Перейти к содержимому

Что вы ищете?

Популярные запросы:

PM891K02PM867K02138607-01288055-01146031-01

Вам также может понравиться

Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шиныYokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шиныYokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины
Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины
Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины
Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины

Yokogawa ANB10D-410/CU2T CENTUM VP ESB узловой блок шины


Осталось всего 10 - Быстро распродается

АРТИКУЛ ТОВАРА : ANB10D-410/CU2T

ТИП ПРОДУКТА : Узел шины ESB

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА : Yokogawa


  • 100% Оригинальные Запчасти – Безрисковый Возврат в Течение 30 Дней
  • 1 Год Гарантии и Профессиональная Поддержка для Каждого Заказа

Детали продукта

Обзор продукта

 Yokogawa ANB10D-410/CU2T служит интерфейсом с высокой доступностью для расширения ёмкости ввода/вывода в распределённой системе управления  CENTUM VP  (DCS). Этот узел шины ESB обеспечивает высокоскоростную двунаправленную связь между полевой станцией управления (FCS) и удалёнными модулями FIO. Благодаря интеграции резервных блоков питания и специализированного интерфейса терминатора, устройство гарантирует детерминированный поток данных по системной шине. Мы поставляем этот узел как  100% новый и оригинальный, предоставляя сертифицированное заводом решение для критически важных процессов автоматизации.

Расшифровка номера детали: ANB10D-410/CU2T

Yokogawa использует специальную буквенно-цифровую систему кодирования для определения электрической и функциональной конфигурации узла:

Код Спецификация Техническое определение
ANB10D Модель Узел для двунаправленной резервной шины ESB
-4 Резервирование Конфигурация с двойным резервированием блока питания
1 Питание Вход питания 100 - 120 В переменного тока
0 Защита Базовый тип (без взрывозащиты)
/CU2T Опция Соединительный блок с интегрированным терминатором для шины ESB

Технические характеристики

ANB10D-410/CU2T оснащён прочными компонентами, предназначенными для непрерывной промышленной эксплуатации:

  • Архитектура шины: Двунаправленная резервная шина ESB (Extended Serial Backplane)

  • Входное напряжение: 100 - 120 В переменного тока (50/60 Гц)

  • Резервирование питания: Поддержка двух горячезаменяемых блоков питания

  • Терминация: Интегрированный соединительный блок /CU2T с внутренним электрическим терминатором

  • Ёмкость ввода/вывода: Поддержка модулей Yokogawa FIO (Field Input/Output)

  • Крепление: Установка в 19-дюймовую стойку (занимает 5U по высоте)

  • Вес: 10 кг (чистый вес)

  • Индикаторы: Светодиоды на передней панели для отображения состояния питания и связи

Преимущества для инженеров

ANB10D-410/CU2T решает конкретные технические задачи при развертывании и обслуживании DCS:

  • Исключение отражений сигнала: Интегрированная опция  /CU2T предоставляет встроенный терминатор в соединительном блоке. Такое аппаратное завершение предотвращает «эхо» сигнала на шине ESB, что обычно вызывает повреждение данных при длинных каскадных соединениях в стойках.

  • Непрерывная работа процесса: Двунаправленная резервная архитектура питания (суффикс -4) позволяет узлу получать питание от двух независимых источников переменного тока. В случае отказа одного блока питания второй модуль мгновенно принимает всю нагрузку, обеспечивая возможность замены без прерывания логики управления или сигналов полевого ввода/вывода.

  • Резервированная коммуникация: Поддержка двунаправленной резервной шины ESB обеспечивает 100% видимость полевых данных даже при физическом повреждении одного из кабелей связи. Такая система с двумя путями гарантирует сохранение высокоскоростной синхронизации 128 Мбит/с.

  • Защита от промышленных помех: Специально разработанные для стандарта 100-120 В переменного тока внутренние блоки питания фильтруют высокочастотные переходные процессы и электромагнитные помехи (EMI), характерные для сред с крупными электродвигателями и высоковольтным коммутационным оборудованием.

Часто задаваемые вопросы

  • Требуется ли для этого узла внешний терминатор?

