Détails du produit
Le ICS Triplex T3431-IM, également catalogué comme l’assemblage d’entrée pour thermocouple T3431-IM, est un composant matériel dédié au traitement direct des mesures de température au sein des plateformes de systèmes de sécurité ICS Triplex Regent. L’assemblage conditionne jusqu’à 24 canaux de thermocouple différentiels et effectue la linéarisation des signaux en degrés Celsius ou Fahrenheit, avec une détection personnalisable de la rupture en sous-échelle sur des circuits de multiplexage analogique à grande vitesse.
Caractéristiques matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | T3431-IM |
| Marque | ICS Triplex |
| Origine | Royaume-Uni |
| Température de fonctionnement | 0 à +60 degrés C (+32 à +140 degrés F) |
| Consommation électrique | Alimentation Safetybus : 1,8 unité de charge |
| Nombre d’entrées | 24 canaux différentiels |
| Résistance d’entrée différentielle | 2 M ohms (typique) |
| Résistance entre l’entrée et le châssis | 1,1 M ohms (typique) |
| Courant de polarisation | 100 nA (typique) |
| Tension en mode commun | 7 V maximum par rapport à la terre du châssis |
| Protection contre les surtensions d’entrée | 120 V RMS entre deux bornes quelconques |
| Temps de réponse | Entrée en échelon : 50 ms max (0-99 %) ; entrée en rampe : 25 ms max de retard de suivi (<8 degrés C/ms) |
| Réjection du bruit en mode normal | 70 dB minimum à 50 Hz ou 60/120 Hz (sélection par cavalier) |
| Réjection du bruit en mode commun | 100 dB minimum à 50/60 Hz ; 60 dB minimum ailleurs |
| Mode de détection de rupture | Forcé en sous-échelle |
Architecture tolérante aux pannes et isolation galvanique
Conçu pour satisfaire aux exigences de certification SIL3 dans les systèmes instrumentés de sécurité critiques, le module ICS Triplex T3431-IM intègre une architecture tolérante aux pannes ainsi qu’une isolation complète des canaux. La carte utilise une isolation galvanique haute qualité afin de découpler les boucles des capteurs de thermocouple de terrain de la logique interne du bus, de supprimer le bruit en mode commun et d’empêcher les différences de potentiel de terre d’interférer avec le fonctionnement du système. Des routines de diagnostic intégrées assurent une surveillance continue de l’état, garantissant l’exécution d’un état de sécurité en cas de dégradation matérielle ou de défaillance d’un câble de terrain.
Foire aux questions
Q : Comment la détection de rupture en sous-échelle se comporte-t-elle lorsqu’un fil de thermocouple se rompt ?
R : Lorsqu’un circuit ouvert est détecté sur un canal, le circuit de diagnostic interne force la sortie de conversion vers la sous-échelle, à la valeur minimale de la pleine échelle, ce qui déclenche les routines de sécurité configurées.
Q : Les fréquences de réjection du bruit en mode normal peuvent-elles être configurées sur site ?
R : Oui, la réjection en mode normal est sélectionnable par cavalier sur la carte du module afin d’optimiser le filtrage du signal pour des fréquences de réseau de 50 Hz ou de 60/120 Hz.
Instructions d’installation sur site
- Vérifiez que le fond de panier du système et l’alimentation Safetybus sont complètement hors tension avant d’insérer ou de retirer l’assemblage T3431-IM.
- Assurez-vous que le câblage des thermocouples de terrain utilise des paires torsadées blindées dédiées, en reliant directement les fils de blindage aux barres de terre du châssis désignées.
- Configurez les cavaliers de la carte pour les fréquences locales de réjection du bruit du secteur (50 Hz ou 60 Hz) avant l’installation définitive dans le châssis.
- Alignez les bords de la carte du module avec les guides de carte du châssis et poussez fermement jusqu’à ce que les connecteurs du fond de panier arrière soient complètement enfichés et verrouillés.
Informations supplémentaires
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