Перейти к содержимому

Что вы ищете?

Популярные запросы:

PM891K02PM867K02138607-01288055-01146031-01

Вам также может понравиться

2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В
2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В
2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В
2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В

2094-BM03-S | Allen Bradley | Модуль оси Kinetix 6000 400В


Осталось всего 10 - Быстро распродается

АРТИКУЛ ТОВАРА : 2094-BM03-S

ТИП ПРОДУКТА : Осьевой модуль

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ТОВАРА : Allen-Bradley


  • 100% Оригинальные Запчасти – Безрисковый Возврат в Течение 30 Дней
  • 1 Год Гарантии и Профессиональная Поддержка для Каждого Заказа

Детали продукта

Обзор продукта

 Allen Bradley 2094-BM03-S является основным модулем оси (AM) для многоосевой серводвигательной системы Kinetix® 6000. Этот модуль класса 400 В обеспечивает высокопроизводительное управление двигателем, преобразуя питание постоянного тока в точные переменные волны для ротационных и линейных серводвигателей. Он работает как часть модульной рельсовой системы, получая питание от интегрированного модуля оси (IAM) для управления независимыми осями движения. Мы поставляем этот блок 100% новым и оригинальным, оснащённым интегрированной маркировкой безопасности "S" для обеспечения соответствия вашего оборудования современным требованиям функциональной безопасности.

Технические характеристики

2094-BM03-S обеспечивает высокую плотность мощности с ведущей в отрасли эффективностью:

Характеристика Технические данные
Класс напряжения Класс 400 В
Номинальное входное напряжение 650 В постоянного тока
Непрерывный выходной ток (эффективное значение) 21,2 Ампер
Непрерывный выходной ток (синус 0-пик) 30,0 Ампер
Пиковый ток 53,0 Ампер
Непрерывная выходная мощность (номинальная) 13,5 кВт
КПД 98%
Полоса пропускания контура скорости 500 Гц
Полоса пропускания контура тока 1300 Гц
Внутренний шунтирующий резистор 115 Ом
Функция Safe Torque Off (STO) Включена
Чистый вес 12,94 фунта (5,87 кг)

Преимущества для инженеров

  • Интегрированная функция безопасности: 2094-BM03-S включает функцию Safe Torque Off (STO). Эта аппаратная схема безопасности предотвращает создание крутящего момента двигателем при аварийных остановках или входах в зону, исключая необходимость в громоздких внешних контакторах питания и снижая износ механических компонентов.

  • Высокопроизводительный отклик контура: С полосой пропускания контура тока 1300 Гц и контура скорости 500 Гц этот модуль с высокой точностью отслеживает профили движения. Быстрый отклик минимизирует ошибки следования в высокоскоростных приложениях, таких как дельта-роботы, маркировка и вертикальные упаковочные машины (VFFS).

  • Исключительная энергоэффективность: КПД 98% минимизирует тепловыделение внутри шкафа управления. Это уменьшенное тепловое воздействие позволяет размещать модули на рельсе Kinetix 6000 плотнее и снижает общие требования к охлаждению корпуса.

  • Продвинутое регенеративное управление: Внутренний шунтирующий резистор 115 Ом управляет регенеративной энергией при быстром замедлении двигателя. С пиковой мощностью шунта 22,5 кВт модуль защищает шину постоянного тока от перенапряжений, обеспечивая стабильную работу при агрессивных циклах индексирования.

  • Бесшовная модульность для многоосевых систем: Модуль устанавливается непосредственно на силовой рельс 2094. Такая конструкция исключает сложную внутреннюю проводку между преобразователем и инвертором, упрощая сборку шкафа и позволяя быстро заменять оси или расширять систему.

Часто задаваемые вопросы

  • Требуется ли для 2094-BM03-S отдельный преобразователь?

    Да. Как модуль оси (AM), он требует интегрированный модуль оси Kinetix 6000 (IAM) для подачи питания 650 В постоянного тока. Он не может работать как автономный привод, подключённый напрямую к сети переменного тока.

  • Является ли этот блок новым оригинальным изделием Allen Bradley?

    Безусловно. Мы гарантируем, что каждый поставляемый нами 2094-BM03-S 100% новый и поставляется в оригинальной заводской упаковке. Каждый модуль соответствует промышленным стандартам E-E-A-T по подлинности и качеству.

  • Что означает "S" в номере детали?

    "S" обозначает "Safe Torque Off". Эта версия включает заголовок безопасности, необходимый для интеграции привода в цепь безопасности категории 3 или 4 (ISO 13849-1), обеспечивая сертифицированный способ отключения крутящего момента двигателя.

  • Могу ли я использовать этот модуль вместо 2094-BM03 (без -S)?

    Хотя технические характеристики питания идентичны, 2094-BM03-S требует подключения безопасности для активации привода. Если ваша существующая система не использует цепи безопасности, необходимо замкнуть заголовок безопасности или обновить проводку для поддержки функции STO.

Дополнительная информация

  • 100% Оригинальные Запчасти: Все продукты являются оригинальными и подлинными, обеспечивая надежную промышленную производительность.
  • Гарантия Возврата в Течение 30 Дней: Верните любой товар со склада в течение 30 дней в оригинальной, нераспечатанной упаковке для полного возврата средств (за исключением стоимости доставки и сборов).
  • 12-Месячная Гарантия: Покрывает дефекты материалов или изготовления; не распространяется на неправильное использование, нормальный износ или несанкционированные модификации.
  • Доставка по Всему Миру: Мы отправляем через USPS, UPS, FedEx и DHL. Сроки доставки зависят от страны и могут подлежать таможенным или импортным сборам.
  • Поддержка и Контакты: Техническая и гарантийная помощь доступна в любое время. Свяжитесь с нами здесь: Контакты.
  • Руководство по Покупке: Внимательно проверьте характеристики продукта и совместимость перед заказом, чтобы обеспечить правильное применение.




Недавно просмотренные товары

Техническое руководство и руководство по покупке

Технические обзоры, руководства по установке и советы по покупке
Understanding VFD Mechanical Brake Logic and Control in Industrial Automation

Понимание логики и управления механическим тормозом с помощью частотного преобразователя в промышленной автоматизации

Частотно-регулируемые приводы (ЧРП) играют важнейшую роль в современной промышленной автоматизации, управляя скоростью, крутящим моментом и ускорением двигателя. Однако для нагрузок с высокой инерцией и систем вертикального подъёма необходима точная логика механического торможения, обеспечивающая безопасность эксплуатации и предотвращающая повреждение оборудования.

Читать далее
Why Programmable Logic Controllers Drop into Stop Mode: An Expert Analysis

Почему программируемые логические контроллеры переходят в режим остановки: экспертный анализ

Промышленные системы автоматизации в значительной степени зависят от программируемых логических контроллеров (ПЛК), которые обеспечивают непрерывное производство. Если ПЛК неожиданно переключается из режима Работа в режим Стоп, останавливаются целые производственные линии.

По мере развития систем управления в современной заводской автоматизации понимание коренных причин таких перебоев помогает инженерам сокращать дорогостоящие простои. В этом техническом руководстве разобраны причины перехода ПЛК в режим «Стоп» и предложены практические стратегии по устранению системных неисправностей.

Читать далее
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

Понимание основных причин незапланированной остановки ПЛК в промышленной автоматизации

Современные программируемые логические контроллеры управляют выполнением программы в нескольких отдельных режимах: «Работа», «Стоп», «Запуск» и «Ожидание». При включении питания контроллер инициализирует регистры памяти в режиме «Стоп», а затем ненадолго переходит в режим «Запуск». На этом этапе встроенная система самодиагностики проверяет целостность оборудования и пользовательских программ. Если контроллер не обнаруживает критических неисправностей, он переходит в режим «Работа» и непрерывно выполняет программу управления. Однако при любой серьёзной системной неисправности ЦП немедленно возвращается в режим «Стоп», чтобы предотвратить сбои в работе оборудования на производстве.

Читать далее