{"product_id":"allen-bradley-140m-c2t-b10-bulletin-140m-motor-protection-circuit-breaker","title":"एलन-ब्रैडली 140M-C2T-B10 बुलेटिन 140M मोटर सुरक्षा सर्किट ब्रेकर","description":"\u003ch3\u003eउत्पाद अवलोकन\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAllen-Bradley 140M-C2T-B10 एक उच्च-सटीक, फ्रेम C मोटर सुरक्षा सर्किट ब्रेकर (MPCB) के रूप में उद्योग-मानक Bulletin 140M परिवार में कार्य करता है। यह मोल्डेड केस नियंत्रण घटक थर्मल ओवरलोड और तात्कालिक शॉर्ट सर्किट के खिलाफ अंश-हॉर्सपावर औद्योगिक मोटरों के लिए पृथक, स्वतंत्र सुरक्षा प्रदान करता है।\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eहम इस घटक को सख्ती से एक \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e100% नया, मूल फैक्ट्री-सील्ड यूनिट\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eके रूप में प्रदान करते हैं ताकि फैक्ट्री कैलिब्रेशन, स्वच्छ आंतरिक स्विचिंग तंत्र लिंक और सुरक्षा-आवश्यक शाखा सर्किट तैनाती के लिए निर्दोष संपर्क सतहों को सुनिश्चित किया जा सके।\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eतकनीकी विनिर्देश\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eनीचे दी गई तालिका में उपकरण के सटीक संरचनात्मक डिजाइन पैरामीटर, विद्युत फ्रेम क्षमताएं, और ट्रिप सीमा दर्ज हैं:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eपैरामीटर\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eप्रदर्शन और संरचनात्मक विनिर्देश\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eनिर्माता\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eपार्ट नंबर\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e140M-C2T-B10\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eउत्पाद लाइन \/ श्रृंखला\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBulletin 140M मोटर प्रोटेक्टर्स\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eउत्पाद प्रकार\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eमोल्डेड केस मोटर सुरक्षा सर्किट ब्रेकर\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eफ्रेम आयाम वर्ग\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eफ्रेम C आकार\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eअधिकतम फ्रेम करंट रेटिंग\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e32 एम्पियर\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eथर्मल सुरक्षा सेटिंग रेंज\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.63 से 1.0 एम्पियर\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eट्रिप यूनिट तकनीक\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eसमायोज्य थर्मल \/ निश्चित मैग्नेटिक\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eइंटरप्ट क्षमता रेटिंग प्रोफाइल\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eसामान्य ब्रेक\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eशुद्ध वजन\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.75 पाउंड (0.34 किग्रा)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eइंजीनियरिंग लाभ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eसंवेदनशील कम-करंट विंडिंग की सुरक्षा:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eविशेष रूप से 0.63A से 1.0A थर्मल समायोजन सीमा उन अंश मोटरों की रक्षा करती है जो मामूली ओवरलोड स्थितियों में तेजी से जल जाते हैं। प्रतिक्रियाशील बाय-मेटल डिज़ाइन सूक्ष्म करंट वृद्धि को महसूस करता है, जिससे संपर्क थर्मल ऊर्जा के मोटर के आंतरिक विंडिंग इंसुलेशन को विकृत करने से पहले अलग हो जाते हैं।\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eकंट्रोल पैनल का स्थान कम करता है:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eयह एकल फ्रेम C यूनिट एक पृथक डिस्कनेक्ट स्विच, शॉर्ट-सर्किट मैग्नेटिक लिमिटर, और ओवरलोड रिले के कार्यों को एक माइक्रो-एनक्लोजर में संयोजित करता है। यह एकीकरण वर्टिकल DIN रेल उपयोग को कम करता है, जिससे पैनल बिल्डर सीमित स्थान वाले टर्मिनल बॉक्स में मोटर स्टार्टर की घनी कतारें लगा सकते हैं।\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eवाइब्रेशन-प्रेरित अनावश्यक ट्रिप को रोकता है:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eउच्च-धारण आंतरिक लैचिंग तंत्र आंतरिक स्प्रिंग असेंबली को मजबूती से जगह पर रखता है। यह भारी-ड्यूटी फ्रेम डिज़ाइन लगातार झटकों और संरचनात्मक सूक्ष्म कंपन को आंतरिक ट्रिप तत्वों से अलग करता है, जो आस-पास के उच्च-शक्ति कॉन्टैक्टर्स और भारी मशीनरी फ्रेम से उत्पन्न होते हैं।\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eअक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eतकनीशियन ब्रेकर के सामने स्थित समायोज्य थर्मल रेंज डायल को सही ढंग से कैसे कैलिब्रेट करते हैं?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eतकनीशियन को सामने स्थित समायोजन स्क्रू को लक्ष्य मोटर के फैक्ट्री नामप्लेट पर अंकित सटीक फुल लोड एम्पियर (FLA) रेटिंग के अनुसार सेट करना चाहिए। डायल को मोटर के नामप्लेट FLA से अधिक न सेट करें ताकि अनावश्यक ट्रिप्स से बचा जा सके, क्योंकि यह अभ्यास स्टेटर कोर क्षति को रोकने के लिए आवश्यक सख्त थर्मल सीमाओं को बायपास करता है।\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eइस फ्रेम C ब्रेकर को मानक DIN रेल पर स्थापित करने के लिए विशिष्ट आवश्यकताएं क्या हैं?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eयह ब्रेकर बिना किसी सहायक उपकरण के सीधे मानक 35 मिमी टॉप-हैट DIN रेल पर स्नैप हो जाता है। शीर्ष और नीचे वेंटिलेशन स्लॉट के माध्यम से प्राकृतिक संवहन कूलिंग सुनिश्चित करने के लिए, इंजीनियरों को एनक्लोजर के अंदर ब्रेकर बॉडी के ऊपर और नीचे कम से कम 50 मिमी ऊर्ध्वाधर अंतराल बनाए रखना चाहिए।\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eक्या यह ब्रेकर सिंगल-फेज अंश मोटर लूप के साथ-साथ तीन-फेज लोड भी संभालता है?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eहाँ। जबकि यह मुख्य रूप से तीन-फेज सर्किट के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह MPCB सिंगल-फेज लोड की भी पूरी सुरक्षा करता है। हालांकि, डिफरेंशियल फेज-लॉस लॉजिक के कारण समय से पहले ट्रिप को रोकने के लिए, तकनीशियनों को सिंगल-फेज सर्किट को ब्रेकर के तीनों पोल पाथ के माध्यम से श्रृंखला में वायर करना चाहिए।\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52903875871029,"sku":"140M-C2T-B10","price":66.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0973\/7630\/5461\/files\/140M-C2T-B10.png?v=1779246096","url":"https:\/\/www.5gplc.com\/hi\/products\/allen-bradley-140m-c2t-b10-bulletin-140m-motor-protection-circuit-breaker","provider":"High Five PLC Solution Limited","version":"1.0","type":"link"}