Перейти к содержимому

Что вы ищете?

Популярные запросы:

PM891K02PM867K02138607-01288055-01146031-01

Вам также может понравиться

Модуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IPМодуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IPМодуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IP
Модуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IP
Модуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IP
Модуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IP

Модуль связи Allen-Bradley 193-ECM-ETR E300 для реле перегрузки EtherNet/IP


Осталось всего 10 - Быстро распродается

АРТИКУЛ ТОВАРА : 193-ECM-ETR

ТИП ПРОДУКТА : Коммуникационный модуль

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА : Allen-Bradley


  • 100% Оригинальные Запчасти – Безрисковый Возврат в Течение 30 Дней
  • 1 Год Гарантии и Профессиональная Поддержка для Каждого Заказа

Детали продукта

Обзор продукта

Allen-Bradley 193-ECM-ETR служит цифровой основой для системы электронного реле перегрузки E300. Этот коммуникационный модуль обеспечивает бесшовную интеграцию данных защиты двигателя в архитектуру управления Logix через EtherNet/IP. Он предоставляет доступ в реальном времени к диагностическим данным, включая параметры тока, напряжения и мощности. Мы поставляем этот блок 100% новым и оригинальным, гарантируя, что ваш центр управления двигателем (MCC) будет оснащён последними версиями прошивки и сертифицированными заводскими компонентами.

Технические характеристики

Характеристика Детали спецификации
Номер детали 193-ECM-ETR
Совместимость с системой Электронное реле перегрузки E300
Протокол EtherNet/IP
Конфигурация портов Двойной порт (встроенный коммутатор)
Топологии сети Линейная, звезда и Device Level Ring (DLR)
Соответствие стандартам IEC
Вес 0.15 фунта (0.07 кг)
Крепление Защёлкивается на модули датчиков/управления E300

Преимущества для инженеров

  • Устойчивость DLR (Device Level Ring): Дизайн с двумя портами поддерживает топологию DLR. Такая конфигурация сохраняет сетевое соединение даже при отказе одного из звеньев кольца, предотвращая дорогостоящие простои.

  • Упрощённое наладка и ввод в эксплуатацию: Модуль использует встроенный веб-сервер и Add-On Profiles (AOP) Studio 5000. Эти инструменты позволяют инженерам удалённо настраивать параметры защиты двигателя.

  • Интегрированный Ethernet-коммутатор: Функция встроенного коммутатора позволяет последовательно соединять несколько реле E300. Это снижает общее количество управляемых портов коммутатора в шкафу управления.

  • Точный мониторинг активов: Модуль передаёт высокоскоростные диагностические пакеты в ПЛК. Отслеживая конкретные данные о состоянии двигателя, службы технического обслуживания могут внедрять стратегии предиктивного обслуживания.

Часто задаваемые вопросы

В: Поддерживает ли 193-ECM-ETR Device Level Ring (DLR) для резервирования сети?

О: Да. Два Ethernet-порта позволяют интегрировать модуль в сеть DLR. Это обеспечивает аппаратное резервирование: сеть автоматически перенаправляет трафик при обрыве кабеля, гарантируя, что реле двигателя остаётся в сети.

В: Является ли это новым оригинальным изделием Allen-Bradley или излишками?

О: Мы гарантируем, что каждый блок 193-ECM-ETR 100% новый и поставляется в оригинальной заводской упаковке. Мы не продаём бывшие в употреблении, восстановленные или «новые излишки», обеспечивая полную надёжность производителя.

В: Могу ли я заменить существующий 193-ECM-ETR без перенастройки всей системы ПЛК?

О: Да, при условии совпадения версии прошивки. Система E300 поддерживает автоматическую конфигурацию устройств (ADC) при использовании с контроллерами Logix, которая автоматически переносит существующие настройки на новый модуль при установке.

В: Какое основное преимущество модуля с двумя портами по сравнению с однопортовым?

О: Версия с двумя портами исключает необходимость в дополнительных Ethernet-разветвителях или коммутаторах. Она поддерживает линейную или кольцевую топологию, что экономит значительное пространство в шкафу и снижает общие затраты на оборудование в центрах управления двигателями с высокой плотностью.

 

Дополнительная информация

  • 100% Оригинальные Запчасти: Все продукты являются оригинальными и подлинными, обеспечивая надежную промышленную производительность.
  • Гарантия Возврата в Течение 30 Дней: Верните любой товар со склада в течение 30 дней в оригинальной, нераспечатанной упаковке для полного возврата средств (за исключением стоимости доставки и сборов).
  • 12-Месячная Гарантия: Покрывает дефекты материалов или изготовления; не распространяется на неправильное использование, нормальный износ или несанкционированные модификации.
  • Доставка по Всему Миру: Мы отправляем через USPS, UPS, FedEx и DHL. Сроки доставки зависят от страны и могут подлежать таможенным или импортным сборам.
  • Поддержка и Контакты: Техническая и гарантийная помощь доступна в любое время. Свяжитесь с нами здесь: Контакты.
  • Руководство по Покупке: Внимательно проверьте характеристики продукта и совместимость перед заказом, чтобы обеспечить правильное применение.




Недавно просмотренные товары

Техническое руководство и руководство по покупке

Технические обзоры, руководства по установке и советы по покупке
Optimizing Tank Level Control Using Proportional Algorithms in PLC Systems

Оптимизация управления уровнем в резервуаре с использованием пропорциональных алгоритмов в системах ПЛК

Инженеры по промышленной автоматизации часто сталкиваются с задачами регулирования уровня жидкости на различных предприятиях. Традиционные механизмы управления «ВКЛ.-ВЫКЛ.» часто нарушают стабильность системы из-за резкого переключения исполнительных механизмов. Поэтому переход на архитектуры с обратной связью, например на пропорциональное управление, обеспечивает более плавную реакцию. В типичной среде ПЛК, такой как Siemens TIA Portal, инженеры используют обратную связь для минимизации ошибок процесса без необходимости в полноценном ПИД-регулировании.

Читать далее
Understanding Why Your PLC Enters Stop Mode: Causes and Troubleshooting

Как понять, почему ПЛК переходит в режим остановки: причины и устранение неполадок

В промышленной автоматизации программируемые логические контроллеры (ПЛК) служат интеллектуальным ядром современных систем автоматизации производства и распределённых систем управления (РСУ). Инженерам по техническому обслуживанию важно понимать, как ПЛК переключается между режимами. Обычно ПЛК работает в четырёх основных режимах: «Работа», «Стоп», «Запуск» и «Ожидание». При подаче питания система сразу загружается в режиме «Стоп» перед началом последовательности запуска. Если во время выполнения контроллер обнаруживает критическую ошибку, он автоматически возвращается в режим «Стоп», чтобы предотвратить повреждение оборудования. Поэтому контроль этих переходов между состояниями помогает техническим специалистам поддерживать высокую готовность системы.

Читать далее
Comprehensive Guide to Servo Motor Drive Control Techniques in Industrial Automation

Полное руководство по методам управления сервоприводами в промышленной автоматизации

Системы точного управления движением обеспечивают высокую производительность производства в современных промышленных системах автоматизации. В отличие от стандартных асинхронных двигателей, работающих с базовыми преобразователями частоты, сервосистемы обеспечивают позиционирование с точностью до долей миллиметра и быстро реагируют на динамические изменения.

Читать далее