Блог-посты
Опишите ваши продукты, коллекцию, контент и т.д.
Традиционная промышленная автоматизация во многом зависит от специализированных модулей ввода-вывода (IO). В стандартной распределённой системе управления (DCS) или конфигурации с программируемым логическим контроллером (PLC) инженеры-проектировщики назначают отдельные карты для разных типов сигналов. Например, традиционная 16-канальная карта цифрового ввода (DI) обрабатывает исключительно цифровые сигналы. Однако в ходе инженерных проектов часто возникают изменения количества сигналов в последний момент. Поэтому обнаружение нехватки канала аналогового ввода (AI) на позднем этапе проектирования вынуждает инженеров закупать и устанавливать совершенно новую специализированную карту AI. В результате такая негибкость увеличивает расходы на оборудование, приводит к нерациональному использованию места в шкафу и задерживает ввод системы в эксплуатацию.
Читать далее В промышленной автоматизации частотные преобразователи регулируют скорость и крутящий момент двигателей на производственных предприятиях и в системах перемещения материалов. Однако в некоторых тяжелых условиях эксплуатации внешние нагрузки могут вращать вал двигателя без активной команды. Например, сила тяжести тянет грузы вниз в подъемном оборудовании без фиксации. Поэтому инженеры интегрируют механические тормоза с логикой частотных преобразователей, чтобы обеспечить абсолютную безопасность и предотвратить повреждение конструкций или травмы персонала при остановке оборудования.
Читать далее Инженеры по промышленной автоматизации часто сталкиваются с задачами регулирования уровня жидкости на различных предприятиях. Традиционные механизмы управления «ВКЛ.-ВЫКЛ.» часто нарушают стабильность системы из-за резкого переключения исполнительных механизмов. Поэтому переход на архитектуры с обратной связью, например на пропорциональное управление, обеспечивает более плавную реакцию. В типичной среде ПЛК, такой как Siemens TIA Portal, инженеры используют обратную связь для минимизации ошибок процесса без необходимости в полноценном ПИД-регулировании.
Читать далее