Détails du produit
Le ABB DSRF 170 57310255-AC sert de cadre principal DSRF 170 utilisé pour exécuter le logement des modules structurels et la distribution d'alimentation du backplane sur les plateformes MasterPiece. Le sous-rack offre un alignement physique direct et des rails de rétention multi-emplacements pour les cartes électroniques actives enfichables, maintenant les chemins de câblage internes mécaniquement liés dans des tolérances exactes.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | DSRF 170 |
| Marque | ABB |
| ID produit | 57310255-AC |
| Origine | Suède |
| Poids | 8,0 kg net |
| Dimensions | Disposition standard du sous-rack (Optimisée pour montage en armoire industrielle standard) |
| Température de fonctionnement | 0 à +55 °C (Environnement standard de référence) |
| Consommation électrique | Architecture passive du châssis (Distribue les charges des rails d'alimentation localisés) |
| Fonction principale | Orientation des circuits imprimés, rétention mécanique des emplacements de cartes et suivi du backplane |
| Type de construction | Configuration ouverte du cadre du sous-rack |
Réseaux déterministes et mise à l’échelle de la densité d’E/S
L’empreinte structurelle détermine la limite physique de capacité pour la mise à l’échelle locale de la densité d’E/S à l’intérieur de l’armoire d’automatisation. Les pistes de circuit dans le backplane intégré coordonnent les paquets numériques sur les réseaux déterministes Profinet / EtherNet/IP en assurant l’adaptation d’impédance des pistes structurelles. Cette disposition structurelle multi-emplacements empêche la déformation géométrique des broches de connecteur arrière, préservant les cycles de balayage de données déterministes et maintenant les échanges de compatibilité du firmware flash entre éléments de traitement actifs adjacents.
Questions fréquemment posées
Q : La disposition structurelle du DSRF 170 permet-elle l’exécution à chaud (hot-swap) des cartes actives ?
R : Le DSRF 170 est un boîtier mécanique passif avec une infrastructure de bus. Les dépendances d’extraction ou d’insertion à chaud des composants résident uniquement dans les modules électriques actifs et les interfaces terminales configurés à l’intérieur du sous-rack.
Q : Comment le potentiel de référence commun est-il mis à la terre à travers les emplacements de cartes séparés sur le châssis ?
R : Les pièces structurelles du cadre sont mécaniquement reliées à un bloc de mise à la terre en cuivre situé à l’arrière de l’assemblage. Ce terminal doit être connecté à la terre principale du boîtier pour établir des chemins de mise à la terre communs.
Q : Quels défauts physiques résultent d’une déformation mécanique inattendue des rails du module ?
R : La déformation mécanique des pistes de guidage provoque un stress inégal sur les contacts des terminaux à l’interface du backplane, augmentant la variation de capacité et causant des pertes de paquets de signal sur le réseau de communication interne.
Directives d’installation sur site
- Fixez solidement le cadre sur l’assemblage de la matrice de l’armoire, en vérifiant l’orientation parallèle des plans pour éviter toute contrainte mécanique sur les composants du sous-rack.
- Maintenez une zone dégagée verticale d’au moins 100 mm au-dessus et en dessous de la bordure du châssis pour permettre un flux d’air thermique libre provenant des circuits actifs.
- Établissez une connexion distincte à faible impédance entre la borne de mise à la terre principale du châssis et la barre de terre en cuivre du boîtier maître à l’aide d’une tresse de calibre épais avant d’alimenter les composants actifs.
- Assurez-vous que toutes les fixations de rétention des cartes sont sécurisées manuellement après l’insertion des cartes pour amortir les vibrations mécaniques lors d’une utilisation à long terme.
Informations supplémentaires
- Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
- Garantie de remboursement de 30 jours : Retournez tout article en stock dans les 30 jours dans son emballage d'origine non ouvert pour un remboursement complet (hors frais de port et frais).
- Garantie de 12 mois : Couvre les défauts de matériaux ou de fabrication ; exclut les mauvais usages, l'usure normale ou les modifications non autorisées.
- Expédition mondiale : Nous expédions via USPS, UPS, FedEx et DHL. Les délais de livraison varient selon le pays et peuvent être soumis à des frais de douane ou d'importation.
- Assistance & Contact : Une assistance technique et garantie est disponible à tout moment. Contactez-nous ici : Contact.
- Conseils d'achat : Vérifiez attentivement les spécifications et la compatibilité du produit avant de commander pour assurer une application correcte.
Guide technique et d'achat
Comprendre les cartes mémoire PLC Siemens : solutions MMC, SMC et SD dans l’automatisation industrielle
La gestion de la mémoire joue un rôle essentiel dans le maintien de la fiabilité des systèmes de contrôle dans les usines de fabrication modernes. Les systèmes de contrôle industriels s’appuient sur des cartes mémoire spécialisées pour stocker la logique des projets, les mises à jour du micrologiciel et les données rémanentes du système. Siemens utilise plusieurs architectures mémoire, notamment les cartes Micro Memory Cards (MMC) et les cartes SIMATIC Memory Cards (SMC). Les ingénieurs doivent comprendre ces variantes matérielles afin de garantir l’absence totale de perte de données et de minimiser les temps d’arrêt pendant les opérations de maintenance.
Redéfinir les systèmes de contrôle : l’essor des modules d’E/S flexibles dans l’automatisation industrielle
Les architectures d’entrées-sorties conventionnelles limitent souvent l’agilité des équipes d’ingénierie et augmentent les coûts d’inventaire à long terme. Aujourd’hui, les modules d’entrées/sorties flexibles (FIOM) transforment la manière dont les ingénieurs des systèmes de contrôle conçoivent, mettent en service et entretiennent les infrastructures d’automatisation. En permettant la configuration logicielle de chaque canal, la technologie FIOM comble l’écart entre une conception matérielle rigide et les exigences dynamiques des installations.
Comprendre les systèmes SCADA modernes : architecture, topologies de communication et applications industrielles
Les systèmes de contrôle et d'acquisition de données (SCADA) constituent l'épine dorsale numérique de l'automatisation industrielle moderne. Ils recueillent des données essentielles sur le terrain, transmettent des signaux sur de vastes distances et offrent aux opérateurs des installations une visibilité en temps réel sur les processus. Dans les infrastructures modernes, les solutions SCADA rationalisent le contrôle centralisé et garantissent une disponibilité opérationnelle continue.