Allen-Bradley 140M-C2T-B10 Bulletin 140M Motorschutz-Leistungsschalter

Produktübersicht

Der Allen-Bradley 140M-C2T-B10 dient als hochpräziser Motorschutzschalter (MPCB) der Baugröße C innerhalb der industrieweiten Bulletin 140M Familie. Dieses Gehäuse-Steuerungselement bietet isolierten, eigenständigen Schutz für Kleinleistungsmotoren in der Industrie gegen thermische Überlastungen und sofortige Kurzschlüsse.

Wir liefern dieses Bauteil ausschließlich als  100% nagelneue, original werkversiegelte Einheit , um eine kompromisslose werkseitige Kalibrierung, saubere interne Schaltmechanismen und makellose Kontaktflächen für sicherheitskritische Zweigstromkreise zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Die folgende Tabelle dokumentiert die genauen Konstruktionsparameter, elektrischen Rahmenkapazitäten und Auslösekennlinien des Geräts:

Technische Vorteile

• Schützt empfindliche Wicklungen mit niedrigem Strom: Der hochspezialisierte thermische Einstellbereich von 0,63A bis 1,0A schützt Kleinleistungsmotoren, die bei geringfügigen Überlastungen typischerweise schnell ausfallen. Das reaktionsschnelle Bimetall-Design erkennt kleinste Stromanstiege und trennt die Kontakte, bevor die thermische Energie die Isolierung der Motorwicklungen beschädigt.

• Reduziert den Platzbedarf im Schaltschrank: Diese einzelne Baugröße C Einheit vereint die Funktionen eines separaten Trennschalters, eines magnetischen Kurzschlussschutzes und eines Überlastrelais in einem kompakten Gehäuse. Diese Integration verringert die vertikale Nutzung der DIN-Schiene, sodass Schaltschrankbauer dichte Reihen von Motorstartern in flachen, platzbeschränkten Anschlusskästen installieren können.

• Verhindert störende Auslösungen durch Vibrationen: Die hochfeste interne Verriegelung hält die Federmechanismen fest an ihrem Platz. Dieses robuste Gehäusedesign isoliert die Auslöselemente von den kontinuierlichen Stößen und Mikro-Vibrationen, die durch benachbarte Hochleistungsschütze und schwere Maschinenrahmen erzeugt werden.

Häufig gestellte Fragen

• Wie kalibrieren Techniker den verstellbaren thermischen Einstellbereich auf der Vorderseite des Schutzschalters korrekt?

  Techniker müssen die vorderseitige Einstellschraube so ausrichten, dass sie genau dem auf dem Typenschild des Motors angegebenen Nennstrom (Full Load Amps, FLA) entspricht. Stellen Sie den Drehknopf nicht höher als den FLA des Motors ein, um Fehlauslösungen zu vermeiden, da dies die engen thermischen Grenzen umgeht, die zur Vermeidung von Schäden am Stator erforderlich sind.

• Welche spezifischen Installationsanforderungen gelten für die Montage dieses Baugröße C Schutzschalters auf einer Standard-DIN-Schiene?

  Der Schutzschalter wird direkt auf Standard-35-mm-Hutschienen aufgeklickt, ohne dass zusätzliches Werkzeug erforderlich ist. Um eine optimale natürliche Konvektionskühlung durch die oberen und unteren Lüftungsschlitze zu gewährleisten, müssen Ingenieure einen Mindestabstand von 50 mm über und unter dem Schutzschalter im Gehäuse einhalten.

• Kann dieser Schutzschalter sowohl einphasige Kleinleistungsmotoren als auch Drehstromlasten absichern?

  Ja. Obwohl er hauptsächlich für Drehstromkreise ausgelegt ist, schützt dieser MPCB auch einphasige Lasten zuverlässig. Um jedoch zu verhindern, dass die Differenz-Phasenverlust-Logik eine vorzeitige Auslösung verursacht, müssen Techniker den einphasigen Stromkreis in Serie durch alle drei Polwege des Schutzschalters führen.