Перейти к содержимому

Что вы ищете?

Популярные запросы:

PM891K02PM867K02138607-01288055-01146031-01

Вам также может понравиться

Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шиныYokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шиныYokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины
Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины
Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины
Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины

Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины


Осталось всего 10 - Быстро распродается

АРТИКУЛ ТОВАРА : ANB10D-410/CU2T

ТИП ПРОДУКТА : Узел шины ESB

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА : Yokogawa


  • 100% Оригинальные Запчасти – Безрисковый Возврат в Течение 30 Дней
  • 1 Год Гарантии и Профессиональная Поддержка для Каждого Заказа

Детали продукта

Обзор продукта

 Yokogawa ANB10D-410/CU2T служит интерфейсом с высокой доступностью для расширения ёмкости ввода/вывода в распределённой системе управления  CENTUM VP  (DCS). Этот узел шины ESB обеспечивает высокоскоростную двунаправленную связь между полевой станцией управления (FCS) и удалёнными модулями FIO. Благодаря интеграции резервных блоков питания и специализированного интерфейса терминатора, устройство гарантирует детерминированный поток данных по системной шине. Мы поставляем этот узел как  100% новый и оригинальный, предоставляя сертифицированное заводом решение для критически важных процессов автоматизации.

Расшифровка номера детали: ANB10D-410/CU2T

Yokogawa использует специальную буквенно-цифровую систему кодирования для определения электрической и функциональной конфигурации узла:

Код Спецификация Техническое определение
ANB10D Модель Узел для двунаправленной резервной шины ESB
-4 Резервирование Конфигурация с двойным резервированием блока питания
1 Питание Вход питания 100 - 120 В переменного тока
0 Защита Базовый тип (без взрывозащиты)
/CU2T Опция Соединительный блок с интегрированным терминатором для шины ESB

Технические характеристики

ANB10D-410/CU2T оснащён прочными компонентами, предназначенными для непрерывной промышленной эксплуатации:

  • Архитектура шины: Двунаправленная резервная шина ESB (Extended Serial Backplane)

  • Входное напряжение: 100 - 120 В переменного тока (50/60 Гц)

  • Резервирование питания: Поддержка двух горячезаменяемых блоков питания

  • Терминация: Интегрированный соединительный блок /CU2T с внутренним электрическим терминатором

  • Ёмкость ввода/вывода: Поддержка модулей Yokogawa FIO (Field Input/Output)

  • Крепление: Установка в 19-дюймовую стойку (занимает 5U по высоте)

  • Вес: 10 кг (чистый вес)

  • Индикаторы: Светодиоды на передней панели для отображения состояния питания и связи

Преимущества для инженеров

ANB10D-410/CU2T решает конкретные технические задачи при развертывании и обслуживании DCS:

  • Исключение отражений сигнала: Интегрированная опция  /CU2T предоставляет встроенный терминатор в соединительном блоке. Такое аппаратное завершение предотвращает «эхо» сигнала на шине ESB, что обычно вызывает повреждение данных при длинных каскадных соединениях в стойках.

  • Непрерывная работа процесса: Двунаправленная резервная архитектура питания (суффикс -4) позволяет узлу получать питание от двух независимых источников переменного тока. В случае отказа одного блока питания второй модуль мгновенно принимает всю нагрузку, обеспечивая возможность замены без прерывания логики управления или сигналов полевого ввода/вывода.

  • Резервированная коммуникация: Поддержка двунаправленной резервной шины ESB обеспечивает 100% видимость полевых данных даже при физическом повреждении одного из кабелей связи. Такая система с двумя путями гарантирует сохранение высокоскоростной синхронизации 128 Мбит/с.

  • Защита от промышленных помех: Специально разработанные для стандарта 100-120 В переменного тока внутренние блоки питания фильтруют высокочастотные переходные процессы и электромагнитные помехи (EMI), характерные для сред с крупными электродвигателями и высоковольтным коммутационным оборудованием.

Часто задаваемые вопросы

  • Требуется ли для этого узла внешний терминатор?

    Нет. Опция  /CU2T включает интегрированный терминатор. Этот конкретный узел следует устанавливать в конце цепочки шины ESB для обеспечения необходимой электрической терминации всего сегмента.

