05704-A-0146 | Honeywell | Cartão de controle de incêndio do sistema 57

O Honeywell 05704-A-0146, também catalogado como 05704-A-0146 (cartão de controle de incêndio 5704F), funciona como um componente de hardware dedicado ao processamento de sinais de detecção de chamas em várias zonas e ao acionamento de contatos de alarmes de segurança em conjuntos de gabinetes de rack do System 57.

Especificações de hardware

Isolamento entre canais e barreiras galvânicas de campo

O cartão 5704F utiliza isolamento optoeletrônico entre canais em todas as 4 entradas de zonas de incêndio para desacoplar os sinais dos dispositivos de campo dos barramentos internos do microprocessador do backplane. Esse isolamento galvânico impede que picos de loop de aterramento, transientes de alta tensão no campo e interferências eletromagnéticas afetem a execução da lógica. Os circuitos integrados de compensação de junta fria e filtragem de ruído mantêm uma regulagem estável da tensão do loop em longos trechos de cabos conectados aos detectores de chamas, garantindo uma detecção precisa dos limites sem disparos falsos.

Perguntas frequentes

P: O cartão de controle 05704-A-0146 pode ser inserido ou removido do rack System 57 enquanto estiver energizado?

R: Não é recomendado trocar o cartão 05704-A-0146 com o sistema em operação sem isolar os relés de saída, pois a interrupção da alimentação das saídas CC comutadas acionará estados de falha ou descargas inadvertidas do sistema de supressão de incêndio.

P: Qual é a capacidade máxima de corrente das 2 saídas CC comutadas?

R: As saídas CC comutadas fornecem até 500 mA por canal na tensão de operação do sistema e incluem proteção interna de limitação de corrente contra curtos-circuitos na fiação de campo.

Diretrizes de instalação em campo

1. Inserção do cartão: Alinhe o conector de borda do cartão com os trilhos-guia do slot designado do rack de 19 polegadas e empurre firmemente até que o conector traseiro do backplane esteja totalmente encaixado. Aperte os dois parafusos de retenção cativos do painel frontal para garantir a continuidade do aterramento do chassi.
2. Isolamento da fiação: Passe as conexões de entrada de campo separadamente dos cabos de distribuição da fonte de alimentação CA e da fiação de acionamento de relés de alta indutância para evitar acoplamento capacitivo.
3. Terminação da blindagem: Conecte os fios de dreno dos cabos de campo ao barramento principal de aterramento do rack. Certifique-se de que o lado do sensor da fiação da blindagem esteja isolado para eliminar correntes de aterramento circulantes.
4. Verificação da lógica dos relés: Verifique todas as configurações das chaves DIP para as 16 saídas de relé e garanta a terminação adequada dos resistores de fim de linha (EOL) antes do comissionamento.