Перейти к содержимому

Что вы ищете?

Популярные запросы:

PM891K02PM867K02138607-01288055-01146031-01

Вам также может понравиться

193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus
193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus
193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus
193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus

193-EIO-63-24D | Электронное реле перегрузки Allen-Bradley E1 Plus


Осталось всего 10 - Быстро распродается

АРТИКУЛ ТОВАРА : 193-EIO-63-24D

ТИП ПРОДУКТА : Реле защиты двигателя

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА : Allen-Bradley


  • 100% Оригинальные Запчасти – Безрисковый Возврат в Течение 30 Дней
  • 1 Год Гарантии и Профессиональная Поддержка для Каждого Заказа

Детали продукта

Обзор продукта

Allen-Bradley 193-EIO-63-24D представляет собой высокоточное решение для защиты электродвигателей в составе семейства электронных тепловых реле E1 Plus. Это твердотельное устройство контролирует ток двигателя с значительно большей точностью, чем традиционные биметаллические реле. Мы поставляем этот прибор в состоянии 100% нового оригинального заводского комплекта. Он обладает широким диапазоном регулировки 5:1 (12,6–63 ампер) и использует цепь управления с напряжением 24 В постоянного тока, что делает его идеальным выбором для современных автоматизированных панелей управления, ориентированных на энергоэффективность и тепловую чувствительность.

Технические характеристики

Характеристика Спецификация
Производитель Allen-Bradley / Rockwell Automation
Линейка продукта Электронное тепловое реле E1 Plus
Диапазон регулировки тока 12,6 – 63,0 Ампер
Напряжение управления 24 В постоянного тока
Тип сброса Ручной или автоматический (выбор)
Класс срабатывания Фиксированный класс 10
Монтаж Прямой монтаж на контакторы серии 100-C (корпуса C и D)
Защита от пропадания фазы Встроенная (срабатывание менее чем за 3 секунды)
Потребляемая мощность < 150 мВт (ультранизкое энергопотребление)
Вес 0,85 фунта (0,38 кг)

Инженерные преимущества

  • Твердотельное тепловое моделирование: 193-EIO-63-24D использует встроенный микропроцессор для имитации нагрева двигателя. Эта технология обеспечивает память «остывания», предотвращая повреждение двигателя из-за повторных «горячих» запусков, которые стандартные механические реле часто не обнаруживают.

  • Быстрое обнаружение пропадания фазы: Реле фиксирует пропадание фазы и срабатывает менее чем за три секунды. Такая высокая скорость реакции защищает обмотки двигателя от катастрофического перегрева, связанного с однофазным режимом, продлевая срок службы дорогостоящего вращающегося оборудования.

  • Широкий коэффициент регулировки 5:1: Один 193-EIO-63-24D охватывает широкий спектр токов (от 12,6 А до 63 А). Такая универсальность позволяет предприятиям сократить запасные части, используя одну модель реле для различных размеров двигателей и мощностей.

  • Низкое энергопотребление: Электронная схема потребляет менее 150 мВт. Минимальное тепловыделение снижает требования к охлаждению внутри электрического шкафа, позволяя устанавливать пускатели двигателей с большей плотностью.

  • Визуальная диагностика состояния: Встроенный светодиод «Срабатывание/Тревога» обеспечивает мгновенное визуальное подтверждение состояния реле. Техники могут определить причину остановки двигателя — стандартная перегрузка или пропадание фазы — без специальных диагностических инструментов.

Часто задаваемые вопросы

  • Можно ли установить 193-EIO-63-24D отдельно от контактора?

    Да. Хотя устройство разработано для прямого монтажа на контакторы серии 100-C, вы можете использовать отдельный адаптер для монтажа на панель (например, 193-EPB) для установки реле на стандартную DIN-рейку.

  • Требуется ли для этого реле внешний источник питания для логики?

    193-EIO-63-24D является автономным устройством, которое получает энергию непосредственно от выводов двигателя для своей логики контроля. Спецификация 24 В постоянного тока относится к совместимости цепи управления для дистанционного сброса или сигнализации.

  • Можно ли регулировать класс срабатывания в этой модели?

