140M-C2T-B63 | Allen-Bradley | Disjuntor de Proteção de Motor Bulletin 140M

Visão Geral do Produto

O Allen-Bradley 140M-C2T-B63 atua como um Disjuntor de Proteção de Motor (MPCB) especializado, de Moldura C, dentro da família Bulletin 140M. Este componente de caixa moldada oferece isolamento localizado a jusante e proteção para motores industriais monofásicos ou trifásicos contra sobrecargas danosas e curtos-circuitos de alta corrente.

Embora o fabricante original tenha descontinuado esta série específica, fornecemos este componente essencial estritamente como uma  unidade 100% nova, original e lacrada de fábrica. Isso garante contatos físicos limpos e sem corrosão, além de calibração de fábrica intacta para operadores de plantas que buscam substituições diretas e imediatas para circuitos de controle obsoletos.

Especificações Técnicas

A tabela abaixo detalha as classificações precisas de disparo, classificação da moldura e perfil físico deste protetor de motor:

Vantagens de Engenharia

• Combina Dupla Proteção em Uma Única Carcaça: A arquitetura térmico-magnética integrada combina dois comportamentos de segurança vitais. A lâmina bimetálica ajustável monitora o calor do enrolamento para atuar durante sobrecargas persistentes de baixo nível, enquanto a bobina magnética fixa aciona o disparo instantâneo durante curtos-circuitos de alta corrente entre fases, economizando espaço valioso no trilho DIN.

• Permite Ajuste Preciso de Sobrecorrente: Um botão integrado na parte frontal ajusta o limiar de disparo térmico entre 4,0 A e 6,3 A. Os engenheiros calibram este botão para refletir exatamente a Corrente de Carga Total (FLA) impressa na placa do motor alvo, evitando disparos indesejados na partida e garantindo limites térmicos rigorosos sob carga total de fábrica.

• Simplifica Atualizações Diretas em Painéis Legados: O layout padrão da Moldura C monta-se diretamente em trilhos DIN tipo chapéu de 35 mm ou combina-se com adaptadores de terminais da linha 140M legada. Isso elimina a necessidade de furar novamente painéis traseiros, modificar barras de cobre ou alterar esquemas de fiação de partida de motor existentes ao substituir um disjuntor antigo danificado.

Perguntas Frequentes

• Posso usar este disjuntor descontinuado 140M-C2T-B63 para substituir modelos mais novos Allen-Bradley 140G ou 140MT?

  Este 140M-C2T-B63 novo em folha serve como substituição direta para os conjuntos de controle Bulletin 140M existentes. As linhas mais recentes da série 140MT apresentam espaçamentos e posições de terminais atualizados. Para evitar modificar suas barras de cobre ou espaçadores de alimentação, mantenha esta unidade original 140M se seu gabinete usar espaçamento legado da Moldura C.

• Quais são os passos adequados para preparação dos fios para garantir conexões elétricas confiáveis nos terminais?

  Descasque os fios de alimentação do motor conforme o comprimento especificado pelo fabricante, evitando fios partidos. Insira o cobre nu completamente nos terminais de caixa de pressão, garantindo que nenhuma isolação fique presa sob o parafuso da braçadeira. Aperte os parafusos dos terminais com o torque recomendado para evitar micro-arcos de alta resistência sob altas correntes de partida do motor.

• Esta unidade protege motores trifásicos contra condições de perda de fase?

  Sim. O mecanismo interno de disparo diferencial detecta correntes assimétricas. Se uma fase cair completamente devido a um fusível upstream queimado, as barras internas liberam o mecanismo mais rápido que um bloqueio padrão de sobrecarga monofásica, separando os contatos antes que correntes desequilibradas superaqueçam os enrolamentos do motor.