    Нет. Опция  /CU2T включает интегрированный терминатор. Этот конкретный узел следует устанавливать в конце цепочки шины ESB для обеспечения необходимой электрической терминации всего сегмента.

  • Можно ли заменить ANB10S на модель ANB10D?

    Да. ANB10D (дуплексный) обеспечивает более высокую надёжность по сравнению с ANB10S (одинарным). Однако необходимо убедиться, что ваша полевой станция управления (FCS) оснащена портами и кабелями двунаправленной резервной шины ESB для использования вторичного канала.

  • Совместим ли этот узел с питанием 240 В переменного тока?

    Нет. Суффикс «1» обозначает вход 100-120 В переменного тока. Подключение этого узла к 240 В приведёт к немедленному выходу из строя оборудования. Для приложений с 240 В следует заказать модель  ANB10D-420 .

  • Какие крепёжные аксессуары идут в комплекте с узлом?

    Стандартные комплекты обычно включают необходимые винты M5 и изоляционные втулки. Изоляционные втулки необходимы для предотвращения токов утечки между корпусом весом 10 кг и рамой стойки.

 

Дополнительная информация

  • 100% Оригинальные Запчасти: Все продукты являются оригинальными и подлинными, обеспечивая надежную промышленную производительность.
  • Гарантия Возврата в Течение 30 Дней: Верните любой товар со склада в течение 30 дней в оригинальной, нераспечатанной упаковке для полного возврата средств (за исключением стоимости доставки и сборов).
  • 12-Месячная Гарантия: Покрывает дефекты материалов или изготовления; не распространяется на неправильное использование, нормальный износ или несанкционированные модификации.
  • Доставка по Всему Миру: Мы отправляем через USPS, UPS, FedEx и DHL. Сроки доставки зависят от страны и могут подлежать таможенным или импортным сборам.
  • Поддержка и Контакты: Техническая и гарантийная помощь доступна в любое время. Свяжитесь с нами здесь: Контакты.
  • Руководство по Покупке: Внимательно проверьте характеристики продукта и совместимость перед заказом, чтобы обеспечить правильное применение.




Недавно просмотренные товары

Техническое руководство и руководство по покупке

Технические обзоры, руководства по установке и советы по покупке
Demystifying Open Platform Communication (OPC): The Backbone of Industrial Interoperability

Разъяснение коммуникационного стандарта открытой платформы (OPC): основа промышленной интероперабельности

Интероперабельность остается ключевым требованием для современных умных фабрик и автоматизации процессов. Open Platform Communication (OPC) устраняет разрыв между разными аппаратными платформами, системами управления и программным обеспечением для визуализации. Устанавливая универсальный стандарт связи, OPC позволяет контроллерам нижнего уровня, платформам SCADA и корпоративному программному обеспечению от разных поставщиков беспрепятственно обмениваться данными в реальном времени.

Читать далее
Understanding Siemens PLC Memory Cards: MMC, SMC, and SD Solutions in Industrial Automation

Понимание карт памяти Siemens для ПЛК: решения MMC, SMC и SD в промышленной автоматизации

Управление памятью играет ключевую роль в обеспечении надежности систем управления на современных производственных предприятиях. Промышленные системы управления используют специализированные карты памяти для хранения логики проекта, обновлений прошивки и сохраняемых системных данных. Siemens применяет несколько архитектур памяти, включая карты Micro Memory Cards (MMC) и SIMATIC Memory Cards (SMC). Инженеры должны понимать различия в этом оборудовании, чтобы гарантировать отсутствие потери данных и минимизировать время простоя во время технического обслуживания.

Читать далее
Redefining Control Systems: The Rise of Flexible I/O Modules in Industrial Automation

Переосмысление систем управления: рост популярности гибких модулей ввода-вывода в промышленной автоматизации

Традиционные архитектуры ввода-вывода часто ограничивают гибкость разработки и увеличивают долгосрочные затраты на запасы. Сегодня модули гибкого ввода-вывода (FIOM) меняют подход инженеров систем управления к проектированию, вводу в эксплуатацию и обслуживанию автоматизированной инфраструктуры. Благодаря возможности программной настройки каждого отдельного канала технология FIOM устраняет разрыв между негибкой аппаратной архитектурой и динамичными требованиями предприятия.

Читать далее