Zum Inhalt springen

Wonach suchen Sie?


Das könnte Ihnen auch gefallen

DS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-SteuerkarteDS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-SteuerkarteDS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-Steuerkarte
DS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-Steuerkarte
DS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-Steuerkarte
DS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-Steuerkarte

DS200TCTGG1AFF | GE Mark V Simplex Auslöseplatine | Auslöse-Steuerkarte


Nur noch 10 übrig – Verkauft sich schnell

PRODUKT-SKU : DS200TCTGG1AFF

PRODUKTTYP : Reisekontrollkarte

PRODUKTHERSTELLER : General Electric


  • 100% Originalteile – Risikofreie 30-Tage-Rückgabe
  • 1 Jahr Garantie & Expertenunterstützung für jede Bestellung

Produktdetails

Produktübersicht

Die General Electric DS200TCTGG1AFF ist eine leistungsstarke Simplex-Trip-Karte, die speziell für das Speedtronic Mark V Turbinensteuerungssystem entwickelt wurde. Als kritische Sicherheits-Schnittstelle innerhalb der SDCC Mark V Architektur überwacht diese Karte Fehlerzustände und führt Notabschaltsequenzen aus. Durch die Bereitstellung von Hardware-basiertem Trip-Logik stellt die DS200TCTGG1AFF sicher, dass Industrieturbinen und zugehörige Maschinen bei abnormalen Betriebszuständen vor katastrophalen Ausfällen geschützt sind.

Technische Spezifikationen

Die DS200TCTGG1AFF ist ein mittelgroßes Trip-Modul, das den strengen Anforderungen von Steuerungsumgebungen in der Energieerzeugung entspricht.

  • Modellnummer: DS200TCTGG1AFF

  • Hersteller: General Electric (GE)

  • Systemserie: Speedtronic Mark V

  • Modultyp: Simplex-Trip-Steuerkarte

  • Kompatibilität: SDCC Mark V Antriebssteuerungssysteme

  • Funktionale Bezeichnung: Mittelgroße Trip-Karte (TCTG)

  • Hardware-Konfiguration: AFF-Revision (G1 Basis-Layout)

  • Onboard-Anzeigen: Verfügt über Diagnose-LEDs zur Echtzeit-Statusüberwachung der Trip-Relais

  • Physikalisches Gewicht: 1,34 kg (2,95 lbs)

Betriebliche Rolle und Systemintegration

Die DS200TCTGG1AFF dient als physischer Ausführungspunkt für Schutzlogik. Im Gegensatz zu redundanten TMR-Konfigurationen wird diese "Simplex"-Karte typischerweise in Systemen eingesetzt, in denen eine einkanalige Trip-Architektur ausreicht oder als Teil einer lokalisierten Schutzgruppe. Sie arbeitet mit verschiedenen Sensoren und Steuerprozessoren zusammen, um Überdrehzahl, Übertemperatur oder Flammenverlust zu erkennen und schaltet sofort die Kraftstoffmagnetventile und Trip-Header ab, um die Turbine sicher zum Stillstand zu bringen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einer Simplex- und einer TMR-Trip-Karte?

Während TMR (Triple Modular Redundant) Karten drei Kerne für die Abstimmungslogik verwenden, arbeitet die Simplex DS200TCTGG1AFF nach dem Einkanalprinzip. Sie ist häufig in kleineren Turbinensteuerungspaketen oder Hilfssteuerungsmodulen innerhalb des Mark V Systems zu finden.

Beeinflusst der Suffix "AFF" die Karteninstallation?

Der Suffix "AFF" kennzeichnet spezifische funktionale Revisionen und Firmware-Kompatibilität. Beim Austausch einer älteren Karte ist es wichtig zu überprüfen, ob die Revision mit Ihrer bestehenden Softwarekonfiguration übereinstimmt, um korrekte Signalzeiten und Relaisreaktionen sicherzustellen.

