Cartão de comunicação Yokogawa LC51*A RL-BUS

A Yokogawa LC51*A, também catalogada como placa de comunicação RL-BUS LC51, funciona como um componente de hardware dedicado à troca determinística de dados em alta velocidade pelo barramento, dentro dos racks dos sistemas de controle Yokogawa CENTUM CS e CS 3000.

Detalhamento do sufixo e matriz de modelos

• LC51: código do modelo básico que designa o hardware da interface principal da placa de comunicação RL-BUS.
• *A: sufixo de revisão ou opção de hardware que indica o nível de revisão do circuito do conjunto da placa.

Especificações de hardware

Comunicação determinística Yokogawa e isolamento do barramento

A placa LC51*A gerencia a comunicação determinística por passagem de token na rede RL-BUS interna, interconectando controladores de processo distribuídos e subnós de E/S. O isolamento integrado da camada física impede a propagação de ruído de modo comum pelo backplane de comunicação, protegendo as transmissões de dados em tempo real contra ruídos elétricos transitórios de aterramento provenientes de circuitos de dispositivos de campo — incluindo interfaces de protocolo de loop HART de 4-20 mA.

Perguntas frequentes

P: A substituição de uma placa de comunicação LC51*A interrompe a comunicação nos segmentos RL-BUS não redundantes?

R: A remoção da placa de um nó de barramento único interrompe imediatamente o caminho físico do token nesse segmento; é necessária uma arquitetura RL-BUS redundante para manter a comunicação ativa durante a remoção da placa.

P: Como a placa LC51*A lida com o ruído elétrico do backplane durante a transmissão de dados em alta velocidade?

R: A placa incorpora isolamento galvânico acoplado por transformador e componentes de filtragem na interface do barramento para atenuar variações do potencial de aterramento e interferências eletromagnéticas.

Orientações para instalação em campo

Alinhe verticalmente a placa de comunicação LC51*A com os trilhos-guia do slot RL-BUS designado dentro da estrutura do rack e empurre firmemente até que os conectores do backplane travem completamente. Aperte os parafusos de retenção superior e inferior do espelho frontal para garantir a continuidade do aterramento da blindagem do chassi. Passe todos os cabos coaxiais ou de par trançado do barramento pelos canais de cabos dedicados do gabinete, mantendo uma separação física rigorosa da fiação de alimentação da distribuição de CA de alta tensão.