Passer au contenu

Que cherchez-vous ?


Vous aimerez aussi

Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2
Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2
Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2
Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2

Carte maître d'interface bus RIO Yokogawa RB301 S2


Il ne reste que 10 - Vente rapide

RÉFÉRENCE PRODUIT : B301 S2

TYPE DE PRODUIT : Carte d'interface réseau

FOURNISSEUR DU PRODUIT : Yokogawa


  • Pièces 100 % d'origine – Retours sans risque sous 30 jours
  • Garantie d'un an et support expert pour chaque commande

Détails du produit

Présentation du produit

La  Yokogawa RB301 sert de carte maître d’interface bus RIO (Remote I/O) haute performance conçue pour l’architecture DCS de Yokogawa. Elle établit une liaison de communication à haute vitesse entre la station de contrôle principale et les unités d’E/S distantes, garantissant la synchronisation des données en temps réel sur le site. Nous fournissons ce matériel en tant que  100% Neuf et Original, assurant le lien critique nécessaire pour maintenir la synchronisation et l’intégrité de votre réseau de contrôle distribué.

Spécifications techniques

Le RB301 utilise la technologie éprouvée du bus RIO S2 pour gérer des données terrain à haute densité avec une latence minimale.

Caractéristique Détails de la spécification
Type de bus Bus RIO (Génération S2)
Vitesse du bus 10 Mbps
Type de connecteur DB-37
Format PCI demi-longueur
Capacité de l’appareil Jusqu’à 31 appareils par segment
Consommation électrique 5 W
Température de fonctionnement -20°C à 60°C
Humidité 5 à 95 % HR (sans condensation)
État 100% Neuf et Original

Avantages techniques

  • Intégration d’appareils à haute densité : Une seule carte maître RB301 gère jusqu’à  31 appareils RIO par segment de bus. Cette grande capacité réduit le nombre de cartes d’interface physiques nécessaires dans la station de contrôle, optimisant l’espace dans les racks et diminuant les coûts matériels globaux.

  • Débit de données déterministe : La  vitesse du bus de 10 Mbps offre la communication déterministe nécessaire aux boucles de contrôle critiques. Elle garantit que les variables de processus atteignent le CPU et que les commandes de contrôle parviennent aux actionneurs terrain dans des fenêtres temporelles strictes, évitant ainsi toute instabilité du processus.

  • Interface physique robuste : Le  connecteur DB-37 assure une connexion mécanique sécurisée et de qualité industrielle. Cette interface multipin gère des signaux différentiels à haute vitesse tout en résistant aux contraintes mécaniques et vibrations courantes dans les armoires de contrôle industrielles.

  • Large tolérance thermique : Conçu pour durer, le RB301 fonctionne sur une large plage de températures allant de  -20°C à 60°C. Cette robustesse permet une installation dans des environnements variés, des salles serveurs climatisées aux armoires ventilées sur site.

Questions fréquentes

Combien d’appareils RIO puis-je connecter à une carte RB301 ?

Le RB301 supporte jusqu’à 31 appareils bus RIO Yokogawa par segment. Veillez toujours à ce que la longueur totale du bus et les réglages de terminaison respectent les recommandations de Yokogawa pour le réseau RIO afin de maintenir l’intégrité du signal à 10 Mbps.

Le RB301 supporte-t-il la redondance ?

Oui. Dans les configurations DCS critiques, il est recommandé d’installer une paire de cartes RB301 pour assurer des chemins de communication redondants doubles. Cela garantit que le bus de contrôle reste actif même en cas de défaillance d’une carte maître ou d’un segment de câble.

Puis-je installer le RB301 dans un PC standard ?

Bien que le RB301 utilise un format PCI demi-longueur, il nécessite des pilotes spécifiques Yokogawa et un environnement CENTUM compatible (comme une station d’interface utilisateur ou une station de contrôle) pour fonctionner correctement. Il n’est pas destiné aux applications PC grand public standard.

Est-ce une unité reconditionnée ou retirée d’un équipement ?

Non. Nous proposons uniquement des cartes Yokogawa RB301  100% neuves . Chaque unité est expédiée dans son emballage d’origine antistatique avec un numéro de série fabricant intact garantissant l’authenticité et les performances d’usine complètes.

 

Informations supplémentaires

  • Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
  • Garantie de remboursement de 30 jours : Retournez tout article en stock dans les 30 jours dans son emballage d'origine non ouvert pour un remboursement complet (hors frais de port et frais).
  • Garantie de 12 mois : Couvre les défauts de matériaux ou de fabrication ; exclut les mauvais usages, l'usure normale ou les modifications non autorisées.
  • Expédition mondiale : Nous expédions via USPS, UPS, FedEx et DHL. Les délais de livraison varient selon le pays et peuvent être soumis à des frais de douane ou d'importation.
  • Assistance & Contact : Une assistance technique et garantie est disponible à tout moment. Contactez-nous ici : Contact.
  • Conseils d'achat : Vérifiez attentivement les spécifications et la compatibilité du produit avant de commander pour assurer une application correcte.




Produits récemment consultés

Guide technique et d'achat

Aperçus techniques, guides d'installation et conseils d'achat
Understanding Marshalling Cabinets in Industrial Control Systems Architecture

Comprendre les armoires de brassage dans l’architecture des systèmes de contrôle industriels

Les déploiements de systèmes de contrôle industriel reposent sur une distribution structurée des signaux pour relier l’instrumentation de terrain au matériel de traitement central. Une armoire de brassage constitue le point de connexion intermédiaire essentiel entre les câbles multipaires lourds de liaison directe provenant du terrain et les modules d’entrée/sortie (E/S) sensibles installés dans les coffrets d’automates programmables (PLC) ou de systèmes de contrôle distribué (DCS). En séparant les terminaisons des câbles de terrain du matériel de contrôle, les ingénieurs préservent la flexibilité du système, protègent les composants de l’automate et simplifient les opérations de mise en service.

En savoir plus
FAT vs SAT in Industrial Control Systems: Key Differences and Execution Guide

FAT vs SAT dans les systèmes de contrôle industriels : principales différences et guide d’exécution

Le déploiement d’un système de contrôle industriel repose sur des protocoles de vérification rigoureux afin de garantir la sécurité opérationnelle, la stabilité du système et la conformité réglementaire. La mise en service de racks complexes de contrôleurs logiques programmables (PLC), de systèmes de contrôle-commande distribués (DCS) et de systèmes instrumentés de sécurité (SIS) nécessite deux étapes clés : les tests d’acceptation en usine (FAT) et les tests d’acceptation sur site (SAT). Ces deux procédures vérifient que l’automatisation du système respecte les spécifications de conception, mais elles interviennent à des étapes différentes de l’exécution du projet et visent des risques opérationnels distincts.

En savoir plus
Hub vs Switch vs Router in Industrial Automation Architecture

Concentrateur vs commutateur vs routeur dans l’architecture de l’automatisation industrielle

L’automatisation industrielle moderne repose sur une infrastructure réseau industrielle fiable pour échanger des données de terrain en temps réel entre les systèmes de technologie opérationnelle. Les ingénieurs sont souvent amenés à utiliser des équipements réseau tels que des concentrateurs, des commutateurs et des routeurs lors de l’intégration d’automates programmables, de systèmes de contrôle-commande distribués et de nœuds de supervision SCADA. Bien que ces appareils partagent des ports physiques, ils fonctionnent à différents niveaux du modèle de référence d’interconnexion des systèmes ouverts et offrent des capacités distinctes de gestion du trafic.

En savoir plus