Technischer Vergleich: TCTG vs. TCTL

Die TCTG (DS200TCTGG1AFF) wird als "mittelgroße" Trip-Karte eingestuft, während die TCTL häufig für "große" oder komplexere Trip-String-Architekturen verwendet wird. Die TCTG ist für Kernschutzfunktionen optimiert, bei denen eine moderate Anzahl von Trip-Eingängen und Relais-Ausgängen erforderlich ist.

Zusätzliche Informationen

  • 100% Originalteile: Alle Produkte sind original und authentisch, was eine zuverlässige industrielle Leistung gewährleistet.
  • 30-Tage Rückgabegarantie: Rückgabe aller vorrätigen Artikel innerhalb von 30 Tagen in der originalen, ungeöffneten Verpackung für eine volle Rückerstattung (ohne Versandkosten und Gebühren).
  • 12 Monate Garantie: Deckt Material- oder Verarbeitungsfehler ab; schließt Missbrauch, normalen Verschleiß oder unautorisierte Änderungen aus.
  • Weltweiter Versand: Wir versenden über USPS, UPS, FedEx und DHL. Die Lieferzeiten variieren je nach Land und können Zoll- oder Einfuhrgebühren unterliegen.
  • Support & Kontakt: Technische und Garantieunterstützung ist jederzeit verfügbar. Kontaktieren Sie uns hier: Kontakt.
  • Kaufberatung: Überprüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig die Produktspezifikationen und Kompatibilität, um eine korrekte Anwendung sicherzustellen.




Zuletzt angesehene Produkte

Technik- & Kaufberatung

Technische Einblicke, Installationsanleitungen und Kaufberatung
Understanding VFD Mechanical Brake Logic and Control in Industrial Automation

Verständnis der Logik und Steuerung mechanischer Bremsen bei Frequenzumrichtern in der industriellen Automatisierung

Frequenzumrichter (VFDs) spielen in der modernen industriellen Automatisierung eine entscheidende Rolle, da sie Drehzahl, Drehmoment und Beschleunigung von Motoren steuern. Bei Lasten mit hoher Trägheit und vertikalen Hebesystemen ist jedoch eine präzise mechanische Bremslogik erforderlich, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten und Schäden an der Ausrüstung zu verhindern.

Mehr lesen
Why Programmable Logic Controllers Drop into Stop Mode: An Expert Analysis

Warum speicherprogrammierbare Steuerungen in den Stoppmodus wechseln: Eine Expertenanalyse

Industrieautomatisierungssysteme sind in hohem Maße auf speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) angewiesen, um eine unterbrechungsfreie Produktion aufrechtzuerhalten. Wenn eine SPS unerwartet vom Run- in den Stop-Modus wechselt, kommen ganze Fertigungslinien zum Stillstand.

Mit der Weiterentwicklung von Steuerungssystemen in der modernen Fabrikautomation hilft das Verständnis der Ursachen solcher Unterbrechungen Ingenieuren, kostspielige Ausfallzeiten zu minimieren. Dieser technische Leitfaden erläutert, warum SPS in den Stop-Modus wechseln, und bietet praktische Strategien zur Behebung von Systemfehlern.

Mehr lesen
Understanding Root Causes of Unplanned PLC Stop Mode in Industrial Automation

Die Ursachen für den ungeplanten Stoppmodus von SPS in der industriellen Automatisierung verstehen

Moderne speicherprogrammierbare Steuerungen verwalten die Ausführung mithilfe klar abgegrenzter Betriebszustände: Run, Stop, Start-Up und Hold. Beim Einschalten initialisiert eine Steuerung die Speicherregister im Stop-Modus, bevor sie kurz in den Start-Up-Modus wechselt. In dieser Phase prüfen interne Selbstdiagnosen die Systemintegrität von Hardware und Anwenderprogrammen. Erkennt die Steuerung keine kritischen Fehler, wechselt sie in den Run-Modus und führt das Steuerungsprogramm kontinuierlich aus. Jede schwerwiegende Systemanomalie zwingt die CPU jedoch sofort zurück in den Stop-Modus, um unvorhersehbares Maschinenverhalten in der gesamten Anlage zu verhindern.

Mehr lesen