    Стандартная серия E1 Plus имеет фиксированный класс срабатывания 10. Если в вашем приложении требуется класс 20 или 30 (для тяжелых пусков), следует ознакомиться с техническими характеристиками серий E200 или E300.

  • Как убедиться, что это устройство 100% новое?

    Мы гарантируем, что каждый 193-EIO-63-24D поставляется в оригинальной заводской упаковке Allen-Bradley с неповрежденными пломбами безопасности. Каждое устройство имеет чистые, не затянутые винты клемм и проверяемый код даты, что обеспечивает полную надежность нового электронного компонента.

Дополнительная информация

  • 100% Оригинальные Запчасти: Все продукты являются оригинальными и подлинными, обеспечивая надежную промышленную производительность.
  • Гарантия Возврата в Течение 30 Дней: Верните любой товар со склада в течение 30 дней в оригинальной, нераспечатанной упаковке для полного возврата средств (за исключением стоимости доставки и сборов).
  • 12-Месячная Гарантия: Покрывает дефекты материалов или изготовления; не распространяется на неправильное использование, нормальный износ или несанкционированные модификации.
  • Доставка по Всему Миру: Мы отправляем через USPS, UPS, FedEx и DHL. Сроки доставки зависят от страны и могут подлежать таможенным или импортным сборам.
  • Поддержка и Контакты: Техническая и гарантийная помощь доступна в любое время. Свяжитесь с нами здесь: Контакты.
  • Руководство по Покупке: Внимательно проверьте характеристики продукта и совместимость перед заказом, чтобы обеспечить правильное применение.




Недавно просмотренные товары

Техническое руководство и руководство по покупке

Технические обзоры, руководства по установке и советы по покупке
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

Понимание основных причин незапланированной остановки ПЛК в промышленной автоматизации

Современные программируемые логические контроллеры управляют выполнением программы в нескольких отдельных режимах: «Работа», «Стоп», «Запуск» и «Ожидание». При включении питания контроллер инициализирует регистры памяти в режиме «Стоп», а затем ненадолго переходит в режим «Запуск». На этом этапе встроенная система самодиагностики проверяет целостность оборудования и пользовательских программ. Если контроллер не обнаруживает критических неисправностей, он переходит в режим «Работа» и непрерывно выполняет программу управления. Однако при любой серьёзной системной неисправности ЦП немедленно возвращается в режим «Стоп», чтобы предотвратить сбои в работе оборудования на производстве.

Читать далее
Human-Machine Interface Design: Essential Guide to HMI Selection, Visualization, and Control System Integration

Проектирование человеко-машинного интерфейса: подробное руководство по выбору HMI, визуализации и интеграции с системой управления

Человеко-машинные интерфейсы (HMI) служат основным средством взаимодействия с комплексными системами промышленной автоматизации. Современные HMI преобразуют необработанные данные оборудования в наглядные графические интерфейсы, позволяя операторам в реальном времени контролировать весь производственный процесс. Вместо физических пультов управления, заполненных переключателями с проводным подключением, инженеры программируют интерактивные экраны с интуитивно понятной графикой, динамической цветовой кодировкой и отзывчивым сенсорным управлением. За 15 лет работы в области проектирования систем управления я наблюдал, как HMI превратились из простых экранов отображения в сложные командные центры, повышающие эффективность работы в средах DCS и PLC.

Читать далее
Understanding Safety Relays in Industrial Automation: Architecture, Operation, and Functional Safety

Понимание реле безопасности в промышленной автоматизации: архитектура, работа и функциональная безопасность

Стандартные электромеханические реле обеспечивают базовую электрическую изоляцию между низковольтными цепями управления и мощными выходными нагрузками. В обычном реле переключения магнитная катушка приводит в действие механические контакты: общий (COM), нормально разомкнутый (NO) и нормально замкнутый (NC). Однако применение стандартных реле в критически важных цепях защитной блокировки сопряжено с серьёзными рисками для функциональной безопасности. Высокий пусковой ток или механический износ могут привести к неразмыканию контактов. Если контакты залипнут в цепи аварийного останова, нажатие кнопки не остановит опасное движение оборудования. Поэтому международные стандарты функциональной безопасности запрещают использовать стандартные реле для критически важных функций защиты оборудования.

Читать далее