ABB Memenangi Kontrak Kuasa Pantai Utama di Rotterdam

ABB telah dipilih untuk mereka bentuk, membina, dan menyelenggara sistem kuasa pantai di tiga terminal kontena laut dalam di Pelabuhan Rotterdam. Projek ini, sebahagian daripada strategi pengurangan karbon Pelabuhan Rotterdam, merangkumi APM Terminals Maasvlakte II, Hutchison Ports ECT Delta, dan Hutchison Ports ECT Euromax.

Skop Pemasangan Kuasa Pantai

Projek ini akan melengkapi 8 kilometer jeti dengan 35 titik sambungan untuk kapal kontena. Setiap terminal akan mempunyai infrastruktur kuasa pantai khususnya sendiri, yang diatur di bawah kontrak pembinaan dan penyelenggaraan yang berasingan. Peranan ABB merangkumi kejuruteraan terperinci, pembinaan, dan sokongan operasi jangka panjang. Pembinaan dijadualkan bermula pada separuh kedua tahun 2027, dengan terminal beroperasi sepenuhnya menjelang pertengahan 2028.

Sorotan Teknikal dan Integrasi Automasi Industri

Penyelesaian ABB menggabungkan automasi industri, sistem kawalan PLC, dan teknologi DCS untuk menguruskan pemindahan kuasa dari pantai ke kapal dengan cekap. Pemasangan termasuk kabel voltan tinggi, sederhana, dan rendah, saluran gentian kaca, dan stesen penukar. Sistem ini menyokong kapasiti 10/100 MVA, menjadikannya pemasangan kuasa pantai terbesar di dunia pada masa ini. Sistem kawalan canggih ini membolehkan penghantaran kuasa yang selamat, boleh dipercayai, dan automatik ke kapal sambil mengurangkan masa henti operasi.

Kesan Alam Sekitar dan Peralihan Tenaga

Kuasa pantai membolehkan kapal disambungkan terus ke grid pelabuhan, menghapuskan keperluan menjalankan penjana diesel semasa berlabuh. Ini secara signifikan mengurangkan bunyi bising, pelepasan zarah, nitrogen oksida, dan CO₂. Penyelesaian ABB selaras dengan matlamat pengurangan pelepasan EU dan sasaran Rotterdam untuk memastikan kebanyakan kapal laut disambungkan ke kuasa pantai menjelang 2030.

Keahlian ABB dan Kepimpinan Industri

Rune Braastad, Presiden bahagian Marine & Ports ABB, menekankan bahawa projek ini menonjolkan kepakaran ABB dalam automasi kilang dan sistem kawalan industri. “Kami menyediakan penyelesaian menyeluruh dari konsep hingga pengoperasian, memastikan gangguan minimum dan kebolehpercayaan operasi maksimum,” katanya. ABB menggabungkan teknologi automasi terbukti dengan pengalaman industri marin secara langsung, menjamin ketahanan sistem dan pematuhan kepada piawaian antarabangsa.

Rangkaian Redundan dan Kebolehpercayaan Sistem

Reka bentuk kuasa pantai ini menggabungkan redundansi dwi-pelabuhan dan pemantauan masa nyata, membolehkan ketersediaan dan keselamatan tinggi. Terminal boleh menggunakan sistem kawalan berasaskan PLC untuk mengurus pengagihan kuasa secara dinamik, menyokong topologi kompleks dan memastikan operasi tanpa gangguan. Pendekatan ini mencerminkan amalan terbaik industri dalam automasi industri, terutamanya untuk operasi pelabuhan yang berisiko tinggi.

Wawasan Penulis: Implikasi untuk Automasi Industri

Projek ini menunjukkan bagaimana teknologi automasi industri melangkaui pembuatan tradisional ke dalam aplikasi pelabuhan dan marin. Dengan mengintegrasikan PLC, DCS, dan sistem pemantauan automatik, ABB menetapkan penanda aras untuk operasi pelabuhan yang cekap tenaga dan dikawal secara digital pada masa depan. Jurutera automasi industri boleh menggunakan metodologi serupa untuk mengoptimumkan pengurusan tenaga, penyelenggaraan ramalan, dan keselamatan proses dalam sektor lain.

Aplikasi dan Kes Penggunaan

• Operasi terminal kontena yang memerlukan pengurusan tenaga automatik

• Integrasi sistem DCS dan PLC untuk kawalan kuasa pantai ke kapal

• Inisiatif pengurangan karbon industri dalam sektor maritim dan logistik

• Penambahbaikan cekap tenaga bagi infrastruktur pelabuhan dan kilang