Détails du produit
Configuré pour la gestion de la charge moteur et la régulation de fréquence, le Woodward 8273-140 (8273-140 Module numérique de partage de charge et de contrôle de vitesse) assure l’exécution physique/électrique directe des signaux de régulation pour la production d’énergie industrielle.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | 8273-140 |
| Marque | Woodward |
| Origine | Non spécifiée |
| Poids | 1,0 kg |
| Consommation électrique | 140 W |
| Tension d’entrée | 220 VAC |
| Tension de sortie | 24 VDC |
| Fréquence | 50/60 Hz |
Réponse de la boucle de rétroaction de l’actionneur
Le 8273-140 utilise une architecture de contrôle basée sur microprocesseur pour moduler la position de l’actionneur de carburant, garantissant la synchronisation et la stabilité de la vitesse selon les variations de charge. Le module emploie une boucle de contrôle PID intégrée pour évaluer les données de fréquence en temps réel, ajustant la sortie 24 VDC afin de compenser les perturbations transitoires du moteur. Pour éviter toute instabilité du contrôle, la réponse de la boucle de rétroaction de l’actionneur doit être réglée en fonction de l’inertie spécifique et des caractéristiques du système de carburant du moteur principal. Une synchronisation correcte avec les unités secondaires de partage de charge nécessite un appariement précis de l’angle de phase et une surveillance de la dérive de fréquence, ce qui peut être validé via l’interface de diagnostic sur PC.
Questions fréquemment posées
Q : Le contrôle basé sur microprocesseur prend-il en charge la surveillance diagnostique en direct via PC ?
R : Oui, le module offre une interface de données permettant aux utilisateurs de connecter un PC pour effectuer des tests, ajuster les paramètres et analyser les données de défaut enregistrées. Assurez-vous que le pilote de communication approprié est installé pour interfacer avec le port série ou Ethernet du module.
Q : Y a-t-il des exigences spécifiques de mise à la terre pour l’entrée 220 VAC ?
R : L’entrée AC doit être connectée à une source d’alimentation propre et protégée contre les transitoires. Le châssis du module doit être relié au bus de terre du coffret afin de fournir un point de référence pour le blindage interne et d’éviter que le bruit électromagnétique n’affecte les circuits sensibles du microprocesseur.
Consignes d’installation sur site
- Montage : Fixez le module dans un coffret sec et amorti contre les vibrations. Maintenez un dégagement sur tous les côtés pour permettre le refroidissement par convection des composants électriques internes.
- Câblage de l’entrée AC : Éloignez le câblage d’entrée 220 VAC des lignes de signal basse tension (capteurs MPU, rétroaction de l’actionneur) afin de minimiser les interférences inductives.
- Mise à la terre des signaux : Terminez tous les blindages E/S sur la borne de terre désignée sur le panneau arrière de contrôle. Assurez-vous que la terre de signal est séparée de la terre de puissance à fort courant pour éviter les boucles de masse et le bruit associé.
- Configuration : Utilisez le logiciel PC pour définir la pente de partage de charge et les gains PID avant de lancer un test de synchronisation en charge réelle.
- Validation : Surveillez la stabilité de la tension de sortie à 24 VDC lors du démarrage du moteur et de la transition au ralenti pour confirmer que le régulateur répond conformément aux paramètres attendus.
Informations supplémentaires
- Pièces 100 % d'origine : Tous les produits sont originaux et authentiques, garantissant des performances industrielles fiables.
- Garantie de remboursement de 30 jours : Retournez tout article en stock dans les 30 jours dans son emballage d'origine non ouvert pour un remboursement complet (hors frais de port et frais).
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- Conseils d'achat : Vérifiez attentivement les spécifications et la compatibilité du produit avant de commander pour assurer une application correcte.
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