Детали продукта
Обзор продукта
1771-AF — это высокопроизводительный коммуникационный интерфейс в экосистеме Allen-Bradley PLC 5, предназначенный для объединения коаксиальных и оптоволоконных сред. Этот модуль позволяет промышленным сетям преодолевать ограничения по расстоянию и электромагнитные помехи, преобразуя стандартные коаксиальные сигналы в оптические импульсы. Используя 1771-AF (артикул: 1771-AF), инженеры могут расширить дальность связи Remote I/O (RIO) или Data Highway Plus (DH+), обеспечивая при этом полную гальваническую развязку между сегментами.
Технические характеристики
-
Производитель Allen-Bradley / Rockwell Automation
-
Линейка продуктов PLC 5 / 1771 Универсальный ввод-вывод
-
Номер модели 1771-AF
-
Тип модуля Оптоволоконный преобразователь
-
Скорость передачи данных 57,6 кбит/с и 115,2 кбит/с
-
Ток шины (5 В постоянного тока) 1,0 Ампер
-
Общая нагрузка по току 600 мА
-
Потребляемая мощность 5 Ватт
-
Тепловыделение 17,06 БТЕ/ч
-
Требование к слоту Один (1) слот в любом шасси 1771 I/O
-
Совместимость с коаксиальной средой Кабель Quad-Shield RG-6
-
Ключевание верхнего разъема Между контактами 54 и 56
-
Ключевание нижнего разъема Между контактами 16 и 18
-
Вес при транспортировке 1,25 фунта (0,57 кг)
Интеграция в сеть и настройка
1771-AF работает как прозрачный медиаконвертер, то есть не требует сложной программной настройки для работы. Обычно он используется парами для создания оптоволоконного магистрального канала между двумя коаксиальными сегментами. Такая конфигурация особенно эффективна в условиях высокого электромагнитного воздействия (EMI) или когда расстояние между шасси превышает пределы стандартного медного кабеля.
Установка и ключевание
Для обеспечения правильного выравнивания оборудования и предотвращения случайных повреждений 1771-AF использует специальные пластиковые ключевые вставки на разъеме шины.
-
Верхнее ключевое положение установлено между контактами 54-56.
-
Нижнее ключевое положение установлено между контактами 16-18.
Модуль поддерживает горячую замену во многих шасси 1771, однако рекомендуется проверять состояние системы перед извлечением, чтобы избежать прерывания активного сетевого трафика.
Часто задаваемые вопросы
-
Поддерживает ли 1771-AF скорость передачи 230,4 кбит/с?
Согласно оригинальным спецификациям, этот модуль оптимизирован для скоростей 57,6 и 115,2 кбит/с. Для более высоких скоростей или приложений ControlNet могут потребоваться специализированные оптоволоконные адаптеры серии 1771.
-
Можно ли смешивать оптоволоконные и коаксиальные устройства в одном сегменте?
1771-AF предназначен именно для этой цели. Он позволяет прокладывать оптоволокно между зданиями или в зонах с высоким уровнем помех, а затем переходить обратно на коаксиальный кабель для локальных подключений к шасси.
-
Какой тип оптоволоконного кабеля следует использовать?
Модуль обычно используется с оптоволоконным стеклянным кабелем. Убедитесь, что диаметр сердечника и типы разъемов соответствуют спецификациям оптических портов на передней панели модуля.
Дополнительная информация
- 100% Оригинальные Запчасти: Все продукты являются оригинальными и подлинными, обеспечивая надежную промышленную производительность.
- Гарантия Возврата в Течение 30 Дней: Верните любой товар со склада в течение 30 дней в оригинальной, нераспечатанной упаковке для полного возврата средств (за исключением стоимости доставки и сборов).
- 12-Месячная Гарантия: Покрывает дефекты материалов или изготовления; не распространяется на неправильное использование, нормальный износ или несанкционированные модификации.
- Доставка по Всему Миру: Мы отправляем через USPS, UPS, FedEx и DHL. Сроки доставки зависят от страны и могут подлежать таможенным или импортным сборам.
- Поддержка и Контакты: Техническая и гарантийная помощь доступна в любое время. Свяжитесь с нами здесь: Контакты.
- Руководство по Покупке: Внимательно проверьте характеристики продукта и совместимость перед заказом, чтобы обеспечить правильное применение.
Техническое руководство и руководство по покупке
Понимание коммутационных шкафов в архитектуре промышленных систем управления
Развёртывание промышленных систем управления опирается на структурированное распределение сигналов, обеспечивающее связь между полевыми приборами и центральным вычислительным оборудованием. Шкаф кроссировки служит важной промежуточной точкой соединения между массивными многожильными кабелями прямого подключения от полевых устройств и чувствительными модулями ввода-вывода (I/O), размещёнными внутри шкафов программируемых логических контроллеров (PLC) или распределённых систем управления (DCS). Отделяя оконцевание полевых кабелей от аппаратуры управления, инженеры сохраняют гибкость системы, защищают компоненты контроллера и упрощают процессы пусконаладки.
FAT и SAT в промышленных системах управления: ключевые различия и руководство по проведению
Внедрение промышленных систем управления опирается на строгие протоколы верификации, гарантирующие безопасность эксплуатации, стабильность системы и соответствие нормативным требованиям. Ввод в эксплуатацию сложных стоек программируемых логических контроллеров (PLC), распределённых систем управления (DCS) и инструментальных систем безопасности (SIS) требует прохождения двух ключевых этапов: заводских приёмочных испытаний (FAT) и приёмочных испытаний на объекте (SAT). Обе процедуры подтверждают соответствие автоматизации системы проектным спецификациям, однако проводятся на разных этапах реализации проекта и направлены на различные эксплуатационные риски.
Концентратор, коммутатор и маршрутизатор в архитектуре промышленной автоматизации
Современная автоматизация производства опирается на надежную промышленную сетевую инфраструктуру для обмена данными полевого уровня в реальном времени между системами операционных технологий. При интеграции программируемых логических контроллеров, распределенных систем управления и узлов мониторинга SCADA инженеры часто сталкиваются с таким сетевым оборудованием, как концентраторы, коммутаторы и маршрутизаторы. Хотя эти устройства имеют физические порты, они работают на разных уровнях эталонной модели взаимодействия открытых систем и обеспечивают различные возможности управления трафиком.