  • Можно ли заменить ANB10S на модель ANB10D?

    Да. ANB10D (дуплексный) обеспечивает более высокую надёжность по сравнению с ANB10S (одинарным). Однако необходимо убедиться, что ваша полевой станция управления (FCS) оснащена портами и кабелями двунаправленной резервной шины ESB для использования вторичного канала.

  • Совместим ли этот узел с питанием 240 В переменного тока?

    Нет. Суффикс «1» обозначает вход 100-120 В переменного тока. Подключение этого узла к 240 В приведёт к немедленному выходу из строя оборудования. Для приложений с 240 В следует заказать модель  ANB10D-420 .

  • Какие крепёжные аксессуары идут в комплекте с узлом?

    Стандартные комплекты обычно включают необходимые винты M5 и изоляционные втулки. Изоляционные втулки необходимы для предотвращения токов утечки между корпусом весом 10 кг и рамой стойки.

 

Дополнительная информация

  • 100% Оригинальные Запчасти: Все продукты являются оригинальными и подлинными, обеспечивая надежную промышленную производительность.
  • Гарантия Возврата в Течение 30 Дней: Верните любой товар со склада в течение 30 дней в оригинальной, нераспечатанной упаковке для полного возврата средств (за исключением стоимости доставки и сборов).
  • 12-Месячная Гарантия: Покрывает дефекты материалов или изготовления; не распространяется на неправильное использование, нормальный износ или несанкционированные модификации.
  • Доставка по Всему Миру: Мы отправляем через USPS, UPS, FedEx и DHL. Сроки доставки зависят от страны и могут подлежать таможенным или импортным сборам.
  • Поддержка и Контакты: Техническая и гарантийная помощь доступна в любое время. Свяжитесь с нами здесь: Контакты.
  • Руководство по Покупке: Внимательно проверьте характеристики продукта и совместимость перед заказом, чтобы обеспечить правильное применение.




Недавно просмотренные товары

Техническое руководство и руководство по покупке

Технические обзоры, руководства по установке и советы по покупке
Optimizing Tank Level Control Using Proportional Algorithms in PLC Systems

Оптимизация управления уровнем в резервуаре с использованием пропорциональных алгоритмов в системах ПЛК

Инженеры по промышленной автоматизации часто сталкиваются с задачами регулирования уровня жидкости на различных предприятиях. Традиционные механизмы управления «ВКЛ.-ВЫКЛ.» часто нарушают стабильность системы из-за резкого переключения исполнительных механизмов. Поэтому переход на архитектуры с обратной связью, например на пропорциональное управление, обеспечивает более плавную реакцию. В типичной среде ПЛК, такой как Siemens TIA Portal, инженеры используют обратную связь для минимизации ошибок процесса без необходимости в полноценном ПИД-регулировании.

Читать далее
Understanding Why Your PLC Enters Stop Mode: Causes and Troubleshooting

Как понять, почему ПЛК переходит в режим остановки: причины и устранение неполадок

В промышленной автоматизации программируемые логические контроллеры (ПЛК) служат интеллектуальным ядром современных систем автоматизации производства и распределённых систем управления (РСУ). Инженерам по техническому обслуживанию важно понимать, как ПЛК переключается между режимами. Обычно ПЛК работает в четырёх основных режимах: «Работа», «Стоп», «Запуск» и «Ожидание». При подаче питания система сразу загружается в режиме «Стоп» перед началом последовательности запуска. Если во время выполнения контроллер обнаруживает критическую ошибку, он автоматически возвращается в режим «Стоп», чтобы предотвратить повреждение оборудования. Поэтому контроль этих переходов между состояниями помогает техническим специалистам поддерживать высокую готовность системы.

Читать далее
Comprehensive Guide to Servo Motor Drive Control Techniques in Industrial Automation

Полное руководство по методам управления сервоприводами в промышленной автоматизации

Системы точного управления движением обеспечивают высокую производительность производства в современных промышленных системах автоматизации. В отличие от стандартных асинхронных двигателей, работающих с базовыми преобразователями частоты, сервосистемы обеспечивают позиционирование с точностью до долей миллиметра и быстро реагируют на динамические изменения.

Читать далее