2094-BM03-S | Allen Bradley | Module d'axe Kinetix 6000 400V

Présentation du produit

Le Allen Bradley 2094-BM03-S sert de module d’axe principal (AM) pour le système d’entraînement servo multi-axes Kinetix® 6000. Ce module de classe 400 V offre un contrôle moteur haute performance en convertissant l’alimentation du bus CC en formes d’onde CA précises pour moteurs servo rotatifs et linéaires. Il fonctionne dans le cadre d’un système modulaire sur rail, tirant son alimentation d’un module d’axe intégré (IAM) pour piloter des axes de mouvement indépendants. Nous fournissons cette unité comme 100 % neuve et originale, avec la désignation de sécurité intégrée "S" pour garantir que votre machine respecte les exigences modernes de sécurité fonctionnelle.

Spécifications techniques

Le 2094-BM03-S offre une densité de puissance élevée avec une efficacité de pointe dans l’industrie :

Avantages techniques

• Fonctionnalité de sécurité intégrée : Le 2094-BM03-S intègre la fonction Safe Torque Off (STO). Ce circuit de sécurité matériel empêche l’entraînement de générer du couple au moteur lors d’arrêts d’urgence ou d’entrées de porte, éliminant le besoin de contacteurs de puissance externes volumineux et réduisant l’usure des composants mécaniques.

• Réponse de boucle haute performance : Avec une bande passante de boucle de courant à 1300 Hz et de boucle de vitesse à 500 Hz, ce module suit les profils de mouvement avec une extrême précision. Ce temps de réponse rapide minimise les erreurs de suivi dans les applications à grande vitesse telles que la robotique delta, l’étiquetage et les machines de formage-remplissage-scellage vertical (VFFS).

• Efficacité énergétique exceptionnelle : Un rendement de 98 % réduit la dissipation thermique dans l’armoire de commande. Cette empreinte thermique réduite permet un espacement plus serré des modules sur le rail Kinetix 6000 et diminue les besoins globaux en refroidissement de l’enceinte.

• Contrôle régénératif avancé : La résistance shunt interne de 115 ohms gère l’énergie régénérative lors des décélérations rapides du moteur. Avec une capacité de puissance de crête en shunt de 22,5 kW, le module protège le bus CC contre les surtensions, assurant un fonctionnement stable lors de cycles d’indexation agressifs.

• Modularité multi-axes sans faille : Le module se monte directement sur le rail d’alimentation 2094. Ce design élimine le câblage interne complexe entre le convertisseur et l’onduleur, simplifiant l’assemblage de l’armoire et permettant un remplacement rapide des axes ou une extension du système.

Questions fréquentes

• Le 2094-BM03-S nécessite-t-il un convertisseur séparé ?

  Oui. En tant que module d’axe (AM), il nécessite un module d’axe intégré Kinetix 6000 (IAM) pour fournir l’alimentation du bus CC 650 V. Il ne peut pas fonctionner comme un entraînement autonome connecté directement au réseau CA.

• Cette unité est-elle une originale Allen Bradley neuve ?

  Absolument. Nous garantissons que chaque unité 2094-BM03-S que nous expédions est 100 % neuve et arrive dans son emballage d’usine d’origine. Chaque module répond aux normes industrielles E-E-A-T pour l’authenticité et la qualité.

• Quelle est la signification du "S" dans la référence ?

  Le "S" signifie "Safe Torque Off". Cette version spécifique inclut l’en-tête de sécurité nécessaire pour intégrer l’entraînement dans un circuit de sécurité de catégorie 3 ou 4 (ISO 13849-1), offrant un moyen certifié de désactiver le couple moteur.

• Puis-je utiliser ce module pour remplacer un 2094-BM03 (sans le -S) ?

  Bien que les spécifications de puissance soient identiques, le 2094-BM03-S nécessite une connexion de sécurité pour activer l’entraînement. Si votre système actuel n’utilise pas de circuits de sécurité, vous devez shunter l’en-tête de sécurité ou mettre à jour votre câblage pour intégrer la fonction STO.