Detail Produk
ABB 3BSE019297R1 berfungsi sebagai DSFR 197 Equipment Frame utama yang digunakan untuk menjalankan antarmuka bus modul I/O dan menyediakan wadah struktural fisik pada seluruh platform ABB Advant Master Control. Terintegrasi dengan DSBB 172B Bus Back Plane, unit perangkat keras ini menyediakan penyelarasan mekanis dan konektivitas listrik backplane untuk kartu I/O proses sub-rak. Frame ini menyediakan dukungan struktural pasif dan distribusi sinyal backplane langsung tanpa memerlukan sirkuit pemrosesan lokal aktif atau daya baterai internal.
Spesifikasi Perangkat Keras
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | DSFR 197 / DSRF 197 |
| ID Produk | 3BSE019297R1 |
| Merek | ABB |
| Jenis Produk | Frame Peralatan / Unit Pusat |
| Platform Sistem | Sistem Kontrol Proses ABB Advant Master |
| Backplane Terintegrasi | DSBB 172B Bus Back Plane |
| Lebar Bersih | 238.5 mm |
| Tinggi Bersih | 418.5 mm |
| Kedalaman / Panjang Bersih | 283.5 mm |
| Berat Bersih | 8.1 kg |
| Suhu Pengoperasian | 0 hingga +55 deg C |
| Konsumsi Daya | Pasif (resistansi jalur backplane dapat diabaikan) |
| Baterai Internal | 0 (Tidak diperlukan) |
| Asal | Swedia |
| Kepatuhan RoHS | Dikecualikan berdasarkan Pasal 2(4)(c), (e), (f), (j) dari 2011/65/EU |
| Kategori WEEE | Kategori 4 (Peralatan Besar > 50 cm) |
Antarmuka Bus Backplane dan Distribusi Daya
Frame DSFR 197 mengintegrasikan DSBB 172B Bus Back Plane untuk menyediakan komunikasi bus backplane berkecepatan tinggi dan penyaluran daya DC yang stabil ke seluruh slot I/O yang terpasang. Konektor edge berdensitas tinggi memastikan resistansi kontak rendah dan penyelarasan pin struktural untuk pemasangan modul sub-rak. Pemisahan jalur fisik pada papan DSBB 172B meminimalkan crosstalk sinyal antarsaluran selama siklus polling bus deterministik. Kompatibilitas flash firmware dan penetapan alamat bus ditentukan oleh pengontrol serta modul periferal yang terpasang dan terhubung langsung ke struktur bus backplane multi-slot.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Apakah equipment frame DSFR 197 memerlukan daya cadangan baterai aktif?
J: Tidak. Frame DSFR 197 tidak memiliki baterai internal dan beroperasi sepenuhnya sebagai pembawa mekanis serta rakitan distribusi backplane pasif.
T: Papan sirkuit tercetak backplane spesifik apa yang dipasang dari pabrik pada equipment frame ini?
J: Frame ini telah dirakit sebelumnya dengan DSBB 172B Bus Back Plane untuk perutean komunikasi internal dan distribusi bus daya DC.
T: Apa saja persyaratan ruang bebas fisik utama untuk menempatkan unit 3BSE019297R1 di dalam kabinet kontrol?
J: Desain tata letak kabinet harus memperhitungkan dimensi fisik frame, yaitu lebar 238.5 mm, tinggi 418.5 mm, dan kedalaman 283.5 mm, serta menyediakan ruang bebas aliran udara vertikal yang memadai untuk pembuangan panas alami.
Panduan Pemasangan di Lapangan
- Verifikasi dimensi bukaan panel dan penyelarasan rak pemasangan kabinet sebelum memasang rakitan frame seberat 8.1 kg.
- Kencangkan frame DSFR 197 ke rak kabinet menggunakan perangkat keras pemasangan M6 standar, dengan memastikan keterlibatan ulir minimal 5 putaran penuh.
- Buat sambungan bonding pembumian berimpedansi rendah dari koneksi pembumian frame langsung ke bus protective earth (PE) kabinet utama.
- Periksa header pin backplane DSBB 172B dari kotoran atau ketidakselarasan fisik sebelum memasukkan kartu I/O hot-swappable.
- Pertahankan jalur kabel yang terpisah untuk kabel suplai lapangan AC dan jalur sinyal backplane DC tegangan rendah guna menghindari interferensi elektromagnetik.
Informasi Tambahan
- 100% Suku Cadang Asli: Semua produk adalah asli dan otentik, memastikan kinerja industri yang dapat diandalkan.
- Jaminan Pengembalian Dana 30 Hari: Kembalikan barang yang tersedia dalam stok dalam waktu 30 hari dengan kemasan asli yang belum dibuka untuk pengembalian dana penuh (tidak termasuk biaya pengiriman dan biaya lainnya).
- Garansi 12 Bulan: Menanggung cacat bahan atau pengerjaan; tidak termasuk penyalahgunaan, keausan normal, atau modifikasi yang tidak sah.
- Pengiriman Seluruh Dunia: Kami mengirim melalui USPS, UPS, FedEx, dan DHL. Waktu pengiriman bervariasi menurut negara dan mungkin dikenakan biaya bea cukai atau impor.
- Dukungan & Kontak: Bantuan teknis dan garansi tersedia kapan saja. Hubungi kami di sini: Kontak.
- Panduan Pembelian: Periksa spesifikasi produk dan kompatibilitas dengan cermat sebelum memesan untuk memastikan aplikasi yang tepat.
Panduan Teknologi & Pembelian
Peralihan ke Modul IO Fleksibel dalam Otomasi Industri Modern
Sistem kontrol tradisional mengandalkan kartu Input Output (IO) khusus untuk otomasi industri. Setiap modul konvensional memproses satu jenis sinyal, seperti Digital Input (DI), Digital Output (DO), Analog Input (AI), atau Analog Output (AO). Kartu standar 16 saluran hanya menerima satu jenis saluran tertentu di semua port. Desain perangkat keras yang tidak fleksibel ini sering menimbulkan hambatan rekayasa yang serius selama pelaksanaan proyek. Teknisi sering kali harus memasang kartu baru sepenuhnya untuk mengakomodasi satu sensor tambahan. Akibatnya, perubahan desain yang terlambat meningkatkan kebutuhan ruang panel kontrol dan menaikkan biaya proyek.
Langkah-Langkah Pengoperasian Awal DCS dalam Proyek Otomasi Industri
Commissioning Distributed Control System (DCS) merupakan tonggak penting dalam penerapan infrastruktur otomasi proses modern. Insinyur lapangan harus melaksanakan langkah-langkah verifikasi sistematis untuk mengalihkan perangkat keras kontrol yang kompleks dari instalasi statis menjadi kontrol pabrik yang dinamis. Commissioning yang tepat memastikan bahwa pengendali, modul I/O, switch jaringan, dan perangkat lunak HMI beroperasi sesuai dengan spesifikasi desain rekayasa sebelum fluida proses dialirkan.
Strategi Suku Cadang Sistem Kontrol PLC dan DCS: Panduan Rekayasa
Otomatisasi pabrik modern mengandalkan jaringan backbone serat optik berkecepatan tinggi untuk menghubungkan sistem kontrol terdistribusi di lingkungan industri yang penuh gangguan. Tidak seperti kabel tembaga, serat optik mengirimkan data melalui pulsa cahaya sehingga sepenuhnya kebal terhadap interferensi elektromagnetik (EMI). Insinyur lapangan harus menguasai teknik penyambungan kabel optik dan penyambungan fusi untuk menjamin transmisi data dengan kehilangan rendah di antara node Programmable Logic Controller (PLC) dan Distributed Control System (DCS) yang kritis.