Passer au contenu

Que cherchez-vous ?

Module de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | WoodwardModule de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | WoodwardModule de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | Woodward
Module de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | Woodward
Module de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | Woodward
Module de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | Woodward

Module de contrôle de vitesse numérique 9907-031 723 | Woodward


Il ne reste que 10 - Vente rapide

RÉFÉRENCE PRODUIT : 9907-031

TYPE DE PRODUIT : Modules de contrôle de vitesse numérique

FOURNISSEUR DU PRODUIT : Woodward


  • Pièces 100 % d'origine – Retours sans risque sous 30 jours
  • Garantie d'un an et support expert pour chaque commande

Détails du produit

Configuré pour la régulation de la vitesse des moteurs à mouvement alternatif dans les applications de générateurs, le Woodward 9907-031 (9907-031 Contrôle de Vitesse Numérique) assure l’exécution directe physique/électrique de l’acquisition du signal MPU/proximité et du contrôle de l’actionneur.

Spécifications Matérielles

Paramètre Spécification
Modèle 9907-031
Marque Woodward
Origine Non spécifiée
Poids 2,95 kg
Dimensions 41,28 x 29,21 x 6,04 cm
Température de fonctionnement -40 à 70 °C
Consommation électrique 40 W
Tension d’entrée 18 à 40 VCC
E/S numériques 8 entrées discrètes
E/S analogiques 4 entrées analogiques, 4 sorties analogiques

Réponse de la Boucle de Rétroaction de l’Actionneur

Le module de contrôle 9907-031 utilise le traitement numérique du signal pour réguler la vitesse du moteur et la répartition de la charge dans les systèmes de générateurs en parallèle. L’unité dispose de deux entrées dédiées aux capteurs de vitesse compatibles avec des MPU passifs ou des interrupteurs de proximité actifs, garantissant un retour précis de la vitesse de rotation. Pour assurer une réponse stable de la boucle de rétroaction de l’actionneur, le contrôleur génère des signaux de commande à fort courant via quatre sorties analogiques configurables (deux canaux 0-1/4-20 mA et deux canaux 0-20/0-200 mA). Ces sorties sont affectées à l’actionneur de carburant afin de maintenir la stabilité de la fréquence. De plus, l’unité est compatible avec la plateforme Woodward DSLC Digital Synchronizer and Load Control, permettant une intégration fluide des entrées de partage de charge pour optimiser les performances du moteur lors des variations transitoires de charge.

Questions Fréquemment Posées

Q : Comment le module est-il programmé pour des exigences spécifiques du moteur ?

R : Le 9907-031 est configuré à l’aide d’un programmateur portatif Woodward ou d’un terminal ASCII externe connecté via le port série RS-422. Les paramètres sont stockés en mémoire non volatile pour conserver les réglages en cas de coupure de courant.

Q : Ce module peut-il piloter des actionneurs de carburant à fort courant ?

R : Oui, le 9907-031 dispose de sorties analogiques à haute plage capables de fournir jusqu’à 200 mA. Les utilisateurs doivent s’assurer que la résistance de la bobine de l’actionneur correspond à l’impédance de sortie du canal analogique assigné afin d’éviter toute contrainte thermique sur les étages de commande du module.

Directives d’Installation sur Site

  1. Montage : Fixez le châssis série 723 dans une armoire de contrôle industrielle. En raison de la dissipation de puissance de 40 W, assurez-vous de maintenir des espaces de ventilation adéquats autour du boîtier de 41,28 x 29,21 x 6,04 cm pour rester dans la plage thermique de -40 à 70 °C.
  2. Câblage des signaux : Connectez les sondes MPU et de proximité avec un câblage torsadé blindé. Terminez les blindages sur la barre de terre de l’armoire pour minimiser les interférences électromagnétiques et garantir l’intégrité de la réponse de la boucle de rétroaction de l’actionneur.
  3. Alimentation : Vérifiez la plage d’entrée de 18-40 VCC. Utilisez une alimentation DC isolée pour atténuer les bruits générés par le cycle de démarrage du moteur ou les systèmes d’alimentation secondaires.
  4. Validation : Effectuez une vérification de calibration de toutes les E/S analogiques via l’interface du terminal série. Confirmez que la fréquence du signal de vitesse correspond au régime mécanique du moteur avant de finaliser le réglage du régulateur pour le groupe électrogène.

Informations supplémentaires

  • Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
  • Garantie de remboursement de 30 jours : Retournez tout article en stock dans les 30 jours dans son emballage d'origine non ouvert pour un remboursement complet (hors frais de port et frais).
  • Garantie de 12 mois : Couvre les défauts de matériaux ou de fabrication ; exclut les mauvais usages, l'usure normale ou les modifications non autorisées.
  • Expédition mondiale : Nous expédions via USPS, UPS, FedEx et DHL. Les délais de livraison varient selon le pays et peuvent être soumis à des frais de douane ou d'importation.
  • Assistance & Contact : Une assistance technique et garantie est disponible à tout moment. Contactez-nous ici : Contact.
  • Conseils d'achat : Vérifiez attentivement les spécifications et la compatibilité du produit avant de commander pour assurer une application correcte.




Produits récemment consultés

Guide technique et d'achat

Aperçus techniques, guides d'installation et conseils d'achat
Preventing Spurious Trips in Emergency Stop Systems: A Technical Guide

Prévenir les déclenchements intempestifs dans les systèmes d'arrêt d'urgence : un guide technique

Dans l'automatisation industrielle, le bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (E-Stop) est la dernière ligne de sécurité. Cependant, s'appuyer sur un seul contact normalement fermé (NC) peut parfois entraîner des déclenchements intempestifs inattendus. En tant qu'ingénieur en systèmes de contrôle, j'ai vu ces déclenchements gênants arrêter des lignes de production entières, provoquant des temps d'arrêt importants. Comprendre pourquoi ces composants échouent et comment mettre en place une architecture robuste est essentiel pour tout système de sécurité fiable basé sur un DCS ou un PLC.

En savoir plus
Sequencing Induction Motor Control with PLC Logic: Best Practices

Contrôle du moteur à induction séquentiel avec la logique PLC : meilleures pratiques

Dans l'automatisation industrielle moderne, contrôler un groupe de moteurs à induction nécessite précision et sécurité. Le démarrage simultané incontrôlé de plusieurs gros moteurs provoque souvent des chutes de tension importantes, pouvant déclencher des disjonctions de protection. Il est donc essentiel de mettre en œuvre une stratégie de démarrage et d'arrêt séquentiels. Cette approche minimise le courant d'appel et garantit que le système fonctionne dans les limites de puissance établies. Un programme PLC robuste constitue le moteur idéal pour orchestrer ces séquences.

En savoir plus
Mastering PLC Programming: Best Practices for Robust Industrial Automation

Maîtriser la programmation des automates programmables : meilleures pratiques pour une automatisation industrielle robuste

Écrire un code PLC propre nécessite de la discipline, notamment en ce qui concerne la gestion de la mémoire. Évitez de trop utiliser les instructions SET et RESET, car elles compliquent souvent le débogage. Si plusieurs échelons contrôlent le même bit, le dépannage devient un cauchemar. Concentrez-vous plutôt sur l’activation d’un bit à un seul endroit. Si votre logique nécessite des conditions complexes, utilisez des branches au sein d’un même échelon. Cette approche rend votre code lisible, facile à maintenir et nettement plus simple à auditer pendant les arrêts.

En savoir plus