Yokogawa ANB10D-427/CU2N CENTUM VP ESB узловой блок шины

Обзор продукта

 Yokogawa ANB10D-427/CU2N является высокодоступным узлом расширения ввода-вывода в распределённой системе управления  CENTUM VP  (DCS). Этот блок узла шины ESB позволяет подключать локальные и удалённые модули FIO к станции управления полем (FCS), обеспечивая высокоскоростной сбор данных и управление процессом. Используя двухканальную резервированную архитектуру как для связи, так и для питания, он поддерживает непрерывный поток сигналов между полевыми приборами и процессором. Мы поставляем этот блок как  100% новый и оригинальный, гарантируя, что ваша система управления соответствует самым высоким заводским стандартам.

Расшифровка номера детали: ANB10D-427/CU2N

Yokogawa определяет функциональные возможности серии ANB10D с помощью следующей буквенно-цифровой логики суффиксов:

Технические характеристики

ANB10D-427/CU2N сочетает в себе надёжные электрические и механические параметры для работы с большими нагрузками ввода-вывода:

• Тип шины: Двухканальная резервированная шина ESB (Extended Serial Backplane)

• Вход питания: 220 В – 240 В переменного тока, 50/60 Гц

• Тип резервирования: Два резервированных модуля питания и двухканальная шина связи

• Поддержка ввода-вывода: Поддерживает модули Yokogawa FIO (Field Input/Output)

• Тип соединителя: Включает соединительный блок /CU2N для интерфейса шины ESB

• Вес нетто: 10 кг

• Крепление: Стандартное крепление в 19-дюймовую стойку (требуется высота 5U)

Преимущества для инженеров

ANB10D-427/CU2N решает ключевые задачи современных объектов автоматизации процессов:

• Исключение потери сигнала за счёт резервирования шины: Двухканальный интерфейс шины ESB обеспечивает два независимых физических канала передачи данных. Если один кабель ESB повреждён, устройство сохраняет 100% видимость процесса через второй канал, предотвращая потерю критически важных полевых данных.

• Непрерывное питание: Суффикс -4 обозначает конфигурацию с двумя резервированными источниками питания. Это позволяет устройству получать питание от двух независимых источников. В случае отказа одного модуля питания, исправный модуль мгновенно принимает всю нагрузку, обеспечивая возможность «горячей» замены без прерывания работы ввода-вывода.

• Упрощённая интеграция аппаратуры: Соединительный блок /CU2N облегчает быструю последовательную цепочку нескольких узлов ввода-вывода. Этот стандартизированный интерфейс снижает ошибки при прокладке кабелей и обеспечивает стабильную высокоскоростную передачу сигналов по системной шине, даже в шкафах с высокой плотностью кабелей.

• Совместимость с высоковольтной сетью: Специально разработан для работы в сетях 220-240 В переменного тока, внутренняя схема питания фильтрует промышленный шум и справляется с переходными процессами напряжения, характерными для крупных производственных сетей, защищая чувствительные модули FIO от электромагнитных помех.

Часто задаваемые вопросы

• Включает ли опция /CU2N внутренний терминатор?

  Нет.  /CU2N — это стандартный соединительный блок без терминатора. Если этот узел занимает конечное положение в цепочке шины ESB, необходимо использовать соединительный блок  /CU2T или установить внешний терминатор, чтобы предотвратить отражения сигнала.

• Можно ли заменить ANB10S на модель ANB10D?

  Да. ANB10D (дуплексный) обеспечивает более высокую надёжность, чем ANB10S (одинарный). Убедитесь, что ваша станция управления полем (FCS) оснащена двумя резервированными портами шины ESB для использования вторичного канала связи, предоставляемого этим устройством.

• Какое крепёжное оборудование требуется для установки блока?

  Устройство подходит для стандартных 19-дюймовых стоек. Рекомендуется использовать указанные винты M5 и изоляционные втулки для предотвращения петлей заземления и обеспечения устойчивости корпуса весом 10 кг к промышленным вибрациям.

• Совместимо ли устройство с питанием 110 В переменного тока?

  Нет. Суффикс «2» обозначает входное напряжение 220-240 В переменного тока. Для работы в сетях 110 В переменного тока необходимо выбрать модель с суффиксом «1», чтобы избежать повреждения оборудования.