalación de Energía en Tierra

El proyecto equipará 8 kilómetros de muelle con 35 puntos de conexión para buques portacontenedores. Cada terminal tendrá su propia infraestructura dedicada de energía en tierra, organizada bajo contratos separados de construcción y mantenimiento. El papel de ABB abarca ingeniería detallada, construcción y soporte operativo a largo plazo. La construcción está programada para comenzar en la segunda mitad de 2027, con las terminales completamente operativas a mediados de 2028.

Aspectos Técnicos Destacados e Integración de Automatización Industrial

La solución de ABB integra automatización industrial, sistemas de control PLC y tecnología DCS para gestionar eficientemente la transferencia de energía de tierra a barco. Las instalaciones incluyen cables de alta, media y baja tensión, conductos de fibra de vidrio y estaciones convertidoras. El sistema soporta una capacidad de 10/100 MVA, siendo la instalación de energía en tierra más grande del mundo actualmente. Estos avanzados sistemas de control permiten una entrega de energía segura, fiable y automatizada a los buques, reduciendo el tiempo de inactividad operativo.

Impacto Ambiental y Transición Energética

La energía en tierra permite que los barcos se conecten directamente a la red portuaria, eliminando la necesidad de operar generadores diésel mientras están atracados. Esto reduce significativamente el ruido, las emisiones de partículas, óxidos de nitrógeno y CO₂. La solución de ABB está alineada con los objetivos de reducción de emisiones de la UE y la meta de Róterdam de que la mayoría de los buques marítimos estén conectados a energía en tierra para 2030.

Experiencia y Liderazgo Industrial de ABB

Rune Braastad, presidente de la división Marine & Ports de ABB, destacó que el proyecto resalta la experiencia de ABB en automatización de fábricas y sistemas de control industrial. “Ofrecemos soluciones integrales desde el concepto hasta la puesta en marcha, asegurando una mínima interrupción y máxima fiabilidad operativa”, afirmó. ABB combina tecnologías de automatización probadas con experiencia práctica en la industria marítima, garantizando la robustez del sistema y el cumplimiento de normas internacionales.

Redundancia en Redes y Fiabilidad del Sistema

El diseño de energía en tierra incorpora redundancia de doble puerto y monitoreo en tiempo real, permitiendo alta disponibilidad y seguridad. Las terminales pueden usar sistemas de control basados en PLC para gestionar dinámicamente la distribución de energía, soportando topologías complejas y asegurando operación ininterrumpida. Este enfoque refleja las mejores prácticas de la industria en automatización industrial, especialmente para operaciones portuarias críticas.

Perspectiva del Autor: Implicaciones para la Automatización Industrial

Este proyecto demuestra cómo las tecnologías de automatización industrial se extienden más allá de la fabricación tradicional hacia aplicaciones portuarias y marítimas. Al integrar PLC, DCS y sistemas de monitoreo automatizado, ABB establece un referente para futuras operaciones portuarias energéticamente eficientes y controladas digitalmente. Los ingenieros de automatización industrial pueden aplicar metodologías similares para optimizar la gestión energética, el mantenimiento predictivo y la seguridad de procesos en otros sectores.

Aplicaciones y Casos de Uso

• Operaciones en terminales de contenedores que requieren gestión automatizada de energía

• Integración de sistemas DCS y PLC para control de energía de tierra a barco

• Iniciativas industriales de descarbonización en sectores marítimos y logísticos

• Reacondicionamiento energéticamente eficiente de infraestructuras portuarias y fabriles