1492-SPM1C030 बुलेटिन 1492-SP पूरक प्रोटेक्टर | एलन-ब्रैडली

नियंत्रण सर्किट शाखाओं में ओवरकरंट सुरक्षा के लिए कॉन्फ़िगर किया गया, Allen-Bradley 1492-SPM1C030 (1492-SPM1C030 पूरक प्रोटेक्टर) अधिभार और शॉर्ट-सर्किट स्थितियों के तहत सिंगल-पोल सर्किट अवरोधन का प्रत्यक्ष भौतिक/विद्युत निष्पादन प्रदान करता है।

हार्डवेयर विनिर्देश

प्रोफिनेट / ईथरनेट/IP निर्धारक नेटवर्क

1492-SPM1C030 एक थर्मल-मैग्नेटिक ट्रिप यूनिट का उपयोग करता है जो दोष घटनाओं पर त्वरित प्रतिक्रिया प्रदान करता है। यह प्रोटेक्टर मानक नियंत्रण एनक्लोजर के भीतर माउंटिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है जहाँ I/O घनत्व स्केलिंग के कारण व्यक्तिगत शाखा सर्किट पृथक्करण आवश्यक होता है। जबकि यह डिवाइस एक यांत्रिक सर्किट सुरक्षा घटक के रूप में कार्य करता है, इसका संचालन मानक विद्युत समन्वय प्रोटोकॉल द्वारा नियंत्रित होता है। उपयोगकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि प्रोटेक्टर लोड आवश्यकताओं के अनुरूप हो और अपस्ट्रीम दोष करंट डिवाइस की रेटेड ब्रेकिंग क्षमता से अधिक न हो। फर्मवेयर फ्लैश संगतता और निर्धारक नेटवर्क डायग्नोस्टिक्स द्वितीयक निगरानी उपकरणों द्वारा संभाले जाते हैं जहाँ पर्यवेक्षी लॉजिक के लिए स्थिति प्रतिक्रिया आवश्यक होती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या इस 1-पोल प्रोटेक्टर का उपयोग मोटर शाखा सर्किट सुरक्षा के लिए किया जा सकता है?

उत्तर: नहीं। 1492-SPM1C030 को पूरक प्रोटेक्टर के रूप में वर्गीकृत किया गया है और यह नियंत्रण सर्किट और इंस्ट्रूमेंटेशन की सुरक्षा के लिए है। यह सीधे मोटर शाखा सर्किट सुरक्षा के लिए UL-लिस्टेड शाखा सर्किट प्रोटेक्टर की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता।

प्रश्न: क्या C-कर्व ट्रिप विशेषता इनरश करंट की अनुमति देती है?

उत्तर: हाँ। C-कर्व विशेष रूप से सामान्य प्रयोजन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जहाँ मध्यम इनरश करंट होते हैं। यह प्रारंभिक ऊर्जा चरण के दौरान उच्च अस्थायी करंट की अनुमति देती है बिना अनावश्यक ट्रिपिंग के, जबकि स्थायी अधिभार और शॉर्ट सर्किट के खिलाफ कड़ी सुरक्षा बनाए रखती है।

फील्ड इंस्टॉलेशन दिशानिर्देश

1. प्रोटेक्टर को मानक 35 मिमी DIN रेल पर माउंट करें; यांत्रिक स्थिरता के लिए माउंटिंग लैच को पूरी तरह से बैठाएं।
2. निर्दिष्ट लाइन और लोड टर्मिनल अभिविन्यास का पालन करें; आने वाली पावर को ऊपरी टर्मिनलों से जोड़ें।
3. 3 A सतत करंट रेटिंग के अनुसार तांबे के कंडक्टर का उपयोग करें ताकि टर्मिनेशन पॉइंट्स पर अत्यधिक गर्मी उत्पन्न न हो।
4. इलेक्ट्रोमैग्नेटिक शोर को कम करने के लिए संरक्षित नियंत्रण सर्किट वायरिंग को उच्च-वोल्टेज पावर लाइनों या वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव केबल से अलग रखें।
5. तकनीकी मैनुअल में निर्दिष्ट क्लैंप टर्मिनल्स पर सही टाइटनिंग टॉर्क लागू करें ताकि कम-प्रतिरोधी विद्युत पथ सुनिश्चित हो सके।
6. वायरिंग पूरी होने पर निरंतरता परीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सर्किट सही ढंग से स्थापित है और ब्रेकर "ON" स्थिति में कार्यरत है।