Produktdetails
Das Bently Nevada 3500/50-01-00 (bestehend aus Hauptmodul 288062-02 und I/O-Modul 133442-01) ist ein 2-Kanal-Tachometermodul für das Maschinenschutzsystem der 3500-Serie. Es akzeptiert Eingangssignale von Näherungssensoren oder Magnetaufnehmern, um die Wellendrehzahl, die Rotorbeschleunigung und die Drehrichtung zu messen und diese mit programmierten Alarmgrenzwerten zu vergleichen, um Überwachung und Alarmierung zu ermöglichen.
Aufschlüsselung der Bestelloptionen
Die Modellnummerkonfiguration legt die Hardwaremerkmale und regionalen Spezifikationen fest. Optionscode 01 unter „I/O-Modultyp“ bezeichnet ein I/O-Modul mit internen Anschlüssen, während Optionscode 00 unter „Zulassungsoption für explosionsgefährdete Bereiche“ angibt, dass keine länderspezifischen oder zusätzlichen behördlichen Zulassungen erforderlich sind.
Eingänge und Signalverarbeitung
Das Modul unterstützt bis zu zwei Geberkanäle mit Eingängen für Näherungssensoren oder Magnetaufnehmer in einem Frequenzbereich bis 20 kHz. Es liefert aufbereitete Keyphasor-Signale an die Rückwandplatine des 3500-Racks, damit diese mit anderen Überwachungsgeräten geteilt werden können, und verfügt über eine Spitzenwertspeicherung zur Aufzeichnung maximaler Wellendrehzahlen.
Technische Daten zu Abmessungen und Umgebungsbedingungen
Das Hauptüberwachungsmodul belegt einen Steckplatz voller Höhe an der Vorderseite des 3500-Racks und misst 241.3 mm x 24.4 mm x 241.8 mm bei einem Gewicht von 0.82 kg. Das zugehörige interne I/O-Abschlussmodul belegt einen passenden Steckplatz voller Höhe an der Rückseite und misst 241.3 mm x 24.4 mm x 99.1 mm bei einem Gewicht von 0.20 kg.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | 3500/50-01-00 |
| Komponentenkombination | 288062-02 (Haupt-Tachometermodul) + 133442-01 (internes I/O-Abschlussmodul) |
| Marke | Bently Nevada |
| Produkttyp | Tachometermodule |
| Anzahl der Kanäle | 2 Kanäle |
| I/O-Modultyp | I/O-Modul mit internen Anschlüssen (01) |
| Zulassungsoption für explosionsgefährdete Bereiche | Keine (00) |
| Kompatibilität der Eingangssignale | Näherungssensoren oder Magnetaufnehmer |
| Anforderungen an den Rack-Platz | 1 Steckplatz voller Höhe an der Vorderseite (Überwachungsgerät), 1 Steckplatz voller Höhe an der Rückseite (I/O) |
| Abmessungen des Hauptmoduls | 241.3 mm x 24.4 mm x 241.8 mm (9.50 in x 0.96 in x 9.52 in) |
| Gewicht des Hauptmoduls | 0.82 kg (1.8 lb) |
| Abmessungen des I/O-Moduls | 241.3 mm x 24.4 mm x 99.1 mm (9.50 in x 0.96 in x 3.90 in) |
| Gewicht des I/O-Moduls | 0.20 kg (0.44 lb) |
| Ursprungsland | USA |
Häufig gestellte Fragen
F: Welche Komponenten sind in der Konfiguration Bently Nevada 3500/50-01-00 enthalten?
A: Diese Konfiguration kombiniert das Haupt-Tachometermodul 3500/50M (Teilenummer 288062-02) mit einem internen I/O-Abschlussmodul (Teilenummer 133442-01).
F: Welche Geb types werden von diesem Tachometermodul unterstützt?
A: Es akzeptiert bis zu zwei Gebersignale von Näherungssensoren oder Magnetaufnehmern zur Überwachung von Wellendrehzahl, Beschleunigung und Drehrichtung.
Zusätzliche Informationen
- 100% Originalteile: Alle Produkte sind original und authentisch, was eine zuverlässige industrielle Leistung gewährleistet.
- 30-Tage Rückgabegarantie: Rückgabe aller vorrätigen Artikel innerhalb von 30 Tagen in der originalen, ungeöffneten Verpackung für eine volle Rückerstattung (ohne Versandkosten und Gebühren).
- 12 Monate Garantie: Deckt Material- oder Verarbeitungsfehler ab; schließt Missbrauch, normalen Verschleiß oder unautorisierte Änderungen aus.
- Weltweiter Versand: Wir versenden über USPS, UPS, FedEx und DHL. Die Lieferzeiten variieren je nach Land und können Zoll- oder Einfuhrgebühren unterliegen.
- Support & Kontakt: Technische und Garantieunterstützung ist jederzeit verfügbar. Kontaktieren Sie uns hier: Kontakt.
- Kaufberatung: Überprüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig die Produktspezifikationen und Kompatibilität, um eine korrekte Anwendung sicherzustellen.
Technik- & Kaufberatung
Verständnis der Logik und Steuerung mechanischer Bremsen bei Frequenzumrichtern in der industriellen Automatisierung
Frequenzumrichter (VFDs) spielen in der modernen industriellen Automatisierung eine entscheidende Rolle, da sie Drehzahl, Drehmoment und Beschleunigung von Motoren steuern. Bei Lasten mit hoher Trägheit und vertikalen Hebesystemen ist jedoch eine präzise mechanische Bremslogik erforderlich, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten und Schäden an der Ausrüstung zu verhindern.
Warum speicherprogrammierbare Steuerungen in den Stoppmodus wechseln: Eine Expertenanalyse
Industrieautomatisierungssysteme sind in hohem Maße auf speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) angewiesen, um eine unterbrechungsfreie Produktion aufrechtzuerhalten. Wenn eine SPS unerwartet vom Run- in den Stop-Modus wechselt, kommen ganze Fertigungslinien zum Stillstand.
Mit der Weiterentwicklung von Steuerungssystemen in der modernen Fabrikautomation hilft das Verständnis der Ursachen solcher Unterbrechungen Ingenieuren, kostspielige Ausfallzeiten zu minimieren. Dieser technische Leitfaden erläutert, warum SPS in den Stop-Modus wechseln, und bietet praktische Strategien zur Behebung von Systemfehlern.
Die Ursachen für den ungeplanten Stoppmodus von SPS in der industriellen Automatisierung verstehen
Moderne speicherprogrammierbare Steuerungen verwalten die Ausführung mithilfe klar abgegrenzter Betriebszustände: Run, Stop, Start-Up und Hold. Beim Einschalten initialisiert eine Steuerung die Speicherregister im Stop-Modus, bevor sie kurz in den Start-Up-Modus wechselt. In dieser Phase prüfen interne Selbstdiagnosen die Systemintegrität von Hardware und Anwenderprogrammen. Erkennt die Steuerung keine kritischen Fehler, wechselt sie in den Run-Modus und führt das Steuerungsprogramm kontinuierlich aus. Jede schwerwiegende Systemanomalie zwingt die CPU jedoch sofort zurück in den Stop-Modus, um unvorhersehbares Maschinenverhalten in der gesamten Anlage zu verhindern.