Блог-посты
Опишите ваши продукты, коллекцию, контент и т.д.
Современная автоматизация производства в значительной степени полагается на оптоволоконные кабели для высокоскоростной передачи промышленных данных. Оптоволоконные кабели передают световые импульсы вместо электрических сигналов, полностью устраняя риски электромагнитных помех (EMI). Каждое оптическое волокно состоит из высокочистого стеклянного сердцевины, окружённой защитным слоем оболочки. Разница показателей преломления между сердцевиной и оболочкой обеспечивает полное внутреннее отражение. Защитные буферные покрытия из смолы, силовые элементы из кевлара и прочные внешние оболочки защищают хрупкие стеклянные сердцевины в суровых условиях. Поэтому инженеры по автоматизации предпочитают оптоволоконные магистрали для надёжной связи без помех в промышленных системах управления.
Читать далее Основы проектирования контрольно-измерительных приборов и систем управления (КИПиА) служат основополагающим техническим документом для современного проектирования промышленных установок. Проектные команды используют эту основную спецификацию для регламентирования инженерной документации на этапах концептуального проектирования (FEED) и детальной реализации проекта. Грамотно разработанные основы проектирования КИПиА обеспечивают бесшовную интеграцию полевых контрольно-измерительных приборов, систем безопасности и основных систем управления. Кроме того, установление четких технических стандартов на раннем этапе снижает риски реализации проекта и предотвращает дорогостоящую повторную разработку при вводе установки в эксплуатацию.
Читать далее Традиционные системы управления в промышленной автоматизации используют специализированные карты ввода-вывода (I/O). Каждый стандартный модуль обрабатывает только один тип сигнала, например дискретный вход (DI), дискретный выход (DO), аналоговый вход (AI) или аналоговый выход (AO). Стандартная 16-канальная карта поддерживает только один определённый тип каналов на всех портах. Такая негибкая аппаратная конструкция часто создаёт серьёзные инженерные препятствия при реализации проекта. Инженерам нередко приходится устанавливать совершенно новые карты, чтобы подключить всего один дополнительный датчик. В результате поздние изменения проекта увеличивают требования к месту в шкафу управления и повышают стоимость проекта.
Читать далее