Соглашение о совместной разработке между ABB и HDF

ABB, мировой лидер в области промышленной автоматизации и систем управления, сотрудничает с HDF Energy для разработки топливных элементов мегаваттного масштаба для крупных судов. Это сотрудничество, оформленное через соглашение о совместной разработке, основывается на их предыдущем меморандуме о взаимопонимании, подписанном в 2020 году. Инициатива демонстрирует, как заводская автоматизация и продвинутая интеграция ПЛК/DCS могут ускорить декарбонизацию морского транспорта.

Пилотные установки и график серийного производства

Партнёры планируют пилотные установки в период с 2028 по 2029 год, а серийное производство начнётся в 2030 году. Этот график отражает сложность интеграции мощных водородных топливных элементов в морские системы управления. Кроме того, поэтапный подход обеспечивает надёжность и соответствие международным стандартам перед широкомасштабным внедрением.

Объединение экспертизы в области топливных элементов и систем управления

HDF вносит свой опыт в проектировании крупномасштабных топливных элементов, в то время как ABB предоставляет преобразователи мощности, электрическую интеграцию и продвинутые системы управления. Кроме того, портфель промышленной автоматизации ABB, включая платформы ПЛК и DCS, обеспечивает бесшовную интеграцию систем. Этот синергизм демонстрирует, как технологии автоматизации и энергетики объединяются для поддержки устойчивого судоходства.

Снижение морских выбросов с помощью водородно-электрических судов

Новые топливные элементы призваны заменить дизельные вспомогательные генераторы, значительно снижая выбросы. При использовании зелёного водорода экологические преимущества становятся ещё более значительными. В результате водородно-электрические суда могут переопределить энергоэффективность в морских перевозках, соответствуя глобальным целям декарбонизации.

Интеграция с бортовой постоянной сетью ABB

Бортовая постоянная сеть ABB обеспечивает гибкую интеграцию топливных элементов с другими подсистемами, такими как аккумуляторные системы хранения энергии. Таким образом, операторы могут максимизировать рабочий диапазон и эффективность гибридной системы. Этот подход отражает более широкие тенденции промышленной автоматизации, где модульные системы управления повышают адаптивность и устойчивость.

Поддержка берегового электроснабжения и электрификации портов

Помимо судового движения, топливные элементы могут служить вспомогательными источниками питания для портов. Они способны поддерживать пиковый спрос при ограниченной мощности сети, укрепляя инфраструктуру берегового электроснабжения. Кроме того, это применение демонстрирует, как принципы заводской автоматизации распространяются на морскую электрификацию, обеспечивая надёжное распределение энергии.

Комментарии отрасли и перспективы на будущее

Подразделение ABB Marine & Ports подчёркивает свою приверженность декарбонизации морского транспорта. С точки зрения отрасли, это сотрудничество представляет собой важный шаг к интеграции водородных топливных элементов в крупномасштабные системы промышленной автоматизации. По моему мнению, успех будет зависеть от снижения затрат, согласования нормативных требований и обучения операторов. Компании, внедряющие эти технологии, должны инвестировать в обновление систем управления и повышение квалификации персонала, чтобы полностью использовать преимущества.

Сценарии применения и решения

• Контейнеровозы, заменяющие дизельные генераторы водородными топливными элементами.

• Суда для перевозки сжиженного водорода с гибридными системами автоматизации для движения.

• Порты, использующие вспомогательные топливные элементы для стабилизации спроса на береговое электроснабжение.

• Интеграция с платформами ПЛК и DCS для мониторинга и управления в реальном времени.

• Решения заводской автоматизации, обеспечивающие безопасное и эффективное обращение с водородом.