Gemeinsame Entwicklungsvereinbarung zwischen ABB und HDF

ABB, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich der industriellen Automatisierung und Steuerungssysteme, hat sich mit HDF Energy zusammengeschlossen, um Brennstoffzellenanlagen im Megawatt-Bereich für große Schiffe zu entwickeln. Diese Zusammenarbeit, die durch eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung formalisiert wurde, baut auf ihrem früheren Absichtserklärung aus dem Jahr 2020 auf. Die Initiative zeigt, wie Fabrikautomation und fortschrittliche PLC/DCS-Integration die Dekarbonisierung der Schifffahrt beschleunigen können.

Pilotinstallationen und Zeitplan für die Serienproduktion

Die Partner planen Pilotinstallationen zwischen 2028 und 2029, mit Beginn der Serienproduktion im Jahr 2030. Dieser Zeitplan spiegelt die Komplexität der Integration von Hochleistungs-Wasserstoff-Brennstoffzellen in maritime Steuerungssysteme wider. Darüber hinaus gewährleistet der gestufte Ansatz Zuverlässigkeit und die Einhaltung internationaler Standards vor einer breiten Einführung.

Kombination von Fachwissen in Brennstoffzellen- und Steuerungssystemen

HDF bringt seine Expertise im Design großskaliger Brennstoffzellentechnologie ein, während ABB Leistungskonverter, elektrische Integration und fortschrittliche Steuerungssysteme bereitstellt. Zusätzlich sorgt ABBs Portfolio der industriellen Automatisierung, einschließlich PLC- und DCS-Plattformen, für eine nahtlose Systemintegration. Diese Synergie zeigt, wie Automatisierungs- und Energietechnologien zusammenkommen, um nachhaltige Schifffahrt zu unterstützen.

Reduzierung der maritimen Emissionen durch wasserstoff-elektrische Schiffe

Die neuen Brennstoffzellenanlagen sollen Diesel-Hilfsgeneratoren ersetzen und dadurch die Emissionen erheblich senken. Bei Betrieb mit grünem Wasserstoff werden die Umweltvorteile noch deutlicher. Folglich könnten wasserstoff-elektrische Schiffe die Energieeffizienz im maritimen Transport neu definieren und mit den globalen Dekarbonisierungszielen in Einklang stehen.

Integration mit ABBs Onboard-DC-Netz

ABBs Onboard-DC-Netz ermöglicht eine flexible Integration von Brennstoffzellen mit anderen Teilsystemen, wie Batteriespeichern. Dadurch können Betreiber die Betriebsreichweite und die Effizienz hybrider Systeme maximieren. Dieser Ansatz spiegelt breitere Trends in der industriellen Automatisierung wider, bei denen modulare Steuerungssysteme Anpassungsfähigkeit und Resilienz verbessern.

Unterstützung von Landstrom und Hafenelektrifizierung

Über den Antrieb der Schiffe hinaus können die Brennstoffzellenanlagen als Hilfsstromquellen für Häfen dienen. Sie können Spitzenlasten abdecken, wenn die Netzkapazität begrenzt ist, und so die Landstrominfrastruktur stärken. Zudem zeigt diese Anwendung, wie Prinzipien der Fabrikautomation auf die marine Elektrifizierung übertragen werden, um eine zuverlässige Energieverteilung zu gewährleisten.

Branchenkommentar und Ausblick

Die Marine- & Hafen-Division von ABB betont ihr Engagement für die Dekarbonisierung der Schifffahrt. Aus Branchensicht stellt diese Zusammenarbeit einen wichtigen Schritt zur Integration von Wasserstoff-Brennstoffzellen in großskalige industrielle Automatisierungssysteme dar. Meiner Ansicht nach wird der Erfolg von Kostenreduktion, regulatorischer Abstimmung und Schulung der Betreiber abhängen. Unternehmen, die diese Technologien übernehmen, müssen in Steuerungssystem-Upgrades und Qualifikation der Mitarbeiter investieren, um die Vorteile voll auszuschöpfen.

Anwendungsszenarien und Lösungen

• Containerschiffe, die Dieselgeneratoren durch Wasserstoff-Brennstoffzellen ersetzen.

• Flüssigwasserstoff-Tanker mit hybriden Automatisierungssystemen für den Antrieb.

• Häfen, die Hilfs-Brennstoffzellenanlagen zur Stabilisierung der Landstromnachfrage einsetzen.

• Integration mit PLC- und DCS-Plattformen für Echtzeitüberwachung und Steuerung.

• Fabrikautomationslösungen, die sicheren und effizienten Umgang mit Wasserstoff gewährleisten.