Disjuntor de Proteção de Motor Allen-Bradley 140M-C2T-B10 Bulletin 140M

Visão Geral do Produto

O Allen-Bradley 140M-C2T-B10 atua como um Disjuntor de Proteção de Motor (MPCB) de alta precisão, Frame C, dentro da família padrão da indústria Bulletin 140M. Este componente de controle em caixa moldada oferece proteção isolada e independente para motores industriais de potência fracionária contra sobrecargas térmicas e curtos-circuitos instantâneos.

Fornecemos este componente estritamente como uma unidade 100% nova, original e lacrada de fábrica para garantir calibração de fábrica sem compromissos, mecanismos internos de comutação limpos e superfícies de contato impecáveis para implantações críticas de circuitos ramificados de segurança.

Especificações Técnicas

A tabela abaixo registra os parâmetros precisos de design estrutural, capacidades elétricas do frame e envelopes de disparo do dispositivo:

Vantagens de Engenharia

• Protege Enrolamentos Sensíveis de Baixa Corrente: A faixa altamente especializada de ajuste térmico de 0,63A a 1,0A protege motores fracionários que normalmente sofrem queima rápida durante condições leves de sobrecarga. O design responsivo bi-metálico detecta elevações mínimas de corrente, separando os contatos antes que a energia térmica danifique o isolamento interno dos enrolamentos do motor.

• Consolida o Espaço no Painel de Controle: Esta unidade única Frame C combina as funções de um interruptor de desconexão discreto, um limitador magnético de curto-circuito e um relé de sobrecarga em um microinvólucro. Essa integração reduz a utilização vertical do trilho DIN, permitindo que os montadores de painéis instalem fileiras densas de partidas de motor dentro de caixas terminais rasas e com espaço limitado.

• Suprime Desarmes Indesejados Causados por Vibração: Mecânicas internas de travamento de alta retenção mantêm as molas internas rigidamente no lugar. Este design robusto do frame isola os elementos internos de disparo dos choques contínuos e microvibrações estruturais geradas por contatores de alta potência adjacentes e estruturas de máquinas pesadas.

Perguntas Frequentes

• Como os técnicos calibram corretamente o botão de ajuste térmico na frente do disjuntor?

  Os técnicos devem alinhar o parafuso de ajuste frontal para corresponder exatamente à classificação de Amperagem de Carga Total (FLA) estampada na placa de identificação do motor alvo. Não ajuste o botão para um valor superior ao FLA da placa do motor para evitar disparos indesejados, pois essa prática ignora os limites térmicos rigorosos necessários para prevenir danos ao núcleo do estator.

• Quais são os requisitos específicos de instalação para integrar este disjuntor Frame C em um trilho DIN padrão?

  O disjuntor encaixa-se diretamente em trilhos DIN tipo chapéu de 35mm padrão sem necessidade de ferramentas auxiliares. Para garantir o resfriamento por convecção natural ideal através das aberturas de ventilação superior e inferior, os engenheiros devem manter uma folga vertical mínima de 50mm acima e abaixo do corpo do disjuntor dentro do invólucro.

• Este disjuntor suporta circuitos de motores fracionários monofásicos assim como cargas trifásicas?

  Sim. Embora projetado principalmente para circuitos trifásicos, este MPCB protege perfeitamente cargas monofásicas. No entanto, para evitar que a lógica diferencial de perda de fase cause um disparo prematuro, os técnicos devem ligar o circuito monofásico em série através dos três polos do disjuntor.