AAT141-S00 S2 | YOKOGAWA | Módulo de entrada TC/mV do CENTUM VP

O YOKOGAWA AAT141-S00 S2, também catalogado como AAT141 Módulo de entrada TC/mV, funciona como um componente de hardware dedicado à aquisição de sinais de termopares e milivolts em plataformas YOKOGAWA CENTUM VP/CS.

Especificações de hardware

Compensação de junta fria e isolamento entre canais

O módulo AAT141-S00 S2 incorpora isolamento elétrico dedicado entre canais em todos os 16 caminhos de entrada para evitar que interferências de loop de terra corrompam sinais de temperatura de baixo nível. O processamento integrado de compensação de junta fria (CJC) digitaliza as variações de temperatura ambiente na interface dos terminais para corrigir as não linearidades dos termopares em tempo real. A arquitetura de hardware mantém o piso de ruído do sinal abaixo de 5 uVrms e oferece suporte à passagem do protocolo HART para diagnósticos de instrumentos de campo.

Perguntas frequentes

P: Quais tipos de sinal podem ser conectados diretamente aos canais de entrada do AAT141-S00 S2?

R: O módulo aceita entradas diretas de milivolts de -200 mV a +200 mV, bem como termopares industriais padrão que requerem compensação de junta fria.

P: O AAT141-S00 S2 é compatível com a comunicação de passagem HART em loops de milivolts?

R: Sim, o módulo oferece compatibilidade de hardware integrada para passagem do sinal digital HART juntamente com a amostragem analógica.

P: Qual é o nível máximo aceitável de ruído do sinal para medições de TC/mV de entrada?

R: A filtragem integrada mantém o ruído do sinal abaixo de 5 uVrms em toda a faixa de entrada para preservar a precisão da medição.

Diretrizes de instalação em campo

Certifique-se de que todas as alimentações de 24 VCC estejam isoladas antes de instalar ou remover o módulo. Monte o AAT141-S00 S2 em um trilho DIN padrão de 35 mm, verificando se o clipe de travamento traseiro está totalmente encaixado para garantir a estabilidade mecânica. Instale a fiação de campo de termopares e milivolts usando pares trançados e blindados, mantendo os condutores de sinal separados das linhas de alimentação CA por uma distância mínima de 100 mm. Conecte todas as blindagens dos cabos a um único barramento de aterramento do chassi para suprimir o ruído de modo comum.