GE 369-HI-0-0-0-0-0-E Relé de Proteção de Motor

O GE 369-HI-0-0-0-0-0-E, também catalogado como Relé de Proteção de Motores 369, funciona como um componente de hardware dedicado ao monitoramento de motores, à detecção de falhas e à proteção contra sobrecarga térmica em plataformas do Sistema de Gerenciamento de Motores GE Multilin 369.

Especificações de hardware

Velocidade de comunicação do barramento do backplane e compatibilidade com o flash do firmware

O 369-HI-0-0-0-0-0-E utiliza uma arquitetura de microcontrolador interno para processar correntes de fase, falhas de aterramento e modelos térmicos em tempo real. A velocidade de comunicação do barramento do backplane é mantida por meio de links seriais de alta velocidade, garantindo a rápida execução dos sinais de disparo durante condições de sobrecorrente ou desequilíbrio de fase. A memória interna é compatível com o flash de firmware validado, permitindo uma integração contínua a redes automatizadas de gerenciamento de energia sem risco de desvio de configuração ou incompatibilidade de protocolo.

Perguntas frequentes

P: O 369-HI-0-0-0-0-0-E é compatível com a conexão direta de sensores de temperatura RTD?

R: Não. O segundo "0" na matriz do modelo indica que as 12 entradas RTD integradas não estão presentes nesta opção de hardware. É necessária a expansão com um módulo RTD externo caso seja necessário realizar o sensoriamento direto da temperatura.

P: Quais faixas de tensão de alimentação de controle são compatíveis com a opção de fonte de alimentação "HI"?

R: A opção de fonte de alimentação "HI" aceita fontes de alimentação de controle de 50-300 VCC ou 60-265 VCA a 50/60 Hz.

Diretrizes de instalação em campo

1. Desenergize todos os circuitos de alimentação de alta tensão e as fontes de alimentação de controle antes de instalar ou realizar a manutenção do relé.
2. Fixe o 369-HI-0-0-0-0-0-E com segurança no recorte do painel do equipamento de manobra usando os quatro parafusos de montagem do backplane.
3. Conecte o aterramento dedicado ao terminal de aterramento do painel traseiro usando fio de cobre de no mínimo 12 AWG para garantir a blindagem contra EMI e a segurança elétrica.
4. Conecte as linhas de alimentação de controle de 50-300 VCC / 60-265 VCA aos terminais de alimentação designados usando cabos blindados.
5. Conecte com segurança os cabos secundários dos transformadores de corrente (TC), garantindo que sejam utilizados blocos de curto-circuito adequados antes de desconectar qualquer circuito secundário.
6. Verifique os torques de todas as conexões dos terminais e certifique-se de que os diagnósticos por LED do painel frontal acendam corretamente durante a inicialização após a energização.