Produktdetails
Für die interne Busführung und die mechanische Befestigung von Modulen in ControlWave-Automatisierungssystemen konfiguriert, ermöglicht der Emerson 396356-01-0P (396356-01-0P Chassis- und Backplane-Baugruppe) die direkte physische und elektrische Ausführung. Die Schalttafelmontage-Rackbaugruppe bietet Platz für bis zu 8 E/A-Modulpositionen und verteilt die Systemstromversorgung sowie die internen Signalpfade über aktive Kartensteckplätze. Der Strombedarf des Backplane-Busses beträgt 1650 mA bei 12 VDC.
Hardwarespezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | 396356-01-0P |
| Marke | Emerson |
| Herkunft | USA |
| Gewicht | 0,66 kg (1,45 lbs) |
| Abmessungen | Standardgehäuseabmessungen für ein ControlWave-Chassis mit 8 Steckplätzen |
| Betriebstemperatur | -40 bis +70 °C |
| Leistungsaufnahme | 1650 mA bei 12 VDC |
| Systemplattform | ControlWave-SPS |
| Produkttyp | Chassis- und Backplane-Baugruppen |
| Kapazität | 8 E/A-Modulpositionen |
| Montageart | Schalttafelmontage |
| Aufbau | Integrierter Backplane-Bus-Kartenkäfig |
4–20-mA-HART-Schleifenprotokoll und Kanalisolierung
Die Backplane-Architektur mit mehreren Steckplätzen bietet eine Isolation von Kanal zu Kanal zwischen benachbarten Kartensteckplätzen, um die Rauschkopplung zwischen Modulen und differentielle Massepotenziale zu beseitigen. Die interne Leiterbahnführung gewährleistet eine saubere Signalintegrität für die Durchleitungskommunikation über das 4–20-mA-HART-Schleifenprotokoll und verhindert, dass die hochfrequente Modulation digitaler Sekundärvariablen analoge Zustandswerte verfälscht. Das Backplane-Design sorgt während industrieller Temperaturschwankungen über alle 8 Steckplatzpositionen hinweg für eine stabile Stromverteilung und Referenzen zur Kaltstellenkompensation.
Häufig gestellte Fragen
F: Welche elektrische Hauptstromversorgung benötigt der Backplane-Bus des 396356-01-0P?
A: Die Backplane-Baugruppe benötigt eine interne Systembusversorgung mit 1650 mA bei 12 VDC, um angeschlossene E/A-Module zu versorgen.
F: Können Module bei anliegender Spannung in die Baugruppe 396356-01-0P eingesetzt oder daraus entfernt werden?
A: Nein. Die Systemstromversorgung des Chassis-Backplanes muss vor dem Einsetzen oder Entfernen von E/A-Karten vollständig getrennt werden, um Schäden an den Steckverbinderkontakten oder elektrische Transienten auf dem Bus zu vermeiden.
F: Wie wird das Chassis in einem Schaltschrank geerdet?
A: Das Chassis für die Schalttafelmontage verfügt über spezielle Erdungspunkte, die direkt über Kupferleiter mit niedriger Impedanz mit der Haupterdungsschiene des Gehäuses verbunden werden müssen.
Richtlinien für die Installation vor Ort
- Montieren Sie die Chassis-Baugruppe mithilfe geeigneter Befestigungsmittel sicher auf einer ebenen Rückwand des Gehäuses und verwenden Sie dabei alle Laschen der Schalttafelmontageschlitze.
- Stellen Sie eine Erdungsverbindung mit niedrigem Widerstand vom Chassis-Masseanschluss zur Haupterdungsschiene des Gehäuses her.
- Vergewissern Sie sich, dass die 12-VDC-Systemstromversorgungen ausgeschaltet sind, bevor Sie die Stromversorgungsleitungen an die Backplane-Stromschnittstelle des Chassis anschließen.
- Prüfen Sie vor dem Einsetzen der Module alle 8 Kontakte der Backplane-Steckverbinder auf Geradheit und Sauberkeit.
- Richten Sie die E/A-Modulkarten an den physischen Führungsschienen aus und schieben Sie sie gerade in ihre Position, bis die Backplane-Steckverbinder vollständig einrasten.
- Führen Sie alle Feldverdrahtungskabel getrennt von den Backplane-Busleitungen, um elektromagnetische Störungen durch Kopplung in benachbarte E/A-Kanäle zu verhindern.
Zusätzliche Informationen
- 100% Originalteile: Alle Produkte sind original und authentisch, was eine zuverlässige industrielle Leistung gewährleistet.
- 30-Tage Rückgabegarantie: Rückgabe aller vorrätigen Artikel innerhalb von 30 Tagen in der originalen, ungeöffneten Verpackung für eine volle Rückerstattung (ohne Versandkosten und Gebühren).
- 12 Monate Garantie: Deckt Material- oder Verarbeitungsfehler ab; schließt Missbrauch, normalen Verschleiß oder unautorisierte Änderungen aus.
- Weltweiter Versand: Wir versenden über USPS, UPS, FedEx und DHL. Die Lieferzeiten variieren je nach Land und können Zoll- oder Einfuhrgebühren unterliegen.
- Support & Kontakt: Technische und Garantieunterstützung ist jederzeit verfügbar. Kontaktieren Sie uns hier: Kontakt.
- Kaufberatung: Überprüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig die Produktspezifikationen und Kompatibilität, um eine korrekte Anwendung sicherzustellen.
Technik- & Kaufberatung
Umfassender Leitfaden zu Rauscharten in der industriellen Automatisierung und Elektronik
Vermeidung unbeabsichtigter Auslösungen von Not-Halt-Schaltungen in industriellen Steuerungssystemen
Not-Halt-Drucktaster (E-Stop) sind unverzichtbare Sicherheitseinrichtungen in der Fabrikautomation und in Anlagen der Prozessleittechnik. Funktionale Sicherheitsnormen schreiben Öffnerkontaktblöcke (NC) vor, um bei Leitungsunterbrechungen oder Stromausfällen einen ausfallsicheren Betrieb zu gewährleisten. Mechanischer Verschleiß im Laufe der Zeit kann jedoch unerwartete Fehlauslösungen verursachen und Produktionslinien ohne tatsächlichen Notfall zum Stillstand bringen. Das Verständnis der zugrunde liegenden Ursachen mechanischer Kontaktfehler ermöglicht es Automatisierungsingenieuren, robuste und fehlertolerante Sicherheitsstromkreise zu implementieren.
Redundante Automatisierungssysteme: Maximale Betriebszeit in kritischen Steuerungsanwendungen
Die industrielle Automatisierung ist auf kontinuierliche Betriebsstabilität angewiesen, um katastrophale Ausfallzeiten und finanzielle Verluste zu verhindern. Während Standardwörterbuchdefinitionen Redundanz als überflüssig betrachten, halten Industrieingenieure redundante Steuerungsarchitekturen für unverzichtbar bei Hochverfügbarkeitssystemen. Der Einsatz von Backup-Hardware gewährleistet bei Ausfällen der primären Ausrüstung eine nahtlose Übernahme und schützt kritische Infrastrukturen in der Fertigungs- und Prozessindustrie.