Détails du produit
Présentation du produit
L’Allen-Bradley 2094-BC07-M05-S agit comme un module d’axe intégré (IAM) haute performance au sein du système d’entraînement servo multi-axes Kinetix 6000. Conçu pour des applications complexes de contrôle de mouvement, ce module combine un convertisseur de puissance et un onduleur dans une unité compacte et unique. Il convertit efficacement une alimentation triphasée en courant alternatif en un bus commun continu régulé de 650 V, qui alimente ensuite plusieurs modules onduleurs pour entraîner des moteurs servo avec une précision exceptionnelle. Nous fournissons cet article en unité 100 % neuve, scellée en usine.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabricant | Allen-Bradley (Rockwell Automation) |
| Gamme de produits | Kinetix 6000 |
| Type de produit | Module d’axe intégré (IAM) |
| Tension d’entrée nominale | 380 - 480 V AC (triphasé) |
| Plage de tension d’entrée | 324 - 528 V AC (RMS, triphasé) |
| Fréquence d’entrée | 47 - 63 Hz |
| Tension de sortie du bus continu | 650 V DC (nominal) |
| Entrée DC du suiveur de bus commun | 458 - 747 V DC |
| Courant DC du suiveur de bus commun | 67,7 ampères |
| Rendement maximal | 97 % |
| Courant de court-circuit | 200 000 ampères symétriques (RMS) |
| Déclenchement surtension du bus | 825 V DC |
| Déclenchement sous-tension du bus | 275 V DC |
| Poids | 20,31 lb (9,21 kg) |
Avantages techniques
Architecture de bus commun à haute efficacité
Le 2094-BC07-M05-S utilise une topologie de bus continu partagé pour maximiser l’efficacité énergétique dans les systèmes multi-axes. En convertissant le courant alternatif triphasé en un bus continu stable de 650 V, il permet à plusieurs axes de partager l’énergie de freinage régénérative. Lorsqu’un axe décélère, l’énergie régénérée est directement renvoyée dans le bus pour accélérer un autre axe, réduisant ainsi la consommation globale d’énergie et la production de chaleur dans l’armoire de commande.
Conversion de puissance robuste et protection
Conçu pour des charges industrielles lourdes, ce module IAM supporte une large plage d’entrée de 324 à 528 V AC, ce qui le rend adaptable aux réseaux électriques mondiaux. Il intègre une régulation par shunt (shunt activé à 805 V DC, shunt désactivé à 755 V DC) pour dissiper en toute sécurité l’excès d’énergie régénérative. De plus, sa haute capacité de courant de court-circuit de 200 000 ampères (RMS symétrique) garantit que l’entraînement résiste à des défauts électriques sévères sans défaillance catastrophique.
Intégration compacte multi-axes
Ce module réduit considérablement l’encombrement des systèmes complexes de contrôle de mouvement. Au lieu d’utiliser des entraînements mono-axes individuels, les ingénieurs peuvent monter plusieurs modules onduleurs aux côtés de ce convertisseur IAM dans un seul châssis Kinetix 6000. Ce design modulaire simplifie le câblage, minimise l’inventaire des pièces de rechange et facilite l’installation de systèmes servo haute densité utilisés dans les machines d’emballage, de transformation et de manutention.
FAQ
Q : Quelle est la fonction principale du module 2094-BC07-M05-S ?
R : Le 2094-BC07-M05-S sert de module d’axe intégré (IAM) qui agit comme convertisseur principal de puissance pour le système Kinetix 6000. Il convertit la tension triphasée en courant alternatif en un bus commun continu régulé de 650 V pour alimenter des modules onduleurs supplémentaires et des moteurs servo.
Q : Quelle est la tension d’entrée requise pour ce module IAM ?
R : Ce module nécessite une entrée triphasée en courant alternatif. Il fonctionne nominalement entre 380 et 480 V AC mais supporte une large plage de fonctionnement de 324 V AC à 528 V AC RMS, s’adaptant à diverses conditions d’alimentation industrielle.
Q : Comment l’architecture de bus commun bénéficie-t-elle à mon système de contrôle de mouvement ?
R : Le bus commun permet à plusieurs axes servo de partager l’énergie. Lors de la décélération, un moteur agit comme générateur et renvoie l’énergie au bus continu. Les autres axes peuvent immédiatement utiliser cette énergie pour accélérer, ce qui améliore l’efficacité globale du système et réduit le besoin de résistances de freinage externes importantes.
Q : Quelle est la tension de sortie du bus continu de ce module ?
R : Le 2094-BC07-M05-S génère une tension nominale de sortie du bus continu de 650 V DC. Ce bus alimente les sections onduleurs du système Kinetix 6000 qui contrôlent directement les moteurs servo.
Informations supplémentaires
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