Détails du produit
Le Yokogawa MAC2*A, également catalogué comme la carte de contrôle analogique multipoint MAC2, est un composant matériel dédié au conditionnement des signaux analogiques multiboucles et au contrôle des variables de procédé au sein des plateformes DCS CENTUM de Yokogawa.
Décomposition du suffixe et matrice des modèles
| Élément du code | Spécification / Description |
|---|---|
| MAC2 | Désignation du modèle de base de la série de cartes de contrôle analogique multipoint |
| *A | Code de version A spécifiant la disposition de l’interface des bornes et la révision matérielle |
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MAC2*A |
| Marque | Yokogawa |
| Origine | Japon |
| Poids | 0.694 kg |
| Dimensions | Format standard de carte pour châssis CENTUM |
| Température de fonctionnement | 0 deg C à 50 deg C |
| Consommation électrique | 24 VDC +/-10% |
| Type de produit | Carte de contrôle d’E/S analogiques multipoint |
| Compatibilité système | Série DCS CENTUM de Yokogawa |
| Fonction principale | Contrôle indépendant de plusieurs boucles de procédé |
| Interface de terrain | Connecteur de bus système et bornes à vis M4 (via le châssis) |
Isolation entre canaux et contrôle des boucles de procédé DCS
La carte de contrôle analogique MAC2*A achemine plusieurs boucles de contrôle de procédé indépendantes sur le fond de panier du système DCS CENTUM. Conçu avec une isolation entre canaux sur les lignes de signaux, le module atténue le bruit électrique en mode commun et empêche les courants de boucle dus aux différences de potentiel de masse entre les transmetteurs de terrain et la logique de contrôle. Le matériel conditionne les signaux de protocole de boucle HART 4-20 mA ainsi que les entrées analogiques de procédé, telles que les variables de température, de débit et de pression, en convertissant les mesures physiques de terrain en valeurs numériques synchronisées pour l’exécution continue des boucles DCS.
Foire aux questions
Q : Quelles interfaces physiques assurent les connexions système et terrain sur la carte MAC2*A ?
A : Le câblage des signaux de terrain se raccorde aux bornes à vis M4 du bornier du châssis, tandis que la communication avec le fond de panier au niveau du système s’effectue via le connecteur de bus système intégré.
Q : Comment la carte MAC2*A supprime-t-elle le bruit électrique entre les boucles de contrôle analogiques adjacentes ?
A : Des barrières d’isolation galvanique entre canaux découplent les circuits de chaque boucle de contrôle, empêchant les différences de potentiel de masse et les interférences électriques entre canaux.
Q : Quelle est la tolérance de tension d’entrée pour alimenter le module MAC2*A ?
A : La carte fonctionne avec une alimentation nominale de 24 VDC, avec une plage acceptable de variation de la tension d’entrée de +/-10% (21.6 VDC à 26.4 VDC).
Directives d’installation sur site
- Insertion de la carte : Faites glisser la carte MAC2*A le long des rails de guidage de l’emplacement désigné du châssis de cartes CENTUM. Insérez fermement le connecteur de bus du fond de panier dans la prise correspondante, puis fixez les éléments de retenue.
- Raccordement des bornes : Connectez le câblage des instruments de terrain aux bornes à vis M4 du bornier du châssis. Serrez les vis des bornes au couple d’ingénierie standard (0.8 à 1.2 N-m) afin d’éviter tout faux contact dû aux vibrations de l’armoire.
- Pratiques de blindage : Reliez les fils de drain des blindages des câbles de signaux à la barre de terre fonctionnelle (FE) de l’armoire en un seul point de raccordement. Ne raccordez pas les blindages à la fois au châssis de l’appareil de terrain et au bornier du DCS.
- Vérification de la tension d’alimentation : Mesurez la sortie de l’alimentation 24 VDC en charge afin de confirmer que les niveaux de tension restent compris entre 21.6 VDC et 26.4 VDC avant la mise en service des boucles.
Informations supplémentaires
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