Pular para o conteúdo

O que você está procurando?


Você também pode gostar

Cabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIOCabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIOCabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIO
Cabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIO
Cabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIO
Cabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIO

Cabo de barramento de E/S Honeywell FS-IOBUS-CPIO


Apenas 10 restantes - Vendendo rápido

SKU DO PRODUTO : FS-IOBUS-CPIO

TIPO DE PRODUTO : Cabos de interconexão

FORNECEDOR DO PRODUTO : Honeywell


  • Peças 100% Originais – Devoluções Sem Risco em 30 Dias
  • Garantia de 1 Ano e Suporte Especializado para Cada Pedido

Detalhes do Produto

Configurado para o roteamento de sinais de alta velocidade entre chassis em plataformas Honeywell Safety Manager, o Honeywell FS-IOBUS-CPIO (cabo de barramento de E/S FS-IOBUS-CPIO) proporciona conexão física/elétrica direta. Ele conecta o chassis do controlador a racks de E/S remotos usando dois conectores fêmea com trava de 34 polos.

Especificações de hardware

Parâmetro Especificação
Modelo FS-IOBUS-CPIO
Marca Honeywell
Origem EUA
Peso 0,31 kg (peso líquido) / 2,5 kg (peso de envio)
Dimensões Dimensões do cabo de barramento entre chassis
Temperatura de operação -20 a +60 °C
Consumo de energia Conjunto de interconexão passivo (zero consumo interno de energia)
Conectores Conectores fêmea com trava de 34 polos
Aprovações UL, CSA
Compatibilidade do sistema Honeywell Safety Manager / Experion PKS

Características de interconexão de sinais de controle de processos e DCS

O conjunto de cabos FS-IOBUS-CPIO proporciona isolamento entre canais ao longo dos canais de comunicação do backplane, bloqueando o ruído de modo comum entre os gabinetes. A matriz de condutores de alta densidade com 34 polos preserva o roteamento de sinais diferenciais de baixa latência entre os módulos do controlador central e o chassis de E/S de destino. Essa interface mantém uma vazão determinística para a telemetria do barramento de campo e a comunicação com dispositivos que utilizam o protocolo de loop HART de 4–20 mA.

Perguntas frequentes

P: Qual mecanismo físico de travamento é usado para manter o cabo FS-IOBUS-CPIO no lugar?

R: O conjunto incorpora dois conectores fêmea de 34 polos com travas mecânicas integradas para evitar desconexões acidentais durante vibrações do painel ou a manutenção do gabinete.

P: O cabo de barramento FS-IOBUS-CPIO pode ser desconectado enquanto o backplane do controlador estiver energizado?

R: A desconexão a quente é permitida somente em configurações de barramento redundante paralelo; remover um único cabo de barramento de E/S ativo interrompe a sondagem do resolvedor lógico para todos os módulos de E/S downstream desse ramo.

Diretrizes de instalação em campo

  1. Alinhamento e travamento do conector: Alinhe o soquete fêmea de 34 polos perpendicularmente ao conector de pinos macho no controlador ou no chassis de E/S. Pressione firmemente até que as travas laterais se encaixem completamente.
  2. Limites do raio de curvatura: Instale o cabo dentro de canaletas dedicadas. Mantenha um raio de curvatura estático mínimo de 50 mm para evitar tensão física nas crimpagens dos condutores internos e na blindagem.
  3. Aterramento da blindagem: Verifique se os fios de drenagem da malha interna estão aterrados por meio do backshell do conector à barra de terra do gabinete mestre, a fim de reduzir interferências de alta frequência.
  4. Segregação da fiação: Mantenha uma distância mínima de 30 cm entre o conjunto do cabo de barramento de E/S e as linhas de alimentação CA ou os dispositivos de comutação de cargas indutivas pesadas.

Informações Adicionais

  • Peças 100% Originais: Todos os produtos são originais e autênticos, garantindo desempenho industrial confiável.
  • Garantia de Reembolso de 30 Dias: Devolva qualquer item em estoque dentro de 30 dias na embalagem original e lacrada para reembolso total (excluindo frete e taxas).
  • Garantia de 12 Meses: Cobre defeitos de materiais ou fabricação; exclui uso indevido, desgaste normal ou modificações não autorizadas.
  • Envio para Todo o Mundo: Enviamos via USPS, UPS, FedEx e DHL. Os prazos de entrega variam conforme o país e podem estar sujeitos a taxas alfandegárias ou de importação.
  • Suporte e Contato: Assistência técnica e garantia disponível a qualquer momento. Contate-nos aqui: Contato.
  • Orientação para Compra: Verifique cuidadosamente as especificações e compatibilidade do produto antes de fazer o pedido para garantir a aplicação correta.




Produtos Visualizados Recentemente

Guia de Tecnologia e Compras

Informações Técnicas, Guias de Instalação e Dicas de Compra
Why Programmable Logic Controllers Drop into Stop Mode: An Expert Analysis

Por que os controladores lógicos programáveis entram em modo de parada: uma análise especializada

Os sistemas de automação industrial dependem muito de Controladores Lógicos Programáveis (PLCs) para manter a produção ininterrupta. Quando um PLC muda inesperadamente do modo Run para o modo Stop, linhas inteiras de produção param.

À medida que os sistemas de controle evoluem na automação das fábricas modernas, entender as causas raiz dessas interrupções ajuda os engenheiros a minimizar o dispendioso tempo de inatividade. Este guia técnico explica por que os PLCs entram no modo Stop e apresenta estratégias práticas para reduzir falhas no sistema.

Leia mais
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

Entendendo as causas-raiz da parada não planejada do CLP na automação industrial

Controladores Lógicos Programáveis modernos gerenciam a execução por meio de estados operacionais distintos: Executar, Parar, Inicialização e Suspensão. Durante a energização, o controlador inicializa os registradores de memória no modo Parar antes de passar brevemente para o modo Inicialização. Nessa fase, os autodiagnósticos internos avaliam a integridade do sistema, tanto do hardware quanto dos programas do usuário. Se o controlador não detectar falhas críticas, ele entra no modo Executar para executar continuamente o programa de controle. No entanto, qualquer anomalia grave no sistema faz a CPU voltar imediatamente ao modo Parar, para evitar o comportamento errático das máquinas em toda a fábrica.

Leia mais
Human-Machine Interface Design: Essential Guide to HMI Selection, Visualization, and Control System Integration

Projeto de Interface Homem-Máquina: Guia Essencial para Seleção de IHM, Visualização e Integração de Sistemas de Controle

As interfaces homem-máquina (IHM) são a principal janela operacional para sistemas complexos de automação industrial. As IHMs modernas convertem dados brutos das máquinas em telas gráficas claras, permitindo que os operadores supervisionem processos de fabricação inteiros em tempo real. Em vez de depender de painéis de controle físicos repletos de interruptores com fiação fixa, os engenheiros programam telas interativas usando gráficos intuitivos, codificação dinâmica por cores e interfaces sensíveis ao toque responsivas. Ao longo dos meus 15 anos na engenharia de sistemas de controle, observei as IHMs evoluírem de telas de exibição básicas para sofisticados centros de comando que impulsionam a eficiência operacional em ambientes DCS e PLC.

Leia mais