Détails du produit
La GE VMIVME-4150 332-004150-201, également référencée sous le nom de VMIVME4150 Carte PLC à Sortie Analogique, fonctionne comme un composant matériel dédié à la conversion de signaux numériques en analogiques au sein des plateformes à architecture VMEbus.
Spécifications Matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | VMIVME-4150 332-004150-201 |
| Marque | GE Fanuc |
| Origine | États-Unis |
| Poids | Poids standard d’une carte Eurocard simple |
| Dimensions | Format Eurocard simple avec panneau avant |
| Température de fonctionnement | 0 - 60 °C |
| Consommation électrique | Dépend des rails du backplane VMEbus |
| Canaux | 12 |
| Plage de tension de sortie | -10 V à +10 V |
| Précision | +/-0,1 % de l’échelle complète |
| Isolation | Isolation galvanique continue de 2 kV |
| Bruit | <1 mV rms |
| Résolution de sortie | 12 bits |
| Convertisseur D/A | Convertisseur D/A monolithique 12 bits |
| Fréquence de mise à jour | 100 kHz |
Mise à l’échelle de la densité E/S et communications sur le bus backplane
Le matériel gère 12 canaux analogiques haute précision via un seul emplacement Eurocard pour optimiser la mise à l’échelle de la densité E/S. L’architecture embarquée utilise des convertisseurs numérique-analogique monolithiques 12 bits fonctionnant à une fréquence de mise à jour de 100 kHz par canal pour piloter des boucles de tension avec un délai de propagation minimal. Pour protéger la logique de traitement du backplane contre les défauts électriques en mode commun, le circuit de sortie intègre une isolation galvanique électrique continue de 2 kV, garantissant la performance des boucles même en présence de bruit élevé (<1 mV rms).
Questions Fréquemment Posées
Q : La carte VMIVME4150 permet-elle l’insertion ou l’extraction à chaud lorsque le châssis est sous tension ?
R : Non. La disposition mécanique standard des broches parallèles de l’interface VMEbus sur ce module n’intègre pas les longueurs de mise à la terre décalées nécessaires aux opérations à chaud. Retirer ou insérer la carte sous tension provoquera des défauts sur le bus ou endommagera les couches logiques des composants locaux.
Q : Comment les modifications manuelles de réglage ou les potentiomètres matériels sont-ils contournés lors de l’étalonnage ?
R : Le module s’appuie sur des plages de sortie sélectionnables par logiciel et une électronique d’étalonnage intégrée. Les ajustements de dérive sont effectués par programmation via le bus backplane, éliminant totalement le besoin de réglages manuels des composants.
Directives d’Installation sur Site
- Placement dans le châssis : Alignez les bords du circuit imprimé avec les guides de carte du châssis VME. Poussez doucement jusqu’à ce que les broches s’emboîtent complètement avec les connecteurs du backplane, puis fixez les vis de verrouillage du panneau avant.
- Isolation du câblage analogique : Faites passer les signaux de -10 V à +10 V dans des conduits métalliques dédiés et mis à la terre, séparés des câbles de moteurs AC à fort courant ou des relais de commande de commutation.
- Cadre de mise à la terre des blindages : Fixez les blindages des câbles instruments à paires torsadées externes à un point de terre unifié situé strictement à la cloison d’entrée de l’armoire de contrôle pour éliminer les courants de terre circulants.
Informations supplémentaires
- Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
- Garantie de remboursement de 30 jours : Retournez tout article en stock dans les 30 jours dans son emballage d'origine non ouvert pour un remboursement complet (hors frais de port et frais).
- Garantie de 12 mois : Couvre les défauts de matériaux ou de fabrication ; exclut les mauvais usages, l'usure normale ou les modifications non autorisées.
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- Conseils d'achat : Vérifiez attentivement les spécifications et la compatibilité du produit avant de commander pour assurer une application correcte.
Guide technique et d'achat
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