1797-IBN16 | Allen-Bradley 16-Punkt NAMUR Explosionsgeschütztes Eingangsmodule

Modulübersicht

Das 1797-IBN16 ist ein hochdichtes, eigensicheres (IS) Digital-Eingangsmodul, das speziell für explosionsgefährdete Umgebungen entwickelt wurde. Als Teil der Allen-Bradley FLEX Ex I/O-Familie ist dieses Modul dafür ausgelegt, direkt mit bis zu 16 NAMUR-kompatiblen Näherungssensoren oder Trockenkontaktschaltern in Zone 1 oder Zone 2 (Klasse I, II, III, Division 1) zu kommunizieren. Durch die Integration von eigensicheren Barrieren direkt in die I/O-Hardware eliminiert das 1797-IBN16 die Notwendigkeit externer Trennbarrieren, was den Platzbedarf im Schaltschrank und die Verkabelung erheblich reduziert. Es bietet erweiterte Diagnosen, einschließlich der Erkennung von Unterbrechungen und Kurzschlüssen, um maximale Verfügbarkeit in kritischen Prozessanwendungen wie der chemischen Raffination und der Öl- und Gasproduktion sicherzustellen.

Detaillierte technische Spezifikationen

Das 1797-IBN16 ist ein nicht isoliertes, sinking Eingangsmodule, das strenge internationale Explosionsschutzstandards erfüllt.

• Anzahl der Eingänge: 16 Kanäle (nicht isoliert, sinking)

• Eingangstyp: NAMUR (IEC 60947-5-6) kompatibel

• Eigensicherheitsbewertungen: * Ex ia IIB/IIC T4 / AEx ia IIC T4

• Klasse I, II, III, Division 1, Gruppen A–G T4

• Ein-Zustand-Strom: > 2,1 mA

• Aus-Zustand-Strom: < 1,2 mA

• Hysterese: 0,2 mA

• Maximale Lastspannung: 7,5 V DC

• Eingangsfrequenz: 1000 Hz (max.)

• Eingangspulsbreite: > 500 µs (Ein oder Aus)

• Wählbare Filterzeiten: 1 ms, 2 ms, 3 ms, 5 ms, 9 ms, 17 ms oder 33 ms

• Anzeigen: * 16 Gelb (Status)

• 16 Rot (Fehler/Drahtbruch/Kurzschluss)

• 1 Grün (Modulspannung)

• Leistungsaufnahme: 2,8 Watt

• Wärmeabgabe: 9,6 BTU/h (max.)

• Physikalisches Gewicht: 0,37 kg (0,81 lbs)

NAMUR-Diagnose und Fehlererkennung

Das herausragende Merkmal des 1797-IBN16 ist seine Einhaltung des NAMUR-Sensorstandards. Dies ermöglicht dem Modul, vier verschiedene Leitungszustände zu unterscheiden:

1. AUS: Normalzustand, bei dem der Strom zwischen 1,2 mA und 2,1 mA liegt.

2. EIN: Normalzustand, bei dem der Strom über 2,1 mA liegt.

3. Kurzschluss: Wird erkannt, wenn der Schaltkreiswiderstand zu niedrig ist (Strom > 6 mA).

4. Unterbrechung (Drahtbruch): Wird erkannt, wenn der Schaltkreiswiderstand zu hoch ist (Strom < 0,15 mA).

Wenn ein Fehler erkannt wird, leuchtet die entsprechende rote LED auf, und ein Diagnosebit wird an den Logix-Controller gesendet, was eine sofortige Identifikation von Feldverdrahtungsproblemen ohne manuelle Fehlersuche ermöglicht.

Installation und Verkabelung in explosionsgefährdeten Bereichen

Das 1797-IBN16 muss mit einer spezifischen FLEX Ex-Steckbasis verwendet werden, entweder der 1797-TB3 (Schraubversion) oder der 1797-TB3S (Federklemmenversion). Da es sich um ein eigensicheres Modul handelt, muss es in einer geschützten Umgebung (z. B. einem NEMA 4X-Gehäuse) installiert und von einem zugelassenen 1797-PS-Serien IS-Netzteil versorgt werden. Wartungspersonal kann das „Entfernen und Einsetzen unter Spannung“ (RIUP) auch in explosionsgefährdeten Bereichen sicher durchführen, sofern das System gemäß den spezifischen FLEX Ex-Entity-Parametern ausgelegt wurde.

Technische FAQ

Kann ich Standard-Trockenkontaktschalter mit diesem Modul verwenden?

Ja, aber um die Leitungsüberwachungsdiagnose (Unterbrechung/Kurzschluss) aufrechtzuerhalten, müssen am Schalter zwei Widerstände installiert werden: einer in Serie und einer parallel. Dies simuliert die Impedanz eines NAMUR-Sensors.

Wie lang darf die Leitung für Sensoren am 1797-IBN16 maximal sein?

Die Entfernung wird hauptsächlich durch die Kapazität und Induktivität des Kabels begrenzt, um die Eigensicherheit zu gewährleisten. In der Regel sind Entfernungen bis zu 300 Metern mit Standard-12-AWG (4 $mm^2$) Instrumentenkabel möglich, aber eine formale IS-Entity-Berechnung sollte durchgeführt werden.

Benötigt dieses Modul eine externe Barriere?

Nein. Das 1797-IBN16 ist ein „assoziiertes Gerät“, das seine eigene interne IS-Begrenzerschaltung enthält. Es ist so konzipiert, dass es die Barriere zwischen dem sicheren Rückplane und den feldseitigen Sensoren im explosionsgefährdeten Bereich